På ettermiddagen 19. mars mottok visesekretæren i den provinsielle partikomiteen og lederen av folkekomiteen i Soc Trang- provinsen, Tran Van Lau, delegasjonen fra det kinesiske generalkonsulatet i Ho Chi Minh-byen og kinesiske bedrifter som kom for å møte og komme i kontakt med bedrifter.

Formannen for den provinsielle folkekomiteen introduserte den sosioøkonomiske utviklingssituasjonen i området og sa at Soc Trang er en av 13 provinser og byer i Mekongdeltaet, med et naturområde på over 3200 km2 og en kystlinje på 42 km.

Ifølge Tran Van Lau har den lokale økonomien en sterk side innen landbruk . Den totale risproduksjonen når over 2 millioner tonn; akvatiske produkter er omtrent 375 000 tonn per år. Årlig eksport er omtrent over 1 milliard USD, hvorav riseksporten er over 410 millioner USD.

W-ct-soc-trang-1.jpg
Leder av Soc Trang provinsielle folkekomité, Tran Van Lau (til høyre), ønsket den kinesiske generalkonsulen i Ho Chi Minh-byen og bedrifter som kom for investeringssamarbeid velkommen. Foto: Khac Tam

I 2023 vil BNP-veksten i Soc Trang nå 5,77 %. Provinsens inntekt per innbygger er imidlertid fortsatt svært beskjeden, bare rundt 60 millioner VND/person/år.

Soc Trang orienterer økonomisk utvikling mot handel, tjenester, industri og landbruk.

Med den provinsielle planleggingen godkjent av statsministeren, har provinsen Tran De Port-prosjektet i Vietnams havneplanlegging. Denne havnen ligger utenfor kysten, omtrent 20 km fra fastlandet.

Når det gjelder transportsystemet, implementeres motorveiprosjektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang i provinsen, og i fremtiden vil det bli en ekstra motorvei som forbinder Chau Doc med den kambodsjanske grensen. I tillegg investerer regjeringen også i Dai Ngai-broprosjektet som forbinder Soc Trang gjennom Tra Vinh med Ho Chi Minh-byen.

«Når transportinfrastrukturen er ferdig, vil den være synkront forbundet med hele regionen, noe som er svært praktisk for økonomisk utvikling via vei, sjø og elv», sa Tran Van Lau.

Når det gjelder industri, planlegger provinsen å ha 5 industriparker; 18 industriklynger; og 20 vindkraftprosjekter er også planlagt for investering i området fra nå og frem til 2030.

Lederen for folkekomiteen i Soc Trang-provinsen informerte også om at det for tiden er fire kinesiske prosjekter i provinsen. Han uttrykte håp om at det i fremtiden vil være flere prosjekter fra Kina i provinsen.

På møtet uttrykte den kinesiske generalkonsulen i Ho Chi Minh-byen, Wei Huaxiang, sitt inntrykk av Soc Trang-provinsens prestasjoner.

Herr Tuong kommenterte at de to sidene har et stort potensial for samarbeid, og at kinesiske bedrifter kan investere og samarbeide godt i provinsen. Samtidig håper han å utveksle erfaringer med vietnamesiske riseksperter for å utforske muligheter for dypere samarbeid, spesielt innen risdyrking og økning av risens verdi i sammenheng med pågående saltvannsinntrenging.

Milliardhavn for Mekongdeltaet Lederen av folkekomiteen i Soc Trang-provinsen understreket at Tran De-havnen, med rollen som inngangsport til Mekongdelta-regionen, anses som det "perfekte stykket" for å bidra til å synkronisere trafikkinfrastrukturen, noe som direkte fremmer den sosioøkonomiske utviklingen i regionen.