Akselererer realiseringen av modellen for Da Nang bys frihandelssone

Da Nang frihandelssone er planlagt og utviklet på grunnlag av moderne infrastruktur, som synkroniserer produksjon, handel, logistikk, teknologi og tjenester av høy kvalitet, med sikte på å bli et regionalt økonomisk sentrum.

Områder som forventes å danne Da Nang bys frihandelssone. Kilde: Da Nang bys folkekomité.

Nye muligheter

Den 13. juni signerte visestatsminister Nguyen Hoa Binh beslutning nr. 1142/QD-TTg om etablering av frihandelssonen i Da Nang by. Dette er det siste skrittet som sentralregjeringen har tatt for å implementere nasjonalforsamlingens resolusjon nr. 136/2024/QH15, som tillater Da Nang å lede etableringen av en frihandelssone tilknyttet Lien Chieu havn.

Følgelig har Da Nang frihandelssone et areal på omtrent 1 881 hektar, fordelt på 7 ikke-sammenhengende steder, inkludert funksjonelle områder: produksjon, logistikk; handel - tjenester; digital teknologiindustri, informasjonsteknologi, innovasjon og andre typer funksjonelle områder ..., med sikte på å bli et regionalt økonomisk sentrum, som spiller rollen som en strategisk vekstpol for den sentrale regionen og hele landet i den nye utviklingskonteksten.

Da Nang by står overfor mange nye utviklingsmuligheter. Foto: C.Phu.

Det langsiktige målet er å bygge Da Nang frihandelssone til et viktig ledd i det globale forsyningskjedenettverket og Asia-Stillehavsregionen; et produksjonssenter, et internasjonalt godstransportknutepunkt knyttet til Lien Chieu havn, Da Nang internasjonale lufthavn og den øst-vestlige økonomiske korridoren ...

Regjeringen ba også folkekomiteen i Da Nang by om å utvikle Da Nang frihandelssone i samarbeid med det internasjonale finanssenteret i Da Nang by, danne et moderne, smart og svært konkurransedyktig økonomisk økosystem, skape store ringvirkninger og bidra til å styrke Vietnams posisjon i regionen og internasjonalt i en globalisert sammenheng.

Funksjonsområdene er også rettet mot spesifikk utvikling. Spesielt vil funksjonsområdet Produksjon - Logistikk utvikle seg til et moderne produksjons- og logistikksenter, som integrerer teknisk infrastruktur og digitalisering for å forbedre produktivitet, effektivitet og tilkobling med regionale og globale forsyningskjeder. Fokus på utvikling av multimodale logistikktjenester; logistikk og tilhørende støttetjenester, som skaper høy merverdi. Funksjonsområdet Handel - Tjenester vil utvikles i henhold til internasjonale standarder.

Styret i Da Nang High-Tech Park og industriparkene er satt til å forvalte frihandelssonen. Foto: Tran Van.

Industriparken for digital teknologi, informasjonsteknologi og innovasjon og andre funksjonelle områder er rettet mot å utvikle seg til et høyteknologisk og innovasjonssenter, som bidrar til å forbedre landets og regionens konkurranseevne i den globale digitale økonomien. Utvikling av nye teknologifelt som kunstig intelligens, halvledere, stordata, skytjenester, tingenes internett, blokkjede; forskning og utvikling; fornybar energi...

Nestleder i folkekomiteen i Da Nang by, Tran Chi Cuong, kommenterte: «Etableringen av Da Nangs frihandelssone er grunnlaget for å tiltrekke seg kapitalstrømmer fra utenlandske direkteinvesteringer til Da Nang og den sentrale dynamiske regionen, og fremme den sosioøkonomiske utviklingen i regionen og hele landet...».

Mange forventninger

Ifølge prognosen fra Folkekomiteen i Da Nang by, kan frihandelssonen bidra med 8–9 % til Da Nangs BNP innen 2030 og øke til 25 % innen 2050, noe som bidrar til å øke byens årlige vekst med henholdsvis 1,7 % og 2,4 % i perioden 2026–2030 og 2031–2050.

Med frihandelssonen vil Da Nang spille en større rolle som en vekstpol i landet. Foto: C.Dung.

Da Nang frihandelssone vil også tiltrekke seg et stort antall arbeidere og eksperter i sektorer med høy verdiskaping: rundt 41 000 arbeidere i 2030 og rundt 137 000 arbeidere i 2050.

Ifølge styrelederen for høyteknologiparken og industriparkene i Da Nang, Vu Quang Hung, har Da Nang en sjelden lukket verdikjede. Byen har Lien Chieu havn, som regnes som en logistikkport for å optimalisere tollklarering, noe som reduserer transportkostnadene med 30 %. Da Nang har også fordelen av en "multimodal forbindelse", inkludert en eksisterende internasjonal flyplass mindre enn 30 minutter fra den planlagte plasseringen av frihandelssonen; ledende digital infrastruktur med 5G-hastighet på 324 Mbps og 8 undersjøiske fiberoptiske kabler. Spesielt har Da Nang også en stabil kilde til ren energi. Det er Hoa Ninh LNG-anlegget på 1500 MW (fase 1, nylig lagt til reservelisten - kraftplan VIII) for å sikre strøm til halvlederindustrien og datasentre ..., gunstig for å tiltrekke seg "ørner" til å investere og drive.

Representanter fra Folkekomiteen i Da Nang by og BIDV signerte en intensjonsavtale om samarbeid om utvikling av finansielle teknologiløsninger for Da Nang frihandelssone 23. mai . Kilde: Folkekomiteen i Da Nang by

Som en av partnerne som jobber med folkekomiteen i Da Nang by for å realisere frihandelssonemodellen, delte Phan Duc Tu, styreleder i BIDV: «Da Nangs frihandelssone vil ikke bare være en drivkraft for økonomisk vekst, men også et sted for å anvende gjennombrudd innen politikk, teknologi og bærekraftig utvikling, og bidra til at Da Nang snart realiserer sitt mål om å skape en regional handelssone.»

Ifølge folkekomiteen i Da Nang by vil byen fra nå og frem til 2029 fokusere på å implementere retningslinjer for å øke tiltrekningen av strategiske investorer i infrastruktur og tiltrekke seg sekundære investorer for å akselerere byggingen og driften av frihandelssoner. Etter 2029 vil byen fortsette å forske på, utvide og oppgradere insentivmekanismer og retningslinjer under nasjonalforsamlingens myndighet for å tiltrekke seg sekundære investorer i viktige sektorer.

Kilde: https://hanoimoi.vn/tang-toc-hien-thuc-hoa-mo-hinh-khu-thuong-mai-tu-do-thanh-pho-da-nang-705814.html