Prioriter og fremskynd rydding av anlegg

Kamerat Tran Quoc Cuong, medlem av partiets sentralkomité, sekretær for den provinsielle partikomiteen og leder av prosjektstyringskomiteen talte på konferansen.

Implementering av investeringer i bygging og flytting av provinsielle etater til det administrative og politiske sentrum i Dien Bien-provinsen har totalt 15 delprosjekter. Så langt er 3 prosjekter fullført og tatt i bruk; 3 prosjekter har i hovedsak sikret fremdriften av den planlagte planen; 1 prosjekt har besluttet å trekke tilbake og kansellere det gamle prosjektet for å organisere implementeringen av kompensasjon og ryddingsarbeid i henhold til forskriftene; for tiden er 8 prosjekter forsinket. Av 18 prosjekter som genererer inntekter fra land, inkludert 10 prosjekter som er auksjonert bort i henhold til forskriftene og 8 prosjekter implementert i form av budgivning til utvalgte investorer. Det vanskeligste og mest problematiske problemet for tiden er ryddingsarbeid; den tildelte kapitalen har ikke oppfylt kravene; bestemmelsene i lov om land er fortsatt overlappende; noen etater viser tegn til frykt for ansvar...

Kamerat Mua A Son, stående visesekretær i den provinsielle partikomiteen, understreket behovet for å styrke inspeksjonen og tilsynet med prosjektgjennomføringen.

For prosjektet med bygging av Son La - Dien Bien - Tay Trang internasjonale grensemotorvei fase 1, godkjente statsministeren at den provinsielle folkekomiteen skulle utnevnes som kompetent myndighet til å gjennomføre det under offentlig-privat partnerskap (OPS)-metoden; BTL-kontraktstype (bygging - overføring - leasing av tjenester). Investeringsomfang: Startpunkt er Dien Bien Phu City, sluttpunkt er krysset Km15 +800, riksvei 279, Bung Lao kommune, Muong Ang-distriktet med en lengde på omtrent 44 km. Den totale foreløpige investeringskapitalen er mer enn 9 200 milliarder VND. Imidlertid er det for tiden noen vanskeligheter med ruteretningen (som påvirker det provinsielle utviklingsområdet) og prosjektets synkronisering; investeringsskala (ifølge statsministerens konklusjon vil det ikke bli investert i den begrensede motorveien med to kjørefelt, noe som fører til sløsing med ressurser og tid for oppgradering og utvidelse); BTL-kontrakten er en ny type, det er ikke noe veitrafikkprosjekt som anvendes landsdekkende, så det er ikke mulig å analysere og sammenligne fordeler, ulemper og rasjonalitet; når det gjelder kapital og evnen til å balansere kapital er for tiden svært vanskelig fordi lokal kapital ikke er gjennomførbar, og støtte fra sentralregjeringen ikke er godkjent.

Kamerat Le Thanh Do, visesekretær i den provinsielle partikomiteen og leder av den provinsielle folkekomiteen, avklarte vanskeligheter og hindringer i oppryddingsarbeidet.

Når det gjelder implementeringen av etableringen av Dien Bien Phu-universitetet, er utkastet til prosjektet fullført og sendes nå til relevante etater og enheter for kommentarer. Dien Bien Phu-universitetet ble derfor etablert på grunnlag av ressursene til fire høyskoler i provinsen, inkludert hele personalet, foreleserne, de ansatte samt land og eiendeler på land tilhørende tre skoler: College of Economics - Technology, College of Education, Dien Bien Medical College og deler av personalet og passende utstyr ved Dien Bien Vocational College. Den totale investeringskapitalen er på 500 milliarder VND. Innen 2030 vil skolen ha et stabilt utdannings- og opplæringsnivå med 4000 studenter. Spesielt prioriteres det i perioden 2026-2030 å åpne fire hovedfagsgrupper med 13 universitetsnivåer for å dekke behovene for menneskelige ressurser, med et forventet antall på 2000 studenter. I perioden 2031–2035 vil det fortsatt være 6 faggrupper med 15 utdanningskoder, med et forventet antall på 4000 studenter. Det totale antallet ledere, tjenestemenn, forelesere og ansatte forventes å være 235 personer.

Konferansen diskuterte og avklarte vanskeligheter og hindringer i gjennomføringen av prosjekter, som for eksempel: Ryddingsarbeidet går fortsatt sakte; kapitalen er begrenset; koordineringen mellom sektorer, enheter og investorer er fortsatt ikke tett, mål og oppgaver følges ikke proaktivt for å håndtere oppstående problemer raskt... Samtidig ble det foreslått løsninger for å fjerne vanskeligheter og få fart på fremdriften i prosjekter i den kommende tiden.

I avslutningen av konferansen understreket provinsiell partisekretær Tran Quoc Cuong: Ledere av avdelinger, avdelinger og lokaliteter må være mer besluttsomme, utvikle planer og initiativer for å fremskynde fremdriften av rydding av tomter og relatert innhold for investeringsplanen for å bygge og flytte provinsielle etater til det provinsielle administrative og politiske senteret. Styrke inspeksjonsarbeidet, øke ansvaret til relevante etater, spesielt Dien Bien Phu by og investorer, avklare ansvaret til hver enkelt person. Fokusere på å prioritere og fremskynde fremdriften av ryddingsarbeidet; være mer besluttsom og drastisk i lederskap og retning.

Lederne i Samferdselsdepartementet avklarte en rekke vanskeligheter knyttet til motorveiprosjektet Son La - Dien Bien - Tay Trang International Border Gate.

For byggeprosjektet Son La – Dien Bien – Tay Trang International Border Gate Expressway, fase 1, er det nødvendig å ta hensyn til utenlandsk investeringskapital. Provinskomiteen for folket er bedt om å instruere byggeenhetene om å rapportere om prosjektet i detalj. Basert på forskrifter for å overholde loven.

Angående etableringen av Dien Bien Phu-universitetet, foreslo den provinsielle partisekretæren å fremskynde prosjektets gjennomføringsprosess; utvikle støtteinnhold og retningslinjer for å tiltrekke seg studenter, forelesere og studenter... Fast bestemt på å realisere prosjektet med å etablere Dien Bien Phu-universitetet så snart som mulig.

Kilde