Ho Chi Minh-byen vil bruke 8500 milliarder dong på å bygge en vei som forbinder Ringvei 3 med Vo Nguyen Giap-gaten.

[annonse_1]

TPO - Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen foreslo å investere i bygging av en 5,9 km lang forbindelsesvei fra Go Cong-krysset på Ho Chi Minh-byens ringvei 3 til Hanoi -motorveien (nå Vo Nguyen Giap-gaten).

Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen har nettopp sendt et dokument til byens folkekomité som rapporterer om resultatene av gjennomgangen av tilknyttede motorveier.

Ifølge Samferdselsdepartementet er det innenfor rammen av Ringvei 3-prosjektet i Thu Duc City (omtrent 14,73 km langt) for øyeblikket bare ett planskilt kryss (krysset Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay Expressway) og én inn- og utkjørsel til Ringvei 3, som er havneområdet Long Binh ICD, sammen med Tan Van-krysset ( Binh Duong -provinsen).

«For å legge til rette for trafikkforbindelser og byutvikling i Thu Duc City i fremtiden, spesielt for å betjene reisebehovene til folk på begge sider av Ringvei 3, er det svært nødvendig å studere og legge til flere tilknytningspunkter i Thu Duc City», uttalte Samferdselsdepartementet i dokumentet.

Ho Chi Minh-byen vil bruke 8500 milliarder VND på å bygge en vei som forbinder Ringvei 3 med Vo Nguyen Giap-gaten, bilde 1

Perspektiv av krysset mellom ringvei 3 og Tan Van.

Derfra foreslo Samferdselsdepartementet å arrangere fire avkjørsler for av- og påkjørsel fra motorveien foran og bak inn- og utkjørselen til Ringvei 3 og Phuoc Thien-gaten (Thu Duc City). Hver avkjørsel er omtrent 250 meter lang og 7 meter bred.

Området rundt krysset parallelt med Phuoc Thien-gaten er arrangert med en rundkjøring med en diameter på 60 meter for å organisere trafikken i U-svingområdet, som svinger til venstre/høyre inn på Ringvei 3. Samtidig skal det bygges en undergang på Phuoc Thien-gaten med fire kjørefelt for toveiskjøring for å organisere trafikken i området; Phuoc Thien-gaten skal bygges i henhold til planleggingsmålet, omtrent 1800 meter lang. Investeringskostnaden er omtrent 2108 milliarder VND.

Når det gjelder investeringsformen, foreslo Samferdselsdepartementet å supplere og justere utformingen av delprosjekt 1 av investeringsprosjektet for å bygge Ho Chi Minh-byens ringvei 3, som Ho Chi Minh-byens folkekomité er forvaltningsorgan for.

Investeringen vil bli implementert i den nåværende fasen sammen med fremdriften i investeringsfasen av Ho Chi Minh-byens ringvei 3.

I tillegg foreslo Samferdselsdepartementet å investere i å fullføre Go Cong-trafikkrysset og grenen som forbinder Hanoi Highway (nå Vo Nguyen Giap Street) med Go Cong-krysset på Ho Chi Minh-byens ringvei 3.

Mer spesifikt vil Ho Chi Minh-byen investere i bygging av en 5,9 km lang forbindelsesvei til Ringvei 3 (fra Go Cong-krysset til Hanoi-motorveien). Den første fasen av ryddingen av området (fra Go Cong-krysset til Le Van Viet-gaten) vil være 67 m bred, med planlagte kryss; bygging av toveisveier, hver med 4 kjørefelt og et tverrsnitt på 19,75 m (med 27,5 m igjen i midten for fremtidig utvidelse). Samtidig vil det bli bygget en overgang ved Le Van Viet-krysset og Go Cong-krysset. Den totale investeringen er anslått til rundt 8500 milliarder VND.

«Etter at prosjektet er godkjent, vil byen instruere spesialiserte etater om å utarbeide en rapport om en forhåndsstudie som skal sendes til kompetente myndigheter for å bestemme investeringspolitikk og implementere investeringer i perioden 2024–2027», sa samferdselsdepartementet.

I tillegg til de ovennevnte prosjektene foreslo Samferdselsdepartementet også å bygge forbindelsesveier med Ho Chi Minh-byens ringvei 3, som den nye nordvestlige ruten (inkludert forbindelsesveier og kryss); Cat Lai - Phu Huu-veien mellom havner som forbinder ringvei 3, som studeres for forhåndsundersøkelse; og Vo Van Kiet-gaten utvidet til ringvei 3.