Fokus på fullstendig rydding av jordbruksarealer

Byggeplass for Van Ly-broen. Foto: CT

Prosjekt for å ønske den provinsielle partikongressen velkommen

Langs Thu Bon-elven, fra Dien Quang kommunebredde med utsikt over Dien Hong kommunebredde (Dien Ban by), har Van Ly-broen gradvis fullført sin form. Byggeentreprenøren, Dat Phuong Group Joint Stock Company, trenger bare å bygge K0-delen av T2-pilaren for å fullføre den nedre delen. På Dien Hong kommune-siden, rett ved siden av M2-broens landkar, fordi tomten ikke er overlevert, fortsetter entreprenøren å leie jordbruksland fra folket for å installere bjelker til innfartsspennet og har støpt betong til grunnplaten og rekkverket. Ved pilarene midt i elven installerer entreprenøren et støpekjøretøy for å forberede støping av brospennet.

Støping av betong til brodekket fra pir M2, Dien Hong kommune-bredden. Foto: CT

Ifølge ingeniør Dao Hong Ngoc – en teknisk sjef for Dat Phuong Group Joint Stock Company – startet byggingen av Van Ly-broen og innfartsveien 16. september 2023. Tidligere delte entreprenøren byggingen inn i tre team på stedet. Inkludert ett team for støping av bjelker, ett team som forbereder støping av brospennet, og ett team som lager rekkverk og brodekke.

For tiden øker enheten bemanningsstyrken for den utkragede delen. Det forventes at den utkragede delen av spennene midt i elven vil være ferdig innen midten av desember 2024. På stedene der brodekket er støpt, vil arbeiderne fortsette å lage rekkverk.

[ VIDEO ] - På byggeplassen til Van Ly-broen:

Frem til nå har byggevolumet for Van Ly-broprosjektet oversteget 98 milliarder VND. Byggeverdien av Van Ly-broen alene er 165 milliarder VND, så den oppnådde volumverdien er omtrent 65 %. Ingeniør Dao Hong Ngoc la til at i henhold til den opprinnelige planen vil Van Ly-broprosjektet og innfartsveien være ferdig i mars 2026.

Byggingen av K0-delen av T2-søylen (nær bredden av Dien Quang kommune) vil fullføre hele den nedre delen av Van Ly-broen. Foto: CT

Provinslederne valgte imidlertid dette som et prosjekt for å feire den 23. provinsielle partikongressen (periode 2025–2030), så det er nødvendig å få fart på byggeprosessen for å nå målstreken i september 2025. For Van Ly-broen er dette den viktigste delen av prosjektet som ligger foran skjema, og vil i hovedsak være ferdig senest tidlig i 2025.

Overlevering av jordbruksland før 30. september

Forbereder byggingen av utkragningsbroen som forbinder pilarene midt i elven. Foto: CT

Ingeniør Bui Huy Phu – en tjenestemann ved Veiteknisk Senter 3 – sa at senteret er en joint venture-entreprenør for tilsyn og rådgivning med CTEC Construction Consulting Joint Stock Company. Hver dag arrangerer Veiteknisk Senter 3 to personer til å jobbe på byggeplassen for Van Ly-broen. Hvis det er en byggeplass for innfartsveien, må enheten arrangere tre arbeidere til. Byggeplassen for sidevei 1, strekningen fra Dien Hong kommune til Dai Hoa kommune (Dai Loc) og sidevei 2 gjennom Dien Hong kommune er imidlertid ikke ryddet. Når det gjelder sidevei 2, er det tre viktige kritiske punkter på ruten, tre små broer som heller ikke har byggeplasser, hovedsakelig knyttet til jordbruksland, hager og dammer.

Tilgangsveien fra M1-piren i vest er ennå ikke ryddet for overlevering til bygging. Foto: CT

Ingeniør Bui Huy Phu la til at de tre broene som er nevnt ovenfor er små broer, men at byggetiden er mye lengre enn å grave og fylle veibunnen. Med regntiden som nærmer seg, kan brobygging fortsatt utføres, men veibygging innebærer også transport av jord og komprimering av veibunnen, så det vil være svært vanskelig å gjennomføre.

For å løse problemene ovenfor, ba nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Tran Nam Hung, på et nylig møte folkekomiteen i Dai Loc-distriktet og Dien Ban by om aktivt å lede fullføringen av kompensasjon, støtte og overlevering av hele jordbruksarealet til investoren for å organisere byggingen før 30. september 2024. I tillegg må de to lokalitetene i første kvartal 2025 overlevere den gjenværende tomten knyttet til boligareal.

Støpekjøretøy er installert for å konstruere en utkraget bro midt i elven. Foto: CT

I samarbeid med lederne av den provinsielle folkekomiteen nylig uttalte Quang Nams provinsielle investeringsstyre (investor) at kapitalplanen for 2024 som er bevilget til Van Ly-broen og tilfartsveiprosjektet er på 18 milliarder VND, og ​​at dette budsjettet er fullt utbetalt. For å betale ned den gjenværende gjelden samt fremskynde fremdriften av Van Ly-broen og tilfartsveien spesielt, og bidra til å øke utbetalingsraten for offentlig investeringskapital generelt, har investoren foreslått at den provinsielle folkekomiteen overfører ressurser fra prosjekter som det er vanskelig å "bruke" all kapital. Samtidig har provinsen sendt inn et dokument til regjeringen der det er bedt om å supplere kapitalplanen for 2024 fra den sentrale budsjettreserven, eller fordele kapitalplanen for 2024 fra den provinsielle budsjettkilden...

Van Ly-broen og innfartsveien har en total investering på 575 milliarder VND (420 milliarder VND fra sentralbudsjettet, 155 milliarder VND fra provinsbudsjettet). Prosjektet har en total lengde på 7,78 km, inkludert Van Ly-broen over Thu Bon-elven med en lengde på 460 m og 2 innfartsveier. Av disse har gren 1 sitt utgangspunkt ved enden av DT610B (Dien Quang kommune) over vestbredden av Van Ly-broen (Dien Hong kommune), deretter svinger den til venstre mot vest til krysset mellom DT609B og DT609C (Dai Hoa kommune) med en lengde på 3,65 km. Gren 2 fra krysset med km1+040 av gren 1 til krysset mellom DT609 og DT605 har en lengde på 4,13 km (Dien Hong kommune).

Kilde: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-va-duong-dan-tap-trung-giai-phong-mat-bang-dut-diem-phan-dat-nong-nghiep-3139161.html