Ho Chi Minh-byen utvider Nguyen Tat Thanh-gaten for å avlaste trafikkorken ved den sørlige porten.

Denne informasjonen ble oppgitt av planleggings- og arkitekturavdelingen i Ho Chi Minh-byen i et dokument sendt til finansavdelingen i Ho Chi Minh-byen angående studiet av hovedplanen for havneområdet Khanh Hoi (tidligere distrikt 4).

Ifølge avdelingen for planlegging og arkitektur har Khanh Hoi havneområde en spesielt viktig beliggenhet, ved siden av Nguyen Tat Thanh-gaten fra Khanh Hoi-broen til Tan Thuan-broen og ved siden av Saigon-elven – som regnes som den viktigste landskapsaksen og byens urbane arkitektoniske høydepunkt.

For tiden har området mange historiske bygninger som Nha Rong-kaien - Ho Chi Minh- museet - Ho Chi Minh-byens avdeling, Saigon havneselskaps kontor, et gammelt lagersystem bygget fra 1925-1929 med kai, vanntårn ...

Dette er verdifulle kulturminner som må bevares, bevares og utnyttes effektivt som tradisjonelle utdanningsområder , kulturhistoriske områder og viktige turistmål i Ho Chi Minh-byen.

Nguyen Tat Thanh-gaten er for tiden hovedruten som forbinder Sør-provinsen (tidligere Distrikt 7, Nha Be) med sentrum av Ho Chi Minh-byen, med tett trafikk. Ruten har imidlertid ikke blitt utvidet i henhold til planen, så trafikkork er hyppige, spesielt i rushtiden.

*Nguyen Tat Thanh Street vil bli utvidet mot Khanh Hoi havn. Foto: Anh Tu*

I følge prosjektet for å justere den generelle planleggingen av Ho Chi Minh-byen til 2040, med en visjon for 2060, er havneområdet Nha Rong - Khanh Hoi rettet mot å bli en "internasjonal passasjerhavn".

Derfor foreslo Planleggings- og arkitekturavdelingen en hovedplan for havneområdet Khanh Hoi med et totalt forskningsareal på omtrent 31,5 hektar, med mål om å danne et kompleks som inkluderer: Grønt parkområde (omtrent 60 % av arealet); område for offentlig arbeid (omtrent 20 %); område for internasjonal passasjerhavn (omtrent 20 %).

Dette området er prioritert for grønn utvikling, og danner en multifunksjonell park for å betjene lokalsamfunnet, kombinerer offentlige fasiliteter, lekeplasser og felles oppholdsrom, og bidrar dermed til å forbedre miljøet og øke livskvaliteten til folk.

Nguyen Tat Thanh-gaten er planlagt utvidet mot Khanh Hoi havn. Veigrensen vil bli studert og foreslått i detalj av Ho Chi Minh-byens byggeavdeling, for å sikre at den oppfyller områdets fremtidige infrastrukturbehov.

Nguyen Tat Thanh-gaten er overbelastet i begge retninger i rushtiden. Foto: Minh Quan — *Nguyen Tat Thanh-gaten er tett i begge retninger i rushtiden. Foto: Minh Quan*

For å sikre lovligheten foreslo Planleggings- og arkitekturdepartementet å gi Folkekomiteen i Xom Chieu-distriktet i oppdrag å gjennomgå bestemmelsene i loven om by- og landlig planlegging av 2024 (gjeldende fra 1. juli 2025), og gjøre lokale justeringer av det detaljerte bybyggingsplanprosjektet (reguleringsplan) i en skala på 1/2000 av det eksisterende sentrale området i Ho Chi Minh-byen (930 hektar areal).

Etter at det justerte prosjektet er godkjent, vil Xom Chieu-avdelingen velge en konsulentenhet til å utarbeide et detaljert planprosjekt i målestokk 1/500 (hovedplan), organisere vurdering og godkjenning i samsvar med forskriftene.

Tidligere, på konferansen som oppsummerte 50 år med litteratur og kunst i Ho Chi Minh-byen 18. oktober, sa sekretæren i bypartikomiteen, Tran Luu Quang, at byen hadde tildelt land ved Ben Nha Rong til investorer for å gjennomføre et boligprosjekt.

Den stående komiteen i Ho Chi Minh-byens partikomité har imidlertid stoppet denne politikken om å reservere land for utvidelse av Ho Chi Minh-byens kulturrom.

Herr Tran Luu Quang bekreftet at Ho Chi Minh-kulturområdet vil bli utvidet i Ben Nha Rong-området, tilknyttet Ho Chi Minh-museet - HCMC-avdelingen. Det gjenværende området vil bli planlagt som en park, kombinert med utvidelse av Nguyen Tat Thanh-gaten og utvikling av offentlige tjenester, ikke utvikling av kommersielle boligprosjekter.

Kilde: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-de-giai-cuu-ket-xe-cua-ngo-phia-nam-1019835.html