I en rapport sendt til nasjonalforsamlingen opplyste Samferdselsdepartementet at departementet nylig, i tråd med regjeringens retningslinjer, har godkjent et nettverk av rasteplasser på nord-sør-motorveien i øst fra Lang Son til Ca Mau med totalt 36 stasjoner.

Så langt er det investert i og bygging av 9 stasjoner (6 stasjoner er satt i drift; 1 stasjon er i drift på den ene siden, investerer på den ene siden; 2 stasjoner investerer i bygging).

For å dekke folks grunnleggende behov mens de venter på at rasteplassene skal fullføres og tas i bruk, har Samferdselsdepartementet pålagt etater og enheter å organisere åtte midlertidige rasteplasser langs nord-sør-motorveien i øst, som ikke har rasteplasser.

558fd24a aea8 48b1 8683 646d44573f34 22145.jpg
Rasteplass på Mai Son - Riksvei 45. Foto: N.Long

Der: Strekningen fra Hanoi til Vinh, i tillegg til de to stasjonene som for tiden utnyttes av investoren, vil det bli arrangert tre midlertidige stasjoner fra Mai Son (Ninh Binh-provinsen) til Vinh (Nghe An-provinsen); strekningen fra Ho Chi Minh-byen til Nha Trang (Khanh Hoa-provinsen) vil ha fem midlertidige stasjoner, inkludert tre midlertidige stasjoner i retning Nha Trang - Ho Chi Minh-byen og to midlertidige stasjoner i retning fra Ho Chi Minh-byen til Nha Trang.

For ruten Cam Lo - La Son som forbinder Quang Tri med Thua Thien Hue, som er omtrent 98,3 km lang, er det for tiden midlertidige rasteplasser ved Km64+200 til venstre (område 3600 m2) og Km77+800 til høyre (område 4200 m2) for å sikre rasteplasser for kjøretøy som deltar i trafikken på ruten.

Fremgangen er fortsatt langsom

Vietnams motorveiadministrasjon informerte imidlertid om at rapporter fra prosjektledelsesstyrer og investorer/bedrifter på møtet 18. oktober viste at fremdriften i prosjektgjennomføringen fortsatt er langsom.

For å sikre at åtte prosjekter blir ferdigstilt i tide, har Vietnams motorveiadministrasjon nettopp utstedt et dokument der de ber stasjonene som har mottatt den overleverte tomten om å ha fleksible og passende byggeløsninger for å sikre målet om å sette i drift viktige offentlige tjenester (toaletter, parkeringsplasser) i henhold til kontraktsforskriftene, og dermed møte folks presserende behov.

Mer spesifikt for stasjon Km205+092 Vinh Hao - Phan Thiet ba Vietnams motorveiadministrasjon TTC Chau Thanh Trading and Service Joint Stock Company om å fortsette å fremskynde byggeprosessen, slik at viktige offentlige tjenestearbeider ble fullført før nyttårsferien i 2025.

For stasjon Km329+700 Mai Son - QL45 er det for øyeblikket nok land til å sikre bygging, men investoren (Vietnam National Petroleum Group) har ennå ikke iverksatt feltarbeid, noe som påvirker prosjektets generelle fremdrift.

Vietnams motorveiadministrasjon ba selskapet om å raskt implementere og sikre ferdigstillelse av viktige offentlige tjenestearbeider før kinesisk nyttår 2025.

For stasjoner som har fått delvis overlevering av anlegget, bes investorer/bedrifter om å gjenoppbygge prosjektets fremdrift basert på faktiske forhold. Samtidig må prosedyrer fullføres snarest, og man bør strebe etter å oppnå målet om å fullføre viktige offentlige tjenestearbeider på kortest mulig tid.

For stasjoner som ennå ikke har fått overlevert tomten, anbefales det at investorer/bedrifter koordinerer med prosjektledelsen og lokale myndigheter for å fokusere på å løse vanskeligheter og problemer, og samtidig undersøke løsninger for å forkorte fremdriften slik at byggingen kan startes umiddelbart når tomten er tilgjengelig.