Fjerning av hindringer og rask reparasjon av innsynkningsdelen av Ho Chi Minh-veien

Duc Long Dak Nong BOT & BT Joint Stock Company har nettopp sendt en rapport til Lam Dong Provincial People's Committee der de foreslår å fjerne noen vanskeligheter og hindringer i prosessen med å implementere prosjektet for å reparere og overvinne innsynkninger på Ho Chi Minh-veien (strekningen gjennom Bac Gia Nghia-distriktet, Lam Dong-provinsen). Dette er en veistrekning som har vært skadet i mer enn to år, og trafikken er sterkt påvirket fordi 2/4-felts kjørefelt ikke kan brukes.

Ho Chi Minh-veien, strekningen som går gjennom Bac Gia Nghia-distriktet i Lam Dong-provinsen, har sunket i over to år nå, og to fjerdedeler av veistrekningen er skadet og kan ikke brukes.

Følgelig ble prosjektet for å reparere og overvinne situasjonen til den kollapsede veistrekningen i Ho Chi Minh-provinsen godkjent av folkekomiteen i Dak Nong-provinsen (gammel) 30. juni 2025, med en total investering på over 71 milliarder VND. I hovedsak vil denne veistrekningen bli håndtert i retning av å forsterke den negative skråningen med betongstøttemurer, legge til et dreneringssystem, gjenopprette veibunnen til sin opprinnelige tilstand og sikre normal trafikk som før hendelsen i august 2023.

I følge rapporten fra Duc Long Dak Nong BOT & BT Joint Stock Company (prosjektinvestor) koordinerer selskapet for tiden med relaterte enheter for å fullføre kartleggingen; fullføre designdokumentene, byggetegningene og estimatene. Deretter vil det bli organisert en anbudskonkurranse for å velge entreprenør, veileder, prosjektledelsesenhet... Det forventes at byggingen vil være igangsatt og ferdigstilt innen begynnelsen av 2026.

Ifølge investoren står prosjektet fortsatt overfor mange viktige vanskeligheter og problemer. Vanligvis er ikke dumpestedet bestemt ennå, og det finnes ikke tilstrekkelig juridisk grunnlag for koordinering og bruk av fyllmaterialet fra Dak Nut B-gruven (innenfor den administrative grensen til Bac Gia Nghia-distriktet, omtrent 8 km fra prosjektet).

«Prosjektets foreslåtte deponi er et landområde som forvaltes av staten, innenfor de administrative grensene til Bac Gia Nghia-distriktet. Dette området har imidlertid bare blitt foreslått for planlegging og har ikke blitt godkjent av Lam Dong Provincial People's Committee. Når det gjelder prosjektets fylling, har selskapet samarbeidet med Dak Nut B-gruveinvestoren, og de to sidene har i hovedsak blitt enige. Eieren av Dak Nut B-gruven trenger imidlertid skriftlig samtykke fra Lam Dong Provincial People's Committee eller Lam Dong Department of Agriculture and Environment for å ha tilstrekkelig juridisk grunnlag. For tiden ber selskapet de relevante myndighetene om å snart godkjenne deponistedet samt godkjenne Dak Nut B-gruveinvestoren til å sørge for fylling til prosjektet», la en representant for investoren til.

Ifølge lederen for folkekomiteen i Bac Gia Nghia-distriktet bor det 17 husstander under den negative helningen til den kollapsede veistrekningen, og mange av dem har blitt rammet av innsynkninger og jordskred ovenfra, noe som har ført til kvister i vegger og sprekker i hus. De funksjonelle etatene i Dak Nong-provinsen (gammel) har konkludert med at hovedårsaken til innsynkninger og jordskred skyldes langvarig regn, kombinert med svake geologiske fundamenter og ustabile skråninger. For tiden eksisterer fortsatt risikoen for jordskred og innsynkninger i de kommende regntidene. Hvis det ikke finnes noen grunnleggende løsning, vil husholdningenes liv fortsette å være truet.

Herr Vo Hoang Son, nestleder i Bac Gia Nghia-distriktets folkekomité, sa at de funksjonelle avdelingene i Lam Dong-provinsen har samarbeidet med lokalmyndighetene. Partene ble enige om å gi Bac Gia Nghia-distriktets folkekomité i oppdrag å gjennomgå, fullføre rapporten og foreslå en gjenbosettingsplan for 17 husstander. Saksdokumentene vil bli sendt til Byggedepartementet for syntese og konsultasjon med Lam Dong- provinsens folkekomité for vurdering og avgjørelse i henhold til forskriftene.

Ifølge byggeavdelingen i Lam Dong-provinsen har enheten koordinert med lokale myndigheter for å gjennomgå og gjennomføre en foreløpig inspeksjon av jordskredområdet og gjøre en innledende vurdering av den potensielle faren. Spesielt under forhold med langvarig kraftig regn fortsetter risikoen å utgjøre en trussel mot sikkerheten til menneskene som bor nedenfor.

Angående reparasjon og overhaling av innsynkninger på denne veistrekningen, sendte Vietnams vegvesen i slutten av august 2025 en offisiell melding der de ba Lam Dongs byggeavdeling om å oppfordre investoren til å fullføre reparasjonsarbeidet raskt og overkomme skadene i samsvar med forskriftene, slik at trafikken blir trygg og smidig.

Ho Chi Minh -veien er for tiden hovedruten som forbinder Lam Dong og provinsene Central Highlands med provinsene Southeast og Ho Chi Minh-byen. Nesten to år etter jordskredet i Bac Gia Nghia-distriktet er trafikken på denne ruten regulert gjennom 2/4 av de gjenværende kjørefeltene. Denne situasjonen gjør trafikken ubeleilig og utsatt for trafikkulykker.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/thao-go-vuong-mac-som-sua-chua-doan-duong-ho-chi-minh-bi-sut-lun-20250930202823874.htm