Fortsatt investering i transportinfrastruktur

Quang Ninh har de siste årene, i tillegg til å fremme banebrytende sosioøkonomisk utvikling, også fokusert på å investere tungt i infrastruktur, spesielt transportinfrastruktur, siden de har erkjent at transport alltid må være i forkant. Fullførte transportprosjekter og -arbeider har vært effektive og fremmet økonomisk utvikling i lokalsamfunnene i prosjektområdet.

Quang Ninh fokuserer ikke bare på å investere i transportinfrastruktur i byområder og nøkkelområder, men også i transportinfrastruktur i landlige, fjellrike, grense- og øyområder. Den synkrone og omfattende forbindelsen av transport mellom regioner, landsbyer og tettsteder med bysentre har bidratt betydelig til å redusere regionale forskjeller og fremme økonomien i underutviklede områder.

Det 14. provinsielle folkerådet fortsetter å gjøre gjennombrudd i utviklingen av transportinfrastruktur, og vedtok på den 22. sesjonen nettopp to viktige resolusjoner: Resolusjon nr. 230/NQ-HDND datert 5. november 2024 om godkjenning av investeringspolitikken for prosjektet for å renovere og oppgradere provinsvei 330, strekningen fra Ba Che by til provinsvei 342, og resolusjon nr. 229/NQ-HDND datert 5. november 2024 om godkjenning av investeringspolitikken for prosjektet for å renovere og oppgradere provinsvei 327 (strekning fra hovedveien i Dong Trieu by til Nam Mau-krysset, Uong Bi by).

De siste årene har trafikkinfrastrukturen i Ba Che-distriktet fått investeringsoppmerksomhet fra Quang Ninh-provinsen, noe som har skapt momentum for lokal utvikling. — De siste årene har transportinfrastrukturen i Ba Che-distriktet fått investeringsoppmerksomhet fra Quang Ninh-provinsen, noe som har skapt momentum for lokal utvikling.

Spesielt har prosjektet for å forbedre og oppgradere provinsvei 330, fra Ba Che by til provinsvei 342, en total estimert investering på ikke mer enn 990 milliarder VND, fra provinsbudsjettet med en total rutelengde på omtrent 23,5 km, startpunkt ved km10+700 - nåværende provinsvei 330 (kryssområdet for bensinstasjonen, Ba Che by), sluttpunkt i krysset med nåværende provinsvei 342 (i Thanh Lam kommune, Ba Che distrikt). Prosjektet for å investere i forbedring og oppgradering for å sikre synkronisering, skala på grad III, fjellveier (TCVN 4054:2005), 2 kjørefelt, dreneringssystem, trafikksikkerhet på ruten. Den forventede kapitalallokeringen for perioden 2024-2025 er omtrent 300 milliarder VND; den gjenværende kapitalen vil bli tildelt i den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2026-2030.

Prosjektets mål er å gradvis fullføre et synkront og moderne transportsystem i henhold til planen, som forbinder sentrum av Ba Che-distriktet med høylandet og provinsene Bac Giang , Lang Son og Ha Long City gjennom provinsvei 342 som det investeres i og oppgraderes. Dette skaper en drivkraft for utviklingen av høylandet i Ba Che-distriktet, bidrar til å redusere det regionale gapet, fremmer effektiv og bærekraftig sosioøkonomisk utvikling og sikrer nasjonalt forsvar og sikkerhet i etniske og fjellrike områder.

Når det gjelder prosjektet for å forbedre og oppgradere provinsvei 327 (strekningen fra hovedveien i Dong Trieu by til Nam Mau-krysset, Uong Bi by), er den totale lengden på ruten omtrent 25,2 km. Startpunktet krysser hovedveien i Dong Trieu by ved km7+960 (i Tay Son landsby, Binh Khe-distriktet, Dong Trieu by), og endepunktet krysser veien til Yen Tu ved km8+100 (ved Nam Mau-krysset, Thuong Yen Cong kommune, Uong Bi by). Prosjektet investerer i renovering, utvidelse og oppgradering for å sikre synkronisering, skala på grad III-vei, fjellområde (TCVN 4054:2005), 2 kjørefelt, dreneringssystem og trafikksikkerhet på ruten. Den totale investeringen forventes ikke å overstige 230 milliarder VND fra provinsbudsjettet. Investeringsordningen for perioden 2024-2025 forventes å være omtrent 150 milliarder VND. Den resterende kapitalen vil bli tildelt i den mellomlange planen for offentlige investeringer for perioden 2026–2030.

Investeringsmålet for prosjektet er å gradvis investere i synkrone ruter i henhold til planleggingen, møte folks reisebehov; koble sammen og fremme turismeutvikling i de kulturelle og historiske turistområdene Ho Thien, Ngoa Van og Yen Tu, og dermed tiltrekke turister til historiske relikvier og naturskjønne steder, skape momentum for sosioøkonomisk utvikling knyttet til miljøvern, og sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet.

I de senere årene har provinsen, med mottoet «Alle i Quang Ninh nyter fruktene av utvikling, inkluderende vekst og ingen blir etterlatt», investert i infrastruktur fra byområder til landlige områder, fjellområder, grenseområder og øyområder. Quang Ninh har investert i trafikkarbeid for å oppfylle kravene til sammenkobling, omfattende infrastruktur, danne et smidig og praktisk trafikknettverk, og dermed åpne opp nytt utviklingsrom for lokaliteter, skape en felles ressurs, en drivkraft for provinsens økonomiske sektorer å utvikle, og bidra til veksten i Quang Ninh.

Kilde