Få fart på investeringsgjennomføringen av viktige jernbaneprosjekter

NDO - Om morgenen 26. april ledet statsminister Pham Minh Chinh, leder av styringskomiteen for nøkkelprosjekter og nasjonalt viktige prosjekter i jernbanesektoren, det andre møtet i styringskomiteen i regjeringskontoret. Visestatsminister Tran Hong Ha, nestleder for styringskomiteen, samt ledere for departementer, avdelinger og sentrale etater som er medlemmer av styringskomiteen, var også til stede. Møtet ble sendt direkte til folkekomiteene i provinser og byer der jernbaneprosjekter går gjennom.

Statsminister Pham Minh Chinh uttalte under åpningssesjonen at jernbanesektoren har fått lite oppmerksomhet de siste årene på grunn av landets vanskelige forhold og ressurser; jernbaneaktivitetene har ikke vært i samsvar med landets utvikling.

Nylig har den sentrale eksekutivkomiteen, politbyrået og nasjonalforsamlingen, basert på regjeringens forslag, vært svært aktive i å implementere aktiviteter knyttet til jernbaner generelt, inkludert utbedring og restaurering av eksisterende jernbanesystemer; restaurering av tidligere avbrutte internasjonale jernbanelinjer, spesielt gjennomføring av store prosjekter som nord-sør høyhastighetsjernbanelinjen, jernbanen som forbinder Kina og byjernbanelinjer i Hanoi og Ho Chi Minh-byen.

Statsminister Pham Minh Chinh taler på møtet. (Foto: TRAN HAI)

Derfor er det nødvendig å opprette en styringskomité for å lede, inspisere, koordinere og oppfordre relevante departementer, avdelinger og lokaliteter til å utføre investerings- og byggeoppgaver i samsvar med nasjonalforsamlingens og regjeringens resolusjoner, spesielt retningen fra sentralkomiteen, politbyrået, retningen fra relevante departementer, avdelinger, etater og lokaliteter til å utføre oppgaver i henhold til sine funksjoner og oppgaver for å fremskynde fremdriften, sikre kvaliteten og effektiviteten til viktige nasjonale prosjekter.

Statsministeren bekreftet at uten tilsyn kan ikke viktige prosjekter og arbeider oppnå kvalitet. Derfor må departementer, avdelinger og lokalsamfunn forstå dette grundig.

Delegater som deltar på møtet. (Foto: TRAN HAI)

Statsministeren understreket at investering i jernbaner er en stor investering, men svært effektiv. Jernbaner er en metode for å nøytralisere luft- og sjøtransport. Erfaring har vist at Kina og Spania har utviklet seg sterkt etter å ha utviklet sine jernbanesystemer. Problemet er derfor implementeringen, som krever høy besluttsomhet, stor innsats og drastiske tiltak fra hele det politiske systemet.

Utsikt fra møtet. (Foto: TRAN HAI)

Statsministeren påpekte at tiden er begrenset, det er mye arbeid, høye krav, mens jernbaneteknologikapasiteten er begrenset, det ikke er nok forståelse for dette feltet, og det er mange sammenhenger med felles utvikling. Styringskomiteen holdt sitt første møte og utstedte en konklusjonsmelding, og statsministeren tildelte derfor 24 oppgaver til departementer, avdelinger og lokaliteter for å fokusere på å fjerne vanskeligheter og hindringer, fremskynde investeringsforberedelsesprosedyrer for prosjekter; samtidig bygge og perfeksjonere institusjoner. Regjeringen har foreslått og nasjonalforsamlingen har utstedt en resolusjon knyttet til jernbanesektoren; regjeringen vil utfylle og endre jernbaneloven. Byggedepartementet må koordinere med nasjonalforsamlingens vitenskapskomité for å gjøre dette.

Møtet ble sendt direkte til steder der viktige jernbaneprosjekter går forbi. (Foto: TRAN HAI)

Statsministeren bekreftet at institusjonen må perfeksjoneres for å utvikle jernbanesystemet på en mer systematisk måte; departementer, avdelinger og lokaliteter har et juridisk grunnlag for implementering. Derfor må vi fokusere på å perfeksjonere institusjonen allerede i den kommende 9. sesjonen av den 15. nasjonalforsamlingen.

Statsministeren håper at departementene og avdelingene vil være proaktive; de ​​må fokusere på opplæring av menneskelige ressurser; forskning og teknologioverføring, å finne kapitalkilder ... er viktige saker. Hvert møte fastsetter oppgaver med implementering «tydelig personell, tydelig arbeid, tydelig ansvar, tydelig fremgang, tydelige resultater, tydelig myndighet»; gjør det du sier, gjør det, forplikt deg til det.

Byggeminister Tran Hong Minh taler på møtet. (Foto: TRAN HAI)

Når det gjelder kommende oppgaver, ba statsministeren om å fortsette å gjennomgå mekanismer og retningslinjer for ressursmobilisering; omgående rapportere til nasjonalforsamlingen for å oppdatere spesifikke mekanismer og retningslinjer; nærmere bestemt endre jernbaneloven; ånden når man fremsetter lover er å kutte ned og forenkle unødvendige, tungvinte prosedyrer; det er nødvendig å øke myndigheten til nasjonalforsamlingens stående komité; det er nødvendig å styrke desentralisering og delegering av makt, sammen med ressursallokering; uansett hvilken provins eller by som går gjennom, må den provinsen eller byen rydde land, til og med vurdere lokalitetene som investerer i bygging og drift av stasjoner; "lokaliteten bestemmer, lokaliteten gjør, lokaliteten tar ansvar"; for å maksimere lokalitetenes selvstendighet, støtter staten bygging og installasjon; ånden er at sentralregjeringen bare utfører store prosjekter. Statsministeren viste til det nylige eksemplet der regjeringen frimodig tildelte en rekke lokaliteter å bygge motorveiseksjoner, og faktisk har disse motorveiseksjonene frem til nå blitt utplassert veldig raskt.

Ledere fra flere departementer, avdelinger og delegater deltar på møtet. (Foto: TRAN HAI)

Statsministeren ba om at det måtte være tillit; bemerket at departementer og avdelinger kun skal utføre arbeid knyttet til statlig forvaltning, ikke bli fanget opp i spesifikke oppgaver; det er nødvendig å tildele oppgaver til prosjektstyringsstyrer og lokaliteter.

Ifølge statsministeren vil offentlige investeringer bli gjennomgått. Dersom et departement, en avdeling eller en lokalitet ikke utbetaler offentlig investeringskapital, må lederen ta ansvar og erstattes dersom utbetalingsoppgaven ikke fullføres i to år på rad. Fokuser på å implementere nøkkelprosjekter, implementere viktige prosjekter som nord-sør-høyhastighetsjernbanen, jernbanen som forbinder viktige regioner, og bybanen mellom Hanoi og Ho Chi Minh-byen. Løs raskt og raskt problemer knyttet til rydding av tomter og investeringsprosedyrer; forbedre anvendelsen av teknologi, forbedre kvalitet og driftseffektivitet, få tilgang til og anvende avansert teknologi innen jernbanebygging, forvaltning og utnyttelse, som bygningsinformasjonsmodellering (BIM), utdanne høykvalifiserte menneskelige ressurser, drifte moderne jernbanesystemer og møte langsiktige utviklingsbehov.

Statsministeren foreslo å studere og utvikle Vietnam Railway Corporation til et stort selskap for å utvikle seg raskt, sterkt og effektivt, og oppfylle kravene til nye oppgaver.

Medlemmene av styringskomiteen må være raske og modige for at styringskomiteen skal være rask og modig.

Statsminister Pham Minh Chinh

I den heroiske atmosfæren i de historiske aprildagene understreket statsministeren ånden av «raskt, raskere, dristigere, dristigere» i implementeringen av oppgaver knyttet til utviklingen av jernbanesystemet for å møte dagens krav. Medlemmene av styringskomiteen må være raske og dristige slik at styringskomiteen kan være rask og dristig; departementene, grenene og lokalsamfunnene må være raske og dristige slik at regjeringen kan være rask og dristig. Den store lærdommen etter mange år er at prosjekter og arbeider må implementeres raskt for å være effektive og unngå kostnadsoverskridelser.

Statsministeren understreket behovet for å gjøre en større innsats, «tenke dypt, gjøre store ting, se vidt og bredt»; ba delegatene diskutere åpent, tydelig angi eksisterende begrensninger, foreslå passende løsninger og fremme fremdriften i jernbaneprosjekter. Statsministeren ba om at det etter hvert møte i styringskomiteen er nødvendig å gjennomgå resultatene fra forrige møte til neste møte; hvem har fullført arbeidet, hvem har ikke fullført det, og årsakene? Oppgaver må fastsettes for hver måned, hvert departement, avdeling og lokalitet...

Kilde: https://nhandan.vn/than-toc-hon-nua-trong-trien-khai-dau-tu-cac-du-an-duong-sat-trong-diem-post875401.html