Arkitektkonkurranse for broer over elver som skal endre bylandskapet

Før byggingen ble An Hao-broen avholdt en arkitektkonkurranse. Foto: Pham Tung

Skap urbane høydepunkter

Når man lenge har nevnt Hue by, har et av de mest fremtredende høydepunktene som tiltrekker seg turister, i tillegg til historiske relikvier, vært broene over Parfymeelven, Truong Tien-broen, Phu Xuan-broen og nylig Nguyen Hoang-broen med virkelig vakker arkitektur, som har blitt høydepunktene i dette byområdet, i tillegg til den rene trafikkforbindelsesfunksjonen.

På samme måte har byen Da Nang bygget broer over Han-elven for å oppfylle mange mål knyttet til trafikkforbindelser, turistmål og urbane høydepunkter, som for eksempel broen over Han-elven, dragebroen, Thuan Phuoc-broen...

Dong Nai , med Dong Nai-elven som renner gjennom større byer, har også et stort potensial for å bygge broer over elven for å nå målene ovenfor. I realiteten oppfyller imidlertid broene over elven i provinsen for øyeblikket bare kriteriene for trafikkforbindelse. Samtidig er målene om å skape destinasjoner for turister og høydepunkter for byen nesten «åpne».

På slutten av 2015 startet offisielt byggingen av An Hao-broen over Dong Nai-elven. Med en førsteklasses beliggenhet, ved byporten, ble broen også arrangert av myndighetene før byggingen. Konkurransen valgte deretter to alternativer som vant andrepremien (ingen førstepremie). Av mange årsaker ble imidlertid ikke disse alternativene brukt da prosjektet ble bygd.

Tidlig i 2023 startet byggingen av Thong Nhat-broen over Cai-elven, en del av Bien Hoa City Central Axis Road Project, offisielt. Med den sentrale beliggenheten til Bien Hoa by, nå i Tran Bien-distriktet, ble det også foreslått at denne broen skulle arrangeres i en arkitektkonkurranse med mål om å bygge en bro som ikke bare fungerer som en forbindelse mellom trafikken, men også skaper et høydepunkt for byen. Arkitektkonkurransen for denne broen kunne imidlertid ikke bli en realitet.

Medlem av den provinsielle partikomiteen og nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Ha, sa: For tiden oppfyller elvebroene i provinsen bare én verdi, som er trafikkforbindelse. Samtidig har ingen bro klart å oppfylle verdien av å skape et arkitektonisk høydepunkt for byområdet.

Arkitektkonkurranse, presserende behov

For å forbedre trafikkforbindelsene for å imøtekomme behovene til økonomisk og sosial utvikling, implementerer Dong Nai-provinsen for tiden mange trafikkinfrastrukturprosjekter, inkludert bygging av veibroer over elver.

Cat Lai-fergebroen (Cat Lai-broen) og Long Hung-broen (Dong Nai 2-broen) er prosjekter som provinsen fremmer investeringsprosedyrer for. Begge prosjektene har tiltrukket seg mange bedrifter til å delta i å foreslå investeringsprosjekter. Designalternativer for disse to broene er også foreslått for implementering.

Nestleder i bygg- og anleggsavdelingen, Duong Van Hieu, sa: Med Cat Lai-broen oppfyller skråstagsbrodesignet i utgangspunktet de estetiske kravene. Med Long Hung-broen, en bro som går over Dong Nai-elven og gjennom byområdet, er imidlertid ikke utkragingsbrodesignløsningen særlig egnet med tanke på arkitektur. «For denne broen foreslo bygg- og anleggsavdelingen å arrangere en arkitektkonkurranse», delte Duong Van Hieu.

Ifølge KHUONG NGUYEN DUC CHUONG, styreleder i Dong Nai-provinsens arkitektforening, må arkitektkonkurranser, inkludert arkitektkonkurransen om broen over elven, utvide antallet deltakere for å få flere alternativer. I arkitektkonkurranser er en av faktorene det må fokuseres på identitet for å skape et unikt trekk for hvert byområde.

Ifølge nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Ha, er Cat Lai-broen og Long Hung-broen store byggeprosjekter i provinsen. Disse broene spiller ikke bare en rolle i å forbinde trafikken, men har også som mål å skape urbane høydepunkter. Derfor vil Dong Nai-provinsen organisere arkitektkonkurranser for disse broene. «Det ville være synd å bruke store summer på bygging uten å organisere en arkitektkonkurranse for å skape verk for livet», understreket nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Ha.

Styreleder i Dong Nai-provinsens arkitektforening, Khuong Nguyen Duc Chuong, sa: «For ethvert byområde er det svært nødvendig å skape et godt inntrykk av arkitektur og bylandskap, spesielt for spesielle byområder. Elvebroer i byområder, hvis de er vakkert utformet og passer til det omkringliggende landskapet, vil skape arkitektoniske og landskapsmessige høydepunkter for det byområdet.» «Derfor støtter jeg sterkt politikken med konkurranse om elvebroer i provinsen. Gjennom konkurransen vil myndighetene motta ideer og forslag for å perfeksjonere den arkitektoniske planen, og skape urbane høydepunkter. Viktigst av alt, fra disse ideene vil myndighetene motta og syntetisere for å ha en endelig plan for å skape identitet og unike trekk for Dong Nai by.» – delte Khuong Nguyen Duc Chuong.

Pham Tung

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/thi-tuyen-kien-truc-cau-vuot-song-de-thay-doi-dien-mao-do-thi-a621a76/