Ny merchandising på salgsstedet: Et vendepunkt i detaljhandelen

(Dan Tri) – En vanlig situasjon i detaljhandelen er at det finnes butikker som alltid har tomme hyller midt i uken, mens butikken rett ved siden av har hauger med varelager. Dette avslører en av de største flaskehalsene i detaljhandelen i dag.

Denne virkeligheten er knyttet til hvordan merkevarer tilnærmer seg data og organiserer sine varesystem. Når data kun samles inn på regionalt nivå, der salgssteder aggregeres til en konsolidert rapport, går merkevarer glipp av de viktigste forskjellene mellom tilsynelatende like salgssteder.

Regional markedsføring, tap av fortjeneste på salgsstedet

I årevis har detaljhandelskjeder vært avhengige av en modell med faste ruter, med flere lag med mellomledd. Varer reiser fra sentrum til regionen, til klyngen av salgssteder og deretter til butikken. Denne strukturen har ført til at raske og langsomme salgssteder har blitt klumpet sammen i provinsielle eller ruterapporter. Men forskjellen mellom to butikker er ikke geografisk, men snarere i forbruksrytme, kundebase og kontekst – faktorer som ikke er inkludert i den regionale oppsummeringen.

Uten mikrodata er merkevarer tvunget til å fordele budsjetter, varelager og strategier basert på gjennomsnitt. Som et resultat selger hurtigselgende utsalgssteder ut midt i uken, mens sakteselgende utsalgssteder har overskuddslager og lav kontantomsetning.

Regional markedsføring, tapt fortjeneste på salgsstedet (Foto: Shutterstock).

En McKinsey-studie fant at 50–70 % av variasjonen i ytelse mellom butikker ikke kommer fra geografisk plassering, men fra lagerstyring, kampanjepolicyer og hastigheten på å reagere på sanntidsdata på bakken. Dette betyr at den utdaterte lagermodellen med sitt regionale (provins/distrikt) perspektiv og faste tidsplaner begrenser lønnsomheten til hvert salgssted.

Merchandising blir strategisk: Optimalisering av salgsstedet er nøkkelen til vekst

Vekst handler ikke lenger om å legge til flere budsjetter eller utvide varehus, men om å omstrukturere data og knytte seg tettere til driften. Hver butikk må måles og være lydhør overfor sine unike forbruksrytmer, lagersykluser og handleatferd.

For å gjøre det, må logistikksystemet være fleksibelt nok til å operere på mikronivå. Den nye modellen må ikke lenger være «levering per rute», «levering per dag», men prioritere «levering i henhold til reell etterspørsel». Samtidig må data registreres i detalj for hver levering, hvert produkt, hvert salgssted. Dette vil hjelpe bedrifter med å se den reelle bevegelsen i produktlinjen i stedet for bare å stole på regionale gjennomsnitt.

Ifølge Forrester kan forhandlere som bruker mikrodata på salgsstedet øke inntektene med opptil 20 % sammenlignet med de som ikke gjør det. Men for å gjøre dette må oppfyllingssystemet kunne kutte ut lag med mellomledd, øke leveringshastigheten og nå salgsstedet på forespørsel i stedet for etter en fast tidsplan.

Samtidig må lagerdata være synlige per levering, per vare, per butikk, for å hjelpe administrerende direktører med å se den faktiske vareflyten, i stedet for et bilde utjevnet av gjennomsnitt.

I Vietnam har en rekke nye oppfyllingsmodeller begynt å dekke dette behovet. Ninja B2B Stock Replenishment Solutions, designet av Ninja Van, er ett eksempel.

Denne modellen er basert på e-handelsinfrastruktur, som tillater leveranser fra 5 kg, med fleksibel frekvens på 3–5 ganger i uken, i stedet for å vente på at store bestillinger skal hentes. Ninja B2B Stock Replenishment leverer ikke bare raskt, men gir også data til hvert salgspunkt, noe som hjelper bedrifter med å spore ytelsen på hver hylle og ta realistiske beslutninger.

Når levering blir en strategi: Optimalisering av nye salgssteder er nøkkelen til bærekraftig vekst (Foto: Ninja Van Vietnam).

Phan Xuan Dung, styreleder i Ninja Van Vietnam, understreket: «Data bør ikke stoppe i regionen, men må «berøre» hvert salgssted. Bare når du ser hvor varene er, og hvorfor de ikke roterer, kan bedrifter frigjøre sitt eget vekstpotensial.»

Med filosofien «Én bestilling, tusenvis av hyller fulle» er Ninja B2B-modellen for lagerpåfyllingsløsninger ikke bare en måte å organisere logistikk på, men en ny måte å tenke på innen forsyningskjedehåndtering. Detaljhandelsbedrifter bør se på logistikk ikke bare som en operasjon, men også som en vekstmekanisme, med utgangspunkt i hvert salgssted. Dette er også tiden da de trenger fleksible forsyningspartnere som forstår markedet og er klare til å følge med tidens tempo.

Ifølge en representant for Ninja Van Vietnam er det tre fremragende fordeler for detaljhandelsbedrifter når de bruker Ninja B2B-modellen for lagerpåfyllingsløsninger.

Strømlinjeform driften, reduser mellomleddskostnader: I stedet for å måtte samarbeide med 3–4 distribusjonspartnere, trenger bedrifter bare å koordinere med Ninja Van, takket være e-handelsøkosystemet med mer enn 550 lastebiler og 5000 sjåfører over hele landet.

Øk markedets responshastighet: Med muligheten til å levere varer fra kg og en frekvens på 3–5 ganger/uke eller daglig, hjelper modellen salgsstedet med å alltid motta varer i tide, og forkorter gjennomsnittstiden med opptil 12 timer sammenlignet med tradisjonell levering.

Optimaliser varelageret, maksimer salget: Datasystemet sporer hver levering til hver butikk, og hjelper bedrifter med å evaluere ytelsen til hvert salgssted, nøyaktig forutsi faktisk etterspørsel og ta passende allokeringsbeslutninger.

Detaljer på: https://www.ninjavan.co/vi-vn/services/b2b-restock

Kilde: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tiep-hang-moi-theo-nhu-cau-diem-ban-buoc-ngoat-trong-nganh-ban-le-20250531145847546.htm