Kina Verdens første intercity-flyvning med elektrisk vertikal avgang og landing med flygende taxi varte i omtrent 20 minutter 27. februar.
Flying taxi fra Prosperity flyr autonomt mellom de to byene Shenzhen og Zhuhai. Foto: AutoFlight
AutoFlight, en utvikler av elektriske vertikale start- og landingsfartøy (eVTOL) basert i Kina og Tyskland, fullførte en viktig milepæl innen urban luftmobilitet 27. februar med verdens første autonome intercity-flyvning med en eVTOL.
Under demonstrasjonsflyvningen reiste AutoFlights femseters Prosperity-flygetaxi mellom de kinesiske byene Shenzhen og Zhuhai, og tilbakela en distanse på 50 kilometer. Flyturen varte bare i omtrent 20 minutter, mye raskere enn den vanlige tre timer lange bilreisen.
Med en maksimal rekkevidde på 250 km kan Prosperity oppnå en marsjfart på opptil 200 km/t. Den kjente designeren Stephenson, som har jobbet med bilprodusenter som Mini, Fiat, Ferrari, McLaren og Maserati, deltok i designet av Prosperity. Den vellykkede flyturen 27. februar viser den teknologiske styrken til AutoFlight og støtten fra den regionale regjeringen i integreringen av eVTOL.
Tian Yu, grunnlegger og administrerende direktør i AutoFlight, uttrykte begeistring for den nye intercity-flyvningen, og sa at selskapet planlegger å samarbeide med lokale myndigheter og partnere over hele verden for å gjøre eVTOL trygg, effektiv, bærekraftig og rimelig i byer rundt om i verden.
Yu sa at den regionale regjeringen planlegger å utvikle en « lavhøydeøkonomi ». Strategien er å åpne tusenvis av helikopterlandingsplasser og hundrevis av eVTOL-ruter i Greater Bay Area i Sør-Kina, inkludert ruten Shenzhen-Zhuhai. Lavhøydeapplikasjoner inkluderer persontransport, turisme, logistikk og nødetater. Den kortsiktige planen er å oppnå 300 000 ubemannede fraktflyvninger i regionen hvert år.
En av AutoFlights partnere er Heli-Eastern, en leverandør av helikopter- og generell luftfartstjenester, som har inngått avtale om å kjøpe 100 flydrosjer av typen Prosperity. AutoFlight forventer å få Prosperity-sertifisert for passasjerflyvninger om omtrent to år.
eVTOL-teknologi har et stort potensial til å transformere bytransport. Sammenlignet med helikoptre har eVTOL-er fordelen av å kreve minimal infrastruktur for avgang og landing, samtidig som de fortsatt er i stand til å fly i høy hastighet som tradisjonelle fly. Den elektriske drivlinjen til eVTOL-er lover også lavere driftskostnader og betydelig redusert støyforurensning.
Thu Thao (ifølge Interesting Engineering )
[annonse_2]
Kildekobling






Kommentar (0)