Vietnams jernbaneindustri starter en større overhaling etter å ha sakket akterut i årevis.
Mer spesifikt har Samferdselsdepartementet i oppgave å lede og koordinere med Utenriksdepartementet og relevante etater for å snarest samarbeide med den kinesiske siden for å ferdigstille en intensjonsavtale og en plan for støtte og investeringssamarbeid på tre jernbanelinjer: Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Hanoi - Dong Dang og Ha Long - Mong Cai (en forlengelse av kystjernbanelinjen fra Nam Dinh - Thai Binh - Quang Ninh).
Regjeringens stående komité vurderte at det er nødvendig å investere i disse tre jernbanelinjene snart, som kombinerer gods- og persontransport. I utgangspunktet bør fokuset rettes mot å investere i linjene Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (med sikte på å starte byggingen i 2025), studere alternativer for bruk av fortrinnsrettslige utenlandske lån (med tydelig definering av: fortrinnsrettslige renter, låneverdi og låneperiode) og alternativer for å utstede obligasjoner for å finansiere investeringen.
Samtidig må gjennomføringen av høyhastighetsjernbaneprosjektet Ho Chi Minh-byen – Can Tho fremskyndes, som et supplement til investeringsplanen for høyhastighetsjernbaner på nord-sør-aksen. Linjen Ho Chi Minh-byen – Can Tho vil hovedsakelig frakte passasjerer. I tillegg må Samferdselsdepartementet raskt gjenoppta investeringen og ferdigstillelsen av jernbanelinjen Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan i samsvar med konklusjon nr. 49 fra Politbyrået .
Tidligere uttalte Vietnams jernbanemyndighet at de samarbeidet med China National Railway Administration for å bli enige om et punkt for å forbinde de 1435 mm standardsporede jernbanesporene mellom de to sidene.
Følgelig vil de to sidene fremme utviklingen av en mellomstatlig avtale om planen og tilkoblingspunktet for standardsporet jernbane mellom Lao Cai stasjon i Vietnam og Hekou Nord stasjon i Kina, som grunnlag for å gjennomføre byggingen av denne strekningen i 2025, og forberede standardsporet jernbanelinje Lao Cai - Hanoi - Hai Phong som for tiden er under investeringsforberedelse.
På vietnamesisk side er prosjektet for å koble jernbanen mellom Lao Cai stasjon og Ha Khau Bac stasjon foreslått for investering i perioden 2021–2025, med en total estimert investering på over 2 206 milliarder VND.
[annonse_2]
Kildekobling








Kommentar (0)