 |
| Når denne sammenkoblede motorveien er i drift, vil den ikke bare forkorte reisetiden mellom steder, men også redusere presset på riksvei 1A. |
Fremskynde byggingen i løpet av 90-dagers rushtidsperioden.
Byggeplassen for utvidelsen av motorveien La Son-Hoa Lien fra to til fire kjørefelt går inn i sin toppfase med 90 sammenhengende byggedager, igangsatt av Byggedepartementet . Ho Chi Minh-veiens prosjektstyringsstyre – investoren – koordinerer tett med entreprenørene for å mobilisere maksimal arbeidskraft, maskiner og utstyr til byggingen.
Ifølge Nguyen Vu Quy, direktør for Ho Chi Minh Highway Project Management Board, har 15 pælefundamentkonstruksjonsteam blitt utplassert samtidig langs hele ruten ved 15 broer. 6 bjelkestøpeanlegg blir også raskt ferdigstilt for å være klare for masseproduksjon i juli 2025.
Når det gjelder veibygging, utfører åtte byggeteam for tiden grave- og fyllingsarbeid for veiutvidelse. Hundrevis av teknisk personell, ingeniører og arbeidere er mobilisert, og jobber kontinuerlig i tre skift dag og natt med mål om ikke bare å sikre fremdrift, men også å fokusere på prosjektets kvalitet, arbeidssikkerhet og miljøhygiene.
 |
| Motorveien Cam Lo - La Son er utvidet til fire kjørefelt for å imøtekomme trafikkmengden. |
Som investoren krever, har ikke entreprenørene lov til å la byggeprosessen påvirke beboernes daglige liv på begge sider av ruten. Midlertidige trafikksikkerhetstiltak, støv- og støyreduksjon og håndtering av byggeavfall implementeres samtidig for å minimere påvirkningen på miljøet og lokalsamfunnet.
Mot full linjesynkronisering
Parallelt med utvidelsen av strekningen La Son - Hoa Lien godkjente Byggedepartementet nylig investeringsplanen for utvidelse av motorveien Cam Lo - La Son, som forbinder Quang Tri og Hue City, fra 2-felts til 4-felts. Prosjektet har en total investering på over 6 400 milliarder VND, med en total lengde på nesten 99 km, hvorav omtrent 36 km går gjennom Quang Tri og nesten 63 km gjennom Hue City.
Motorveien Cam Lo - La Son er utvidet til fire kjørefelt for å imøtekomme den nåværende høye trafikkmengden. Strekningen som går gjennom Hue City beholder sine fire eksisterende knutepunkter og legger til to nye knutepunkter ved Km 65+300 (Provincial Road 16) og Km 72+370 (Provincial Road 12B), noe som legger til rette for fleksibel forbindelse mellom motorveien og det lokale veinettet.
Ruten starter ved km 0+00, og krysser riksvei 9 (i Hieu Giang kommune, Quang Tri-provinsen), og ender ved km 102+200, og kobler seg til La Son-motorveien (Loc Son kommune, nå Hung Loc kommune, Hue by) - Hoa Lien-motorveien (Da Nang by). Etter ferdigstillelse vil de to prosjektene danne en sammenhengende, moderne motorveiakse fra Cam Lo til Da Nang.
Med den store utvidelsen og det massive volumet av veibunn og brobygging er behovet for fyllmaterialer et presserende spørsmål som investoren og lokalitetene veien går gjennom er bekymret for.
Angående denne saken instruerte nestlederen i Hue bys folkekomité, herr Phan Quy Phuong, landbruks- og miljødepartementet til å ta ledelsen i å gjennomgå og legge til områder med potensial for utjevning av materialer i den tidligere byen Phong Dien og det tidligere Phu Loc-distriktet til planen for auksjonssalg av mineralutvinningsrettigheter.
«Målet er å proaktivt utnytte og effektivt forvalte landressurser for utjevningsformål for å betjene viktige prosjekter, bidra til å opprettholde fremdriften og spare kostnader for entreprenørene. Dette er også grunnlaget for den bærekraftige infrastrukturutviklingsorienteringen i Hue by i fremtiden», understreket Phan Quy Phuong.
De foreslåtte områdene som skal inkluderes i planen, ligger beleilig til i nærheten av viktige transportveier, påvirker ikke miljøet negativt og reduserer transportkostnadene. Landbruks- og miljødepartementet koordinerer med relevante avdelinger og avdelinger for å ferdigstille dokumentasjonen som skal sendes inn til Hue bys folkekomité for vurdering og godkjenning.
Investeringen i å utvide motorveiene La Son - Hoa Lien og Cam Lo - La Son er av stor betydning for å fullføre den østlige nord-sør-transportaksen; gradvis realisere planen for det nasjonale motorveinettet. Når den er i drift, vil denne sammenkoblede motorveien ikke bare forkorte reisetiden mellom steder i Sentral-Vietnam, men også redusere presset på riksvei 1A, bidra til å redusere trafikkulykker, fremme sosioøkonomisk utvikling og sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet i regionen.
Utvidelsesprosjektet for motorveien La Son - Hoa Lien har en total lengde på 66 km, med en investering på over 3000 milliarder VND, og forbinder Hue by og Da Nang by, og er knyttet til motorveien Cam Lo - La Son. Når prosjektet er ferdig, vil det sammen med ruten Cam Lo - La Son danne et moderne og synkronisert nasjonalt motorveinettverk. |
Kilde: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cam-lo-hoa-lien-155657.html
Kommentar (0)