Fortsetter å stoppe nord-sør-togparet SE7/SE8 28. oktober

Vietnam Railways Corporation kunngjorde at de fortsatt vil stanse driften av nord-sør-togparet SE7/SE8 28. oktober på grunn av flommens innvirkning i den sentrale regionen.

Fortsetter å stanse driften av nord-sør-togparet SE7/SE8 28. oktober. Illustrasjonsfoto (dokument): Minh Quyet/VNA

Det er derfor forventet at jernbanebransjen vil stoppe dette togparet og kulturarvtogene HD1/HD2; HD3/HD4 på ruten Hue - Da Nang den 28. oktober.

27. oktober sluttet også nord-sør-togpar, inkludert SE1/2, SE3/4 og SE19/20 med avganger fra Hanoi , Da Nang og Saigon, å kjøre på grunn av flommene i den sentrale regionen.

Ifølge statistikk fra Jernbaneverket var det totale antallet passasjerer på de berørte togene 2700 passasjerer.

Passasjerer med billetter til togene ovenfor kan returnere billettene sine på stasjonen, kostnadsfritt, innen 30 dager.

For å beskytte jernbanebroen Bach Ho i Hue by mot den stadig stigende vannstanden i Huong-elven, har jernbaneindustrien mobilisert 19 steinvogner (nesten 700 tonn) for å blokkere broen for å øke lasten og unngå risikoen for å bli revet med av den sterke strømmen.

Ifølge en representant for jernbaneselskapet er det å sende tog for å holde broen en nødløsning, ofte brukt under kraftig regn og flom, som bidrar til å beskytte viktige arbeider og sikre sikkerheten for den nasjonale jernbanelinjen.

Dette er andre gang jernbanebransjen har måttet sende ut tog for å vedlikeholde broen under flomsesongen i 2025 for å proaktivt reagere på naturkatastrofer og sikre smidig togtrafikk. Tidligere, tidlig i oktober, sendte jernbanebransjen ut et 300-tonns tog for å vedlikeholde broen i Bac Giang.

Den 27. oktober signerte visestatsminister Tran Hong Ha offisiell rapport nr. 203/CD-TTg som instruerte departementer, avdelinger og lokaliteter til å fokusere på krisehåndtering og overvinne konsekvensene av kraftig regn og flom i den sentrale regionen.

I rapporten sto det tydelig at byggeministeren ga ordre om umiddelbar implementering av løsninger for å håndtere og beskytte arbeids- og trafikkinfrastruktur; sikre trafikksikkerhet, byggeaktiviteter, spesielt sikkerheten til personer og kjøretøy på byggeplasser på motorveier i perioden som er rammet av flom; konsentrere maksimal styrke, kjøretøy og materialer for raskt å overvinne og reparere jordskred og skadede områder, og sikre smidig og sikker trafikk på kortest mulig tid, spesielt på hovedtrafikkakser og hovedveier.

Kilde: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tiep-tuc-ngung-chay-doi-tau-bac-nam-se7se8-ngay-2810-20251027224001145.htm