Fremdriften av motorveien verdt mer enn 27 000 milliarder VND i Vesten etter 2 års bygging

TPO – Etter to års bygging markerer motorveiprosjektet Can Tho – Ca Mau overgangen fra byggefasen med veibunn til ferdigstillelsesfasen med veidekke, og målet er å være ferdig innen utgangen av 2025 for å koble sammen hele nord-sør-motorveiruten over hele landet.

TPO – Etter to års bygging markerer motorveiprosjektet Can Tho – Ca Mau overgangen fra byggefasen med veibunn til ferdigstillelsesfasen med veidekke, og målet er å være ferdig innen utgangen av 2025 for å koble sammen hele nord-sør-motorveiruten over hele landet.

Ifølge My Thuan Project Management Board (investor i motorveiprosjektet Can Tho - Ca Mau) nådde fremdriften for hele prosjektet per 31. desember 2024 56 %, hvorav strekningen Can Tho - Hau Giang nådde 62 % og strekningen Hau Giang - Ca Mau nådde 53 %.

Spesielt i de siste dagene av 2024 ble de første meterne med asfaltbetong lagt på strekningen Can Tho - Hau Giang. Entreprenørens representant sa at etter kvalitetstestresultatene for de første 250 meterne, vil hele hovedruten og broene bli asfaltert med asfaltbetong. I tillegg har entreprenøren også konstruert 130 meter asfalt som forbinder strekningen Hau Giang - Ca Mau.

Arbeider Nguyen Van Thanh (fra Ha Tinh) som jobbet på byggeplassen sa at teamet aktivt jobber for å oppnå fremgang og snart bringe prosjektet til målstreken, med mål om å fullføre prosjektet innen utgangen av 2025.

«Prosjektet er fullført og satt i drift. Ikke bare er folket i Vesten fornøyde, men vi er også veldig fornøyde, fordi vi har bidratt med en liten del til landets bygging.» – sa Thanh, og informerte om at teammedlemmene i løpet av det nye året fortsatt arbeidet med å sikre fremgang.

«Været har i det siste vært gunstig, så arbeidere har blitt mobilisert til å jobbe overtid og regelmessige skift for å ta igjen tidligere fremgang. Noen ganger jobber vi sent på kvelden, men med selskapets omsorg og oppmuntring lover vi oss selv å alltid gjøre vårt beste for å fullføre enhetens mål, og bidra til at prosjektet snart blir ferdig», delte Mr. Huynh Trung (fra Quang Binh).

Sjefen for byggeplassen på Can Tho-Hau Giang-seksjonen, oberstløytnant Vu Hong Quan – nestleder i Truong Son Nams styre i Truong Son Construction Corporation, sa at for å få fart på fremdriften og fullføre den innen utgangen av 2025, fokuserer enheten på menneskelige og materielle ressurser for å sikre prosjektets fremdrift og kvalitetskrav. Med hundrevis av ingeniører og arbeidere på byggeplassen er det mulig å distribuere elementer synkront, 3 skift, 4 team som jobber kontinuerlig, inkludert helligdager og nyttårsdagen 2025, byggeplassen vil fortsatt bli distribuert som normalt.

«Vi oppmuntrer alltid til god ånd, spesielt for de som jobber med høy intensitet, store mengder arbeid, overtid, har ekstra måltider, og på helligdager kan øke lønn og mattillegg for dem, slik at de alltid har god helse, er målbevisste og jobber sammen for å best mulig fullføre de tildelte oppgavene» – delte oberstløytnant Vu Hong Quan.

Byggingen av motorveiprosjektet Can Tho - Ca Mau (en del av North - South Eastern Expressway Project, fase 2021 - 2025) startet i januar 2023. Hele ruten er 110 km lang og går gjennom 5 provinser/byer (Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang, Ca Mau), med en total investering på mer enn 27 500 milliarder VND.

Under befaringen av prosjektet i desember 2024 ba statsminister Pham Minh Chinh alle nivåer, sektorer og lokaliteter om å fokusere på synkron, resolutt og effektiv implementering av oppgaver og løsninger for å nå målet om å fullføre 600 km med motorvei i Mekongdeltaet innen 2025 og 2026. Spesielt må motorveien Can Tho - Ca Mau være ferdig før 31. desember 2025 for å knytte sammen hele nord-sør-motorveien i øst fra Lang Son til Ca Mau, og fortsette å investere i motorveistrekningen Ca Mau - Dat Mui.

Canh Ky

Kilde: https://tienphong.vn/tien-do-cao-toc-hon-27000-ty-dong-o-mien-tay-sau-2-nam-khoi-cong-post1707209.tpo