Fjerning av hindringer og fremskynding av fremdriften av provinsvei 830E

Fortsatt fastlåst i ryddingen av tomten

Prosjektet startet 21. april 2023, med start i Ben Luc-krysset (Ho Chi Minh-byen - Trung Luong-motorveien), og slutter ved DT830-strekningen gjennom Long Cang kommune, med en total lengde på over 9,3 km og en total investering på over 3 707 milliarder VND. Av dette utgjør veibygging mer enn 1 213 milliarder VND, og kompensasjon for rydding av tomt (GPMB) er 2 494 milliarder VND.

Dette er en trafikkrute som spiller en rolle i å forbinde hovedårene i den sørlige økonomiske nøkkelregionen, og som bidrar til å fullføre det dynamiske trafikknettverket og betjener industriell, by- og logistikkutvikling.

Provinsvei 830E er et sentralt prosjekt i provinsen.

I følge designet vil fase 1 bygge to parallelle veier på begge sider av ruten, hver side med to blandede kjørefelt og ett ikke-motorisert kjørefelt, sammen med broer over elven på begge sider. Den ferdige fasen vil danne en motorvei med 8 kjørefelt, to nødkjørefelt og et parallelt veisystem med 4 blandede kjørefelt.

Ruten forventes å bli en dynamisk trafikkakse som forbinder industriparker, klynger, tørrhavner og logistikksentre i regionen, og skape et gjennombrudd for lokal sosioøkonomisk utvikling.

Etter mer enn to års implementering står prosjektet fortsatt overfor mange vanskeligheter, hvorav den største er rydding av tomten. Ifølge direktøren for Long An Construction Investment Project Management Board - Nguyen Van Hung, har kommunene My Yen og Ben Luc betalt for 798/878 saker, som dekker et område på 36,77/40,16 hektar. Det er imidlertid fortsatt 80 husstander (3,39 hektar) som ikke har godtatt kompensasjonsprisen og bosettingspolitikken.

I Long Cang kommune er 146/155 husstander telt, arealet når 9,89/10,08 hektar (tilsvarende 98,1 %). For strekningen på tvers av den utvidede Phuc Long industripark har den provinsielle folkekomiteen ennå ikke organisert rydding av tomten fordi den fortsatt venter på koordinering fra investoren.

En annen årsak som påvirker byggeprosessen er at bosettingsområdet som betjener prosjektet ennå ikke har fullført infrastrukturen. Dette har ført til at mange husholdninger med gjenvunnet land ikke har nye boliger, noe som har ført til at de ikke har kunnet overlevere tomten.

Innenfor byggeområdet for hele ruten er det fortsatt rundt 950 m²/4500 m² land som ikke er overlevert, konsentrert rundt krysset DT830 (36 husstander, hvorav 29 husstander venter på gjenbosetting), søylene T7-T8 på An Thanh-broen (10 husstander), krysset Phuoc Tu (4 husstander), krysset DT830C (27 husstander), strekningen Km4+580–Km5+160 (10 husstander) og krysset med riksvei 1 (15 husstander). Av disse venter de fleste husstandene på gjenbosetting eller har ikke mottatt kompensasjon.

Forsøk på å fjerne

Ifølge registre var strekningen fra krysset DT830 til Nguyen Van Nham-gaten, den venstre delen av ruten konstruert av Nui Hong - Tan Nam - 622 Joint Venture (fra 22. februar 2023 - 31. desember 2025), innen utgangen av juli 2025 ferdig med betongoverflaten på An Thanh-broen, brorekkverket, byggingen av sand, rød grus,...

Implementeringsverdien er mer enn 100/179,2 milliarder VND (når 55,85 %). Den høyre siden av ruten, implementert av Joint Venture of Bridge 14 - Service & Trade 68 - Thang Loi, har samtidig fullført brodekket med 6/11 spenn av An Thanh-broen, konstruert søyler T9, T10, landkar M2 og drenering. Implementeringsverdien er 70,9/143,835 milliarder VND (når 49,29 %).

For tiden har prosjektet Provincial Road 830E fortsatt problemer med rydding av tomten, noe som påvirker byggefremdriften.

I mellomtiden har strekningen fra Nguyen Van Nham Street til National Highway 1, den venstre delen av ruten, konstruert av IDICO - An Hoa Joint Venture (fra 21. april 2023 til 31. desember 2025), implementert sementpeler, K95-sandfylling, rød grusgradering og dreneringssystem. Implementeringsverdien er 74,5/203,8 milliarder VND (når 36,55 %).

Høyre side av ruten bygges av LH E&C og BMT Joint Venture (fra 19. april 2023 til 31. desember 2025), med implementering av elementer som sementpeler, sandfylling, prefabrikerte komponenter, drenering osv. Implementeringsverdien er 74,5/161,2 milliarder VND (45,9 %).

I lys av de nåværende vanskelighetene, ifølge Nguyen Van Hung, vil provinsen i den kommende tiden fortsette å instruere relevante enheter til å fokusere på å fjerne hindringer og sikre prosjektets fremgang. Spesielt vil Ben Luc Regional Land Fund Development Center Branch trappe opp mobiliseringen av folk for å motta kompensasjon. Provincial Land Fund Development Center vil snarest fullføre infrastruktur for gjenbosettingsområder.

Det provinsielle forvaltningsrådet for økonomisk sone koordinerer med lokalsamfunnet og investoren i den utvidede Phuc Long industripark for å bestemme tidspunktet for overlevering av tomten. Det provinsielle forvaltningsrådet for byggeinvesteringer fortsetter å oppfordre entreprenører og håndtere problemer fra sak til sak.

Ferdigstillelsen av DT830E-prosjektet dekker ikke bare trafikkbehovene, men danner også gradvis en interregional forbindelsesakse, som skaper et grunnlag for bærekraftig utvikling for Tay Ninh og nærliggende områder.

Le Duc

Kilde: https://baolongan.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-duong-tinh-830e-a200062.html