Quang Tri Department of Transport vil forvalte og drifte Lotus-sladdbroen, som er verdt mer enn 220 milliarder dong.

Quang Tri provinsielle folkekomité ga Samferdselsdepartementet i oppdrag å forvalte og drifte skråstagbroen med et 74 meter høyt lotusformet tårn, mens Dong Ha bys folkekomité ga i oppdrag å forvalte og drifte trafikklys, belysning og trær...

14. januar kunngjorde folkekomiteen i Quang Tri-provinsen at nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Le Duc Tien, nettopp hadde signert en beslutning om å tildele enheter for å forvalte og drifte broprosjektet som forbinder byområdet Nord-Hieu-elven med sentrum av Dong Ha, under prosjektet for å utvikle byområder langs Mekong-underregionen (GMS)-korridoren.

Broprosjektet som forbinder byområdet Nord-Hieu-elven med sentrum av Dong Ha har en skråstagsstruktur, hovedspennet inkluderer et 74 meter høyt tårn som simulerer formen til en lotusknopp.

Folkekomiteen i Quang Tri-provinsen ga derfor folkekomiteen i Dong Ha by i oppgave å forvalte, drifte og vedlikeholde følgende: trafikklys, trafikkbelysning, dekorativ belysning og et grønt tresystem.

Samferdselsdepartementet forvalter, driver og vedlikeholder alle gjenværende deler av broen: Hovedruten, inkludert broen med en totallengde på over 315,2 m, den 419 m lange Hoang Dieu-ruten (fra km 1+115 - km 1+534) og den 52,4 m lange Ba Trieu-ruten (fra km 1+217 - km 1+270).

Quang Tri provinsielle folkekomité ba også det provinsielle prosjektstyringsrådet for byggeinvesteringer om å instruere entreprenøren i å lære opp og overføre teknologi for overvåking av broens helsetilstand og dekorativ belysning til enhetene ovenfor, for å sikre at prosjektet drives trygt og effektivt.

Skråstagsbro med lotusformet tårn sett fra hjørnet av Ba Trieu-gaten til Hoang Dieu-gaten og byområdet Bac Song Hieu.

Investeringsprosjektet for å bygge en bro som forbinder byområdet Nord Hieu-elven med sentrum av Dong Ha, som er en del av prosjektet for å utvikle byområder langs Mekong-elvens underregionskorridor, en del av Quang Tri-provinsen – overskuddskapital, ble godkjent av den provinsielle folkekomiteen i 2018, med en rutelengde på 300 meter (inkludert brolengden), en total investering på over 334 milliarder VND.

Broprosjektet over Hieu-elven forbinder byområdet Nord-Hieu-elven med sentrum av Dong Ha City i Quang Tri-provinsen. Startpunktet i sør krysser Ba Trieu-gaten ved km 1+241, og endepunktet krysser Hoang Dieu-gaten ved km 1+329. Veibunnsbredden er 25 m, veibanen er 16 m.

Broen er en skråstagskonstruksjon, hovedspennet består av et 74 meter høyt tårn som simulerer formen til en lotusknopp og 2 kabelplan, hovedbroens lengde er 200 meter. Broens totale bredde er 23,7 meter (normal posisjon) og 26,9 meter der brodekket utvides for å plante trær. Dimensjonerende last HL93.

Broens totale bredde er 23,7 m i normal posisjon og 26,9 m der brodekket er utvidet for å plante trær.

Entreprenøren for dette prosjektet er et joint venture mellom Trung Chinh Construction and Trading Company Limited og 525 Construction Joint Stock Company, med en vinnende anbudspris på nesten 224 milliarder VND.

Prosjektet startet 13. april 2020 og var forventet å være ferdig 30. juni 2021. Implementeringsprosessen ble imidlertid forsinket på grunn av virkningene av Covid-19-pandemien, ugunstig vær og problemer med rydding av tomten ... så prosjektet ble fullført senere enn forventet.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/so-gtvt-quang-tri-se-quan-ly-van-hanh-cau-day-vang-bup-sen-hon-220-ty-dong-192250114181318893.htm