Investor beklager at «strøm» av gjørme fortsatt bryter ut midt i Hanois boligområde i sentrum.

(NLDO) – Gjørme fortsetter å presse seg opp gjennom noen små hull og avløp i kjørefelt 7 i Giang Van Minh-gaten, noe som påvirker mange husholdninger.

I morges, 21. februar, fortsatte gjørme å presse seg opp fra undergrunnen gjennom noen små hull og dreneringsrør i felt 7, Giang Van Minh-gaten, Kim Ma-distriktet, Ba Dinh-distriktet, Hanoi . Dusinvis av arbeidere og gjørmesugere fortsatte å bli mobilisert for å håndtere hendelsen.

Smug 7 i Giang Van Minh-gaten var fortsatt fylt med gjørme om morgenen 21. februar.

Det er kjent at det bor rundt 30 husstander i Giang Van Minh-gaten i fil 7. Før hendelsen hadde 15 husstander midlertidig flyttet til ly, og 3 husstander (potensielt direkte berørt av underjordisk bygging) hadde overlevert tomten til investoren.

Tidligere, som rapportert av avisen Nguoi Lao Dong , oppdaget beboere i Lane 7 i Giang Van Minh-gaten rundt klokken 15.00 den 20. februar mye gjørme og jord som steg opp fra dreneringskummene, og rapporterte det til myndighetene. Dette er området der den underjordiske delen av byjernbanelinje nr. 3, strekningen Nhon - Hanoi jernbanestasjon, bygges.

Hanoi Urban Railway Management Board (MRB) – investoren opplyste at så snart tunneltilsetningsstoffene ble oppdaget sprøytet på bakken i Lane 7, Giang Van Minh Street, iverksatte investoren, joint venture-selskapet til entreprenørene Hyundai & Ghella og tilsynskonsulenten raskt utbedringstiltak i samsvar med tekniske prosedyrer for å fikse hendelsen, og dermed sikre sikkerhet og miljømessig sanitærforhold i området rundt. Innen klokken 21.00 den 20. februar hadde enhetene mobilisert 6 slamsugingsbiler, 2 veirengjøringsbiler og mer enn 100 arbeidere.

Arbeiderne jobber fortsatt med problemet.

«Hanoi Urban Railway Management Board beklager oppriktig eventuelle ulemper som kan ha oppstått under byggeprosessen, og håper å få forståelse og samarbeid fra folk i området», sa MRB.

Angående årsaken sa MRB at det kunne skyldes tilstedeværelsen av gamle brønner eller kloakk under jorden som skapte en vei for tunneltilsetningsstoffene å strømme til overflaten (disse gamle brønnene og kloakken er ikke lenger i bruk).

Investor MRB beklager hendelsen overfor beboerne

I følge prosjektprosessen utførte konsulenten og entreprenøren en kartlegging av arbeidene langs ruten før tunnelbyggingen. På grunn av eierskiftet over tid var imidlertid mye informasjon ikke fullstendig gitt, så det var uunngåelig at det fortsatt manglet data om underjordiske arbeider som vannbrønner, borede brønner tilhørende beboere eller geologiske undersøkelsesborehull fra tidligere prosjekter som ikke ble fylt. Under boreprosessen ble tunneltilsetningsstoffer sprøytet under trykk for å stabilisere jorden foran utgravningsflaten. Når man møtte åpne hull som vannbrønner eller borede hull, ville tunneltilsetningsstoffene strømme opp til bakkeoverflaten gjennom disse hulrommene.

Gjørme rant over fra kloakken.

Ifølge MRB forekommer dette fenomenet bare i kort tid og slutter umiddelbart etter at tunnelboremaskinen borer gjennom og installerer tunnelforingen. Dette er et vanlig fenomen under bygging av urbane tunnelprosjekter.

Investoren bekreftet at fenomenet ovenfor ikke påvirket prosjektets struktur, og det forårsaket heller ingen skade på personer eller eiendom. MRB koordinerer tett med relevante enheter for å vurdere årsaken nøyaktig og iverksette tekniske tiltak for å forhindre lignende hendelser i neste fase.

Bybaneprosjekt nr. 3, strekningen Nhon - Hanoi stasjon, er 12,5 km lang, med 8 hevede stasjoner og 4 undergrunnsstasjoner. Av disse er den hevede strekningen Nhon - Cau Giay 8,5 km lang (i kommersiell drift), og den underjordiske strekningen Cau Giay - Hanoi stasjon er 4 km lang.

Prosjektet startet i 2009 og skulle etter planen være ferdig i 2015, men tidsplanen ble utsatt mange ganger og forventes å være ferdig i 2027.

Kilde: https://nld.com.vn/suoi-bun-dat-van-phun-trao-giua-khu-dan-cu-noi-do-ha-noi-chu-dau-tu-xin-loi-19625022112084875.htm