Bilforbruket øker igjen, forhandlere er travle med å lansere bilsalgsprogrammer for Tet-høytiden.

Lagerpress og økt etterspørsel fra handlekraft under Tet skaper et kappløp om å redusere bilprisene. Fra Ford, Mitsubishi til Honda, Suzuki ... alle tilbyr sterke insentiver, noe som bidrar til økningen i salget i hele bransjen.

Bilmarkedet varmes opp ettersom folk haster med å kjøpe biler på slutten av året - Foto: CONG TRUNG

Ifølge en rapport publisert av Vietnams bilprodusentforening (VAMA) ettermiddagen 12. november, har bilforbruket økt igjen.

Importerte biler «regjerer»

Følgelig nådde det totale salget av medlemmer av foreningen i oktober 2025 37 910 kjøretøy , en økning på 24 % fra forrige måned. Av dette nådde personbiler 27 246 enheter, en økning på 33 %, nyttekjøretøy 10 162 enheter, en økning på 6,6 % og spesialkjøretøy 502 enheter, en nedgang på 15 %.

Fra begynnelsen av året til slutten av oktober 2025 nådde det totale salget for VAMA-medlemmer 289 331 kjøretøy , en økning på 9,5 % i forhold til samme periode i 2024. Mer spesifikt økte personbiler med 2 %, nyttekjøretøy med 31 % og spesialkjøretøy med 76 %.

Det er verdt å merke seg at importerte biler i oktober nådde et salg på 20 781 kjøretøy , en økning på 28 % fra måneden før, mens innenlands monterte biler nådde 17 129 kjøretøy , en økning på 19 % .

Dette er den åttende måneden på rad at importerte biler har solgt mer enn innenlands monterte biler.

I løpet av årets første 10 måneder nådde salget av innenlands monterte biler 137 047 enheter, en økning på 3 %, mens importerte biler nådde 152 284 enheter , en økning på 17,5 % i forhold til samme periode i 2024.

Eksperter sier at denne forskjellen gjenspeiler trenden med at vietnamesere i økende grad favoriserer importerte biler takket være mangfoldige modeller, rikt utstyr og mer fleksibel prispolitikk.

VAMAs data gjenspeiler imidlertid ikke hele markedet , fordi de to store bilselskapene VinFast og Hyundai kunngjør separat.

Innen elbilsegmentet fortsetter VinFast å befeste sin posisjon ved å bli det første merket i Vietnam som passerte 100 000 solgte kjøretøy i løpet av bare de tre første kvartalene av 2025.

Det vietnamesiske bilselskapet har ledet hele markedet i salg i 11 måneder på rad, med en overveldende markedsandel i elbilsegmentet og befester sin posisjon som et nasjonalt merke i det innenlandske bilmarkedet.

Det vietnamesiske bilmarkedet er i travelhet igjen ettersom etterspørselen etter å kjøpe biler til Tet øker, noe som fører til en rekke rabattprogrammer og støtte til registreringsavgifter fra bilprodusenter - Foto: CONG TRUNG

En rekke bilmodeller er på salg for å stimulere til shopping før Tet.

Jo nærmere kinesisk nyttår, desto mer spennende blir det vietnamesiske bilmarkedet, ettersom mange bilselskaper og forhandlere samtidig lanserer rabattprogrammer og støtter registreringsavgifter for å stimulere forbrukernes etterspørsel.

Ford Vietnam fortsetter å dekke registreringsavgiftene for Ranger pickup-biler med 100 % dekning, noe som hjelper kundene med å spare mellom 42,5 og 130 millioner VND avhengig av versjon.

Mitsubishi Vietnam har redusert salgsprisen kraftig, og Xpander Cross er nå priset til rett under 630 millioner VND, AT Premium til 593 millioner VND, og ​​Xpander MT produsert i 2024 er redusert til 504 millioner VND. Xforce-modellen er også rabattert med 60–70 millioner VND, mens den faktiske prisen forblir på 539–610 millioner VND.

Honda Vietnam bruker lignende insentiver for mange bilmodeller som HR-V, Civic e:HEV RS, City og BR-V, noe som hjelper kjøpere med å spare 50–100 millioner VND. Suzuki blir også med i kappløpet med XL7 Hybrid og Jimny, og gir bort 100 % av registreringsavgiften sammen med en 3,5-årig vedlikeholdspakke.

Ifølge bilbransjeeksperter er dette den «gylne tiden» å kjøpe bil, når insentiver regnes som årets største og hjelper forbrukerne med å enkelt eie en ny bil før Tet-høytiden.

RETTFERDIGHET

Kilde: https://tuoitre.vn/tieu-thu-o-to-tang-tro-lai-dai-ly-tat-bat-tung-chuong-trinh-ban-xe-dip-tet-20251112195538108.htm