Anbudspakker med internasjonale standarder
Nylig utstedte investeringsprosjektstyret i Hanoi trafikkkonstruksjon beslutning nr. 997, som godkjente resultatene av entreprenørutvelgelsen for pakke EQ-01: busser og vedlikeholds- og reparasjonsutstyrssystemer og ladestasjoner under prosjektet for å forbedre bærekraftig bytransport for Hanoi jernbanelinje nr. 3 (Troi - Nhon - Hanoi jernbanestasjon - Hoang Mai).

Pakken inkluderer 53 mellomstore elektriske busser integrert med intelligente transportsystemer (ITS), 27 ladestasjoner og tilhørende utstyr (Foto: VinFast ).
Kontrakten, som er verdt 259,7 milliarder VND, er finansiert av et lån fra ADB. Utvelgelsesmetoden er internasjonal konkurranseutsetting, med mål om å fremme utviklingen av miljøvennlig offentlig transport gjennom en multimodal transportmodell.
Der matebussrutene spiller en rolle i å koble sammen og støtte driften av metrolinje 3.
Kontrakten omfatter levering av 53 mellomstore elektriske busser integrert med intelligente transportsystemer (ITS), 27 ladestasjoner og tilhørende utstyr, med en ferdigstillelsestid på 8 måneder.
For å bestå utvelgelsesrunden må budgivende bedrifter oppfylle en rekke strenge kriterier fra ADB angående kapasitet, som for eksempel: erfaring med å implementere kontrakter verdt 8 millioner USD; minimum gjennomsnittlig årlig omsetning på 20 millioner USD...
Anbudsgivere må ha stabil kontantstrøm for å få tilgang til omløpsmidler, kredittlinjer og andre finansieringskilder.
Resultatene som ble annonsert viste at et konsortium av tre vietnamesiske private foretak hadde vunnet anbudet og slått et utenlandsk foretak. Av disse var VinFasts bud alene verdt nesten 248 milliarder VND, mens resten tilhørte to selskaper som spesialiserer seg på produksjon og distribusjon av innenlandsk utstyr og programvare.
Kapasiteten til vietnamesiske bedrifter
Tran Dang Anh Minh, en ekspert innen internasjonale investeringer, bekreftet at utlånsvilkårene til finansinstitusjoner som ADB er svært strenge.
«ADB krever ikke bare en solid finansiell profil og produksjonskapasitet, men også implementeringserfaring innen prioriterte områder som miljøvern, digital transformasjon og grønn transformasjon, i tråd med 2030-strategien og prioriteringsporteføljen», sa Minh.
Ifølge ham betyr det at bedrifter som ønsker å få tilgang til ADB-finansierte prosjekter ikke bare kan «drive forretninger effektivt» i vanlig forstand, men må demonstrere en forretningsmodell knyttet til bærekraftsmål, et internasjonalt standardisert miljømessig-sosialt styringssystem (ESG) og evnen til å implementere store, effektive prosjekter på nasjonalt nivå.
«At VinFast vant anbudet demonstrerer derfor ikke bare deres evne til å levere elektriske kjøretøy til en anbudspakke, men også deres internasjonale standardkapasitet, som kan konkurrere med og til og med overgå mange utenlandske selskaper av det vietnamesiske merket», sa eksperten.
Fra et annet perspektiv satte Tran Dang Anh Minh også stor pris på den grønne transformasjonsånden i Hanois og internasjonale organisasjoners land, i lys av at Vietnam beveger seg mot sterke løsninger for å beskytte miljøet.
Ifølge ham har Vietnam en betydelig fordel i den prosessen med fremveksten av bedrifter som VinFast.
«Bedrifter som VinFast vil være en viktig faktor i å drive den grønne overgangen, ikke bare i Vietnam, men også mange steder der VinFast er til stede», vurderte eksperten.
Kilde: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vinfast-cung-2-doanh-nghiep-viet-trung-goi-thau-gan-260-ty-dong-do-adb-tai-tro-20251110212504110.htm






Kommentar (0)