Byggingen fortsetter gjennom Tet, og det nye Phong Chau-broprosjektet vil være ferdig før 22. desember.

Ved det nye Phong Chau-broprosjektet vil entreprenøren vedlikeholde fem byggeplasser i Tet som vanlig, og sørge for at prosjektet fullføres innen ett år fra oppstartsdatoen.

Angående fremdriften i det nye Phong Chau-broprosjektet - riksvei 32C, Phu Tho-provinsen, sa oberst Nguyen Tuan Anh, viseadministrerende direktør i Truong Son Construction Corporation (entreprenøren), at takket være relativt god forberedelse fra starten av, har entreprenøren i hovedsak kontrollert fremdriften.

Takket være god forberedelse i de tidlige stadiene, overgår byggeresultatet av den nye Phong Chau-broen den fastsatte planen.

«Noen ting som avgjør prosjektets fremdrift, som demontering av den gamle Phong Chau-broen, bygging av borede pæler ... går relativt greit. Entreprenøren har kontrollert situasjonen og beregnet byggetiden i detalj. Takket være dette har prosjektets byggeproduksjon så langt oversteget planen med omtrent 15 dager», informerte Tuan Anh.

Ifølge lederen av Truong Son Construction Corporation er det umiddelbare målet at fundamentet og moloen skal kunne overvinne vannoverflaten før den lille flommen i 2025 (en type flom forårsaket av regnskyll i den lille flomsesongen som inntreffer rundt slutten av mai hvert år), for å sikre prosjektets fremdrift før 22. desember 2025. I anledning kinesisk nyttår 2025 har entreprenøren planlagt å jobbe gjennom Tet.

«5 byggeteam (2 team for å bygge søylene T4 og T5; 1 team for å demontere den gamle broen, 1 team for å bygge tilgangsbroen, 1 team for å bygge vollen...) vil bli opprettholdt som vanlig for å få fortgang i implementeringen av punktene», delte oberst Nguyen Tuan Anh.

For å overholde ferdigstillelsesplanen i 2025 ble byggingen av Phong Chau-broen utført av entreprenøren i løpet av ferier og Tet.

I henhold til den godkjente planen er det investert i det nye Phong Chau-broprosjektet - riksvei 32C, Phu Tho-provinsen, i henhold til nødordren for bygging, med en total lengde på nesten 653 meter.

Av disse er hovedbroen mer enn 383 meter lang (til landkaret).

Veistrekningen i begge ender av broen som forbinder den eksisterende veien på Lam Thao-siden er omtrent 113 meter; på Tam Nong-siden er den nesten 156 meter.

Startpunkt ved km 0+00 (omtrent km 21+50,0 av riksvei 32C, unngår Viet Tri City), i Phung Nguyen kommune, Lam Thao-distriktet, Phu Tho-provinsen.

Endepunkt ved km 0+652,88 (omtrent km 18+551,4 riksvei 32C), i Van Xuan kommune, Tam Nong-distriktet, Phu Tho-provinsen.

Broen er permanent bygget med armert betong og forspent armert betong med en brobredde på 20,5 m, egnet for bredden på vegbunnen.

Den totale investeringen i prosjektet er på over 635 milliarder VND, og ​​den sentrale budsjettreserven i 2024 brukes. Av dette forventes omtrent 100 milliarder VND å bli tildelt i 2024, og omtrent 535 milliarder VND i 2025.

Prosjektet skal etter planen være ferdig innen utgangen av 2025.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-xuyen-tet-dua-du-an-cau-phong-chau-moi-ve-dich-truoc-22-12-2025-192250126162329427.htm