Byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen forklarer at flommen skyldes kraftig regn

På ettermiddagen 10. oktober, på en pressekonferanse om den sosioøkonomiske situasjonen i Ho Chi Minh-byen, fortalte Do Tan Long, direktør for Center for Technical Infrastructure Management (Ho Chi Minh-byens byggavdeling), om det kraftige regnet som forårsaket dyp oversvømmelse av mange områder i Ho Chi Minh-byen på ettermiddagen 8. oktober.

Herr Do Tan Long, direktør for senteret for teknisk infrastrukturforvaltning, Ho Chi Minh-byens avdeling for byggevirksomhet. Foto: My Quynh.

Ifølge herr Long startet regnet på ettermiddagen 8. oktober klokken 13:55 og sluttet klokken 18:55. Regntoppmengden var fra klokken 14:30 til 15:30. Den høyeste nedbørsmengden som ble målt var 116 mm, den høyeste tidevannsmengden var 1,36 m (målt ved Binh Thanh).

Med det kraftige regnet ble mange veier i distriktene Tan Binh, Go Vap og Binh Thanh oversvømmet umiddelbart. De fleste av de oversvømte områdene varte i omtrent 30 minutter etter regnet.

Myndighetene oppgir at mengden regn overstiger den planlagte hyppigheten for dreneringssystemene. Spesielt fordi det store dreneringssystemet i Ho Chi Minh-byen ble bygget før 2015 med kapasitet til å tåle 85 mm vann på 3 timer, har de små dreneringssystemene en enda lavere kapasitet.

«I mellomtiden varte regnet 8. oktober i omtrent en time, med en nedbørsmengde på 116 mm, noe som oversteg den planlagte mengden. Derfor var flom uunngåelig», sa Long.

Mange veier ble kraftig oversvømt etter regnet på ettermiddagen 8. oktober. Foto: Nguyen Hang.

I tillegg ble mange steder oversvømmet ettermiddagen 8. oktober fordi veibanen var lavere enn det omkringliggende terrenget. Noen steder ble det bygget hus langs kanaler og bekker, noe som førte til at vannføringen ble innsnevret.

Når det gjelder løsninger for den kommende tiden, sa Do Tan Long at Ho Chi Minh-byen fokuserer på å fullføre en rekke byggeprosjekter og renovere dreneringssystemet i gatene Le Duc Tho, Nguyen Van Khoi, Duong Van Cam, Kha Van Can og en rekke andre viktige prosjekter.

Samtidig fjerner Ho Chi Minh-byen hindringer for å sette i drift flomforebyggingsprosjektet til 10 000 milliarder VND, noe som fundamentalt løser flom forårsaket av flomvann på seks hovedruter.

Spesielt hvis forbipasserende eller beboere i området ser flom på grunn av regn eller høyvann ... kan de ringe hjelpetelefonen 1022 for å rapportere. Hjelpetelefonen vil distribuere informasjonen til relevante enheter.

«Folk kan rapportere innhold som helst fordi dette er den generelle hjelpelinjen i Ho Chi Minh-byen, ikke bare om flom. Når det kommer en rapport, vil hjelpelinjen overføre den til den ansvarlige enheten. Dette er en forskrift fra Ho Chi Minh-byens folkekomité», sa Long.

Sentrum av Ho Chi Minh-byen er under vann. Foto: My Quynh.

Tidligere har Ho Chi Minh City Department of Construction annonsert at 13 hovedveier ble oversvømmet på grunn av regnet. Inkludert: Le Duc Tho, Quang Trung, Nguyen Van Khoi (gamle Cay-trikken), Dang Thi Ranh, Bach Dang, Thao Dien, Quoc Huong, Nguyen Van Huong, Duong Van Cam, Kha Van Can, National Highway 1 (seksjon gjennom Thu Duc City), Phan Anh, Ho Hoc Lam.

Seks veier som ble oversvømmet på grunn av høyvann inkluderer Huynh Tan Phat, Tran Xuan Soan (distrikt 7), Le Van Luong, Dao Su Tich, Pham Huu Lau (Nha Be-distriktet) og riksvei 50 (Binh Chanh-distriktet).

Ifølge Mr. Long er denne listen over hovedveier en liste over hovedveier, og forstås som veier med direkte drenering til elver og kanaler. Listen avhenger også av desentralisering av forvaltningen (forskrift nr. 22 fra Ho Chi Minh-byens folkekomité).

For tiden administreres og drives dreneringssystemet i Ho Chi Minh-byen (Thu Duc City separat) av Technical Infrastructure Management Center.

Under regnværet den siste 8. oktober opplevde Ho Chi Minh-byen oversvømmelser i noen andre gater, som Nguyen Gia Tri og D5 (Binh Thanh-distriktet). Hovedårsaken ble slått til å være kraftig regn og et overbelastet kloakksystem.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/so-xay-dung-tphcm-ly-giai-ngap-la-do-mua-lon-19224101017393942.htm