Byggehastighet
Tidlig i april ble ryddingen av land for den første delen av prosjektet (som kobler til DT609C-ruten) og den 50 meter lange strekningen nord for An Binh-broen fullført. Etter at flaskehalsen med rydding ved de to brotilgangsveiene var løst, mobiliserte hovedentreprenørkonsortiet (bestående av Thanh Tung Co., Ltd. og Thai Duong Construction Co., Ltd.) og dets underleverandør, Minh Khang Construction Services Co., Ltd., maksimal arbeidskraft, spesialutstyr og materialer for å akselerere byggeprosessen for tilgangsveiene.
Ingeniør Nguyen Khoi – en teknisk sjef i Minh Khang Construction Services Co., Ltd. – var til stede på byggeplassen klokken 12.00 den 22. mai og sa at selskapet for tiden bygger omtrent 500 meter med vei, som strekker seg fra nord for brolandkaret ved km3+428 (en liten brodel i prosjektet) til punktet der den møter riksvei 14B i Ha Nha kommune.
Fundamentet er lagt opp til K98-laget, og noen seksjoner er under legging av pukkstein. For strekningen fra km3+527,6 til km3+802,3 fullførte entreprenøren forlastingen 10. april på grunn av behovet for å behandle svak jord, og gjennomgår for tiden en 6-måneders venteperiode for oppgjør i henhold til forskriftene.
Ingeniør Khoi la til at på grunn av den intense varmen må arbeiderne starte arbeidet på byggeplassen så tidlig som klokken 06:30 og ta lunsjpause klokken 11:00. De fortsetter å jobbe fra klokken 13:30 til 17:30. På den sørlige bredden av An Binh-broen (i Vu Gia kommune) graver og fyller Thai Duong Construction Co., Ltd. også raskt ut for å fullføre fundamentet til en veistrekning på omtrent 430 meter, som forbinder Dai Minh-bosettingsområdet med DT609C-ruten.
Prosjektet som forbinder provinsvei 609C med riksvei 14B har en total lengde på 3,93 km, inkludert An Binh-broen over Vu Gia-elven, som er 1060,45 m lang. Veistrekningen har et tverrsnitt med et 9 m bredt veigrunn (8 m bredt forsterket dekke og skuldre). Ny gatebelysning vil bli installert langs hele ruten. Den totale investeringen for prosjektet er 550 milliarder VND (440 milliarder VND fra sentralbudsjettet og 110 milliarder VND fra bybudsjettet).
Ifølge ingeniør Phan Dinh Cong, prosjektleder i Thai Duong Construction Co., Ltd., har entreprenøren fullført omtrent 95 % av fundamentkonstruksjonen opp til K95- og K98-lagene. Det forventes at enheten vil fullføre K98-laget for hele den 430 meter lange strekningen innen utgangen av mai.
«Vi streber etter å fullføre fyllingen og komprimeringen av pukkgrunnlagene innen 30. juni. I juli vil asfalteringen og arbeidet med veikryss i hovedsak være ferdig, noe som sikrer at vi overholder investorens tidsplan», sa ingeniør Cong.
Arbeid med å bli ferdig i tide.
ECC Construction Consulting and Investment Joint Stock Company er konsulent- og tilsynsenheten for veiprosjektet som forbinder DT609C med riksvei 14B. Ingeniør Pham Ngoc Sang, som representerer konsulent- og tilsynsenheten, sa at prosjektets ferdigstillelsesfrist er forlenget til slutten av desember 2026.
For å maksimere effektiviteten av hele prosjektet har imidlertid investoren, Da Nang Investment and Construction Project Management Board for Transportation and Agriculture Projects, aktivt oppfordret og oppfordret entreprenørene til å fokusere arbeidskraften sin på byggingen av tilgangsveien, og strebe etter å fullføre den innen utgangen av juli.
Ifølge ingeniør Sang er målet at kjøretøy innen utgangen av juli skal kunne kjøre problemfritt fra krysset med provinsvei DT609C (i Vu Gia kommune), over An Binh-broen til krysset med provinsvei DT609 (i Ha Nha kommune). Strekningen fra km3+527,6 til km3+802,3 krever mer tid til teknisk behandling og sandpåling på grunn av svake grunnforhold. Entreprenøren fullførte fyllingen 10. april 2026, og er for tiden i en 6-måneders venteperiode for oppgjør i henhold til forskriftene (forventes å avsluttes 10. oktober 2026).
Etter å ha fjernet lasten fra denne nesten 275 meter lange veistrekningen, vil byggeenheten fortsette med å legge K98-laget, spre pukk, asfaltere to lag med asfaltbetong, forsterke skråninger og kjegler i fyllingen, og ferdigstille adkomstveien slik at den skal være ferdig innen utgangen av november 2026. I mellomtiden, i juli, for de delene av adkomstveien som ikke er påvirket av svakt jordfundament, vil entreprenøren, etter asfaltering med asfaltbetong, jevne ut forbindelsen fra de setningsutsatte delene til begge ender av asfaltveien for å sikre kontinuerlig trafikkflyt fra riksvei 14B til provinsvei 609.
Ingeniør Cong opplyste at Thai Duong Construction Co., Ltd. per 22. mai hadde fullført byggearbeider verdt 87/92 milliarder VND (eksklusive uforutsette kostnader), som utgjorde omtrent 95 % av kontraktsverdien. For hele prosjektet er den totale byggekontraktsverdien over 395 milliarder VND (eksklusive uforutsette kostnader), og til dags dato har entreprenørkonsortiet fullført arbeid verdt omtrent 376 milliarder VND.
I løpet av den siste perioden har belysningsentreprenøren proaktivt koordinert installasjonen av utstyr parallelt med byggingen av trafikkinfrastrukturen, og dermed sikret den planlagte fremdriften. I følge informasjon fra investoren forventes ferdigstillelsen av hele trafikksikkerhetssystemet og opprydding av området å være ferdig før 10. desember 2026.
Kilde: https://baodanang.vn/thi-cong-duong-dan-cau-an-binh-no-luc-hoan-thanh-trong-thang-7-3337792.html
![[Foto] Mottakelse for å ønske generalsekretær og president To Lam og hans kone velkommen på statsbesøket deres til Filippinene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/01/1780295488620_vna-potal-chieu-dai-chao-mung-tong-bi-thu-chu-tich-nuoc-to-lam-va-phu-nhan-tham-cap-nha-nuoc-toi-philippines-8798060-7855-jpg.webp)
Kommentar (0)