Fremdrift for kystveiprosjektet, strekningen Cat Tien-Diem Van: Mange positive resultater

For tiden oppfordrer investoren entreprenørene til å fremskynde byggeprosessen, og streber etter å fullføre og ta denne ruten i bruk innen andre kvartal 2026.

Forsøk på å overvinne vanskeligheter

Kystveiprosjektet, strekningen Cat Tien - Diem Van, er 13,5 km langt og har en veibunnsbredde på 20,5 m. Ni store broer skal bygges på ruten, med en total investering på over 2 674 milliarder VND. Implementeringen vil starte i april 2022 og være ferdig i 2026.

Frem til nå har 10/13,5 km av kystveiprosjektet, strekningen Cat Tien-Diem Van, blitt fylt med pukk. **Foto: T.Sy**

Prosjektet er investert av Provincial Traffic and Civil Project Management Board (BQL), og implementerer to byggepakker med 14 entreprenører. Dette er et av de store trafikkprosjektene som går gjennom mange steder. Terrenget og de geologiske forholdene under konstruksjonen er komplekse, spesielt hele ruten går på svakt underlag.

Det er verdt å merke seg at strekningen fra Km1-Km4 har en rask innsynkningsrate og et stort innsynkningsnivå. Det finnes til og med steder som har overskredet lossetiden i lang tid, men som fortsatt er i innsynkning, noe som tar lang tid å bearbeide.

I den sammenhengen krever styret at entreprenører mobiliserer menneskelige ressurser, maskiner og materialer på byggeplassen, overvinner vanskeligheter og fremskynder byggeprosessen. Styrets ledere er jevnlig til stede på byggeplasser for å både inspisere og oppfordre entreprenører til å utføre byggearbeid, og støtte dem i å løse oppstående problemer.

Bedrifter med behov for forskuddskapital vil bli møtt av styret, men må oppfylle sine forpliktelser og sikre fremdrift, kvalitet og estetikk for prosjektelementene.

Spesielt bør teknisk personell overvåke hastigheten og nivået av innsynkningen på denne ruten, for å beregne og implementere vekemetoden kombinert med passende belastning, for å sikre best mulig kvalitet på prosjektet.

I tillegg til dette styrker styret arbeidet med å kontrollere volum, kostnader og fastsette fullført volum for å foreta endelig utbetaling, både for å sikre utbetalingstakten for offentlig investeringskapital og for å skape motivasjon for entreprenørene til å prestere godt på prosjektet.

Sikre byggefremdrift

Løsningene ovenfor har blitt implementert konsekvent av styret siden prosjektets oppstart. Entreprenørene bestemte også at det å sikre god fremdrift og kvalitet i prosjektet ville redusere innsatskostnadene og øke selskapets omdømme, så de har viet all sin innsats til å implementere dem. Takket være konsensus og høy konsentrasjon har fremdriften for alle pakkene blitt garantert og overgått planen.

Deo Ca Group Joint Stock Company fortsetter å sette fart på byggingen. **Foto: T.Sy**

Som entreprenør for strekningen fra Km7+70 til Km13+581, med en total pakkeverdi på 700 milliarder VND, har Deo Ca Group Joint Stock Company frem til nå støpt pukk over hele strekningen og forberedt legging av asfaltbetong.

Prosjektleder Nguyen Trong Chung sa: «Vi fikk investorens oppmerksomhet og støtte, spesielt den raske oppgjøret av dokumenter og prosedyrer for betaling av fullført arbeidsvolum. Dette har skapt gode forutsetninger for at bedriften kan utføre byggekontrakten på en god måte.»

Med samme ånd og besluttsomhet mobiliserer også andre entreprenører, som Construction Joint Stock Company 510, Tan Lap Company Limited, Dai Thien Truong Joint Stock Company, Investment and Construction Joint Stock Company 703, Thuan Duc Construction Company Limited, Dinh Phat Company Limited... maksimalt med ressurser og gjør en innsats for å konstruere varer og arbeider som oppfyller investorenes krav. Takket være dette har prosjektets fremdrift blitt forbedret dag for dag, og det fullførte arbeidsvolumet har blitt mer betalt.

Ngo Anh Tuan – nestleder i styret – sa at alle broer og kulverter på ruten så langt er ferdigstilt. Veibunnen for behandling av myk jord er også garantert; entreprenører har losset 10/13,5 km og er i gang med byggingen av fundamentet for pukk og tilslag.

Det fullførte arbeidsvolumet ble raskt avklart av styret. Det provinsielle budsjettet som er bevilget til prosjektet i 2025 er 291 milliarder VND, hvorav 250 milliarder VND er utbetalt, og det resterende beløpet vil bli utbetalt i fjerde kvartal.

Styret overvåker for tiden værforholdene ved utgangen av 2025 og vil fortsette å overvåke innsynkningene for å følge nøye med på gjenværende innsynkning. Det forventes at asfaltbetongen vil bli lagt tidlig i 2026 og veien vil være ferdigstilt i andre kvartal 2026.

Kilde: https://baogialai.com.vn/tien-do-du-an-tuyen-duong-ven-bien-doan-cat-tien-diem-van-nhieu-ket-qua-tich-cuc-post570357.html