Utsiktene til kystbyutviklingsprosjektet for grønn vekst i Dong Ha by

Det sentrale kystbyutviklingsprosjektet tar sikte på grønn vekst og klimarespons. Dong Ha City lånte kapital fra det franske utviklingsbyrået (AFD), med en total investering på 42,36 millioner euro (tilsvarende nesten 1 153 milliarder VND), implementert fra 2024 til 2027. Prosjektets mål er å bygge Dong Ha City til en grønn by, som responderer på klimaendringer i samsvar med byens planlegging frem til 2030, med en visjon frem til 2045 godkjent av den provinsielle folkekomiteen og den overordnede planleggingsretningen for utviklingen av Vietnams bysystem frem til 2025, med en visjon frem til 2050 godkjent av regjeringen .

Skråstagsbroen i Dong Ha by - Foto: NTH

Som mange kystbyer i den sentrale regionen som ligger i områder som er sterkt rammet av klimaendringer, naturkatastrofer, stormer og flom, er Dong Ha City ofte rammet av uvanlige naturkatastrofer som forårsaker flom, erosjon av elvebredder, saltvannsinntrenging ...

Det sentrale kystbyutviklingsprosjektet tar sikte på grønn vekst og klimaendringer i Dong Ha City, som studeres i ni bydeler i sentrum av byen, med et totalt areal på omtrent 73 ^km2 .

Dette er et gammelt byområde, det politiske, økonomiske , kulturelle og sosiale sentrum i Dong Ha City og Quang Tri-provinsen. Samtidig er det et gammelt boligområde med høy befolkningstetthet, noe som forårsaker flom og miljøforurensning, og som påvirker et stort antall mennesker i byen. Gjennomføringen av prosjektet bidrar til å fullføre det urbane infrastruktursystemet, sikre grønn vekst og reagere på de negative konsekvensene av klimaendringer, og skape et bærekraftig bomiljø for byens innbyggere.

Investeringsskalaen for prosjektet tilhører gruppe B, inkludert to komponenter: byggeinvesteringer og teknisk støtte, kapasitetsbygging, investert av Dong Ha City People's Committee. Prosjektet inkluderer følgende elementer: Bygging av voll og mudring av elveløpet rundt Hoi Song, ca. 4690 m langt; Voll på vestbredden av Thach Han-elven og nordbredden av Vinh Phuoc-elven, inkludert 5 seksjoner med en total lengde på ca. 7018 m; Bygging av voll kombinert med mudring av elveløpet nedstrøms Trung Chi-sjøens overløp til Dong Luong-distriktets felt og arbeidssystemet på vollen; forbedring av dreneringssystemet nedstrøms Khe May-sjøen; oppgradering av infrastrukturen sør for Hieu-elven.

Oppgradering og forbedring av infrastruktur i lavinntektsområder; Støtte byutviklingsplanlegging, tilpasning til klimaendringer og flomhåndtering; Støtte pilotbyprogrammet for å implementere byutviklingsplaner og grønn vekst i Vietnam; Støtte lokale økonomiske aktiviteter og skape grønne arbeidsplasser. Prosjektet er for tiden i ryddingsfasen.

4. oktober 2024 kunngjorde AFD-lederne at prosjektgjennomføringen i Quang Tri-provinsen var avsluttet. AFD gikk derfor med på å legge inn anbud på pakkene fra november 2024. Den første utbetalingsfristen for det ikke-refunderbare bistandslånet ble forlenget til 30. juni 2025. Utbetalingsbeløpet i 2025 må være tilstrekkelig til å dekke alle forskudd og forventes å være rundt 11 millioner euro.

Khe May-sjøen, grøntområdet i Dong Ha by - Foto: NTH

I Dong Ha City er Hoi Song-elvebredden for tiden en jordbredd uten asfaltering. Siden 2008, i regntiden, har elvebredden blitt hyppig erodert, med en lengde på 4690 m, en bredde på 4–7 m og en dybde på 2 m.

Hvert år strømmer vann oppstrøms nedover, noe som forårsaker flom, oversvømmer land og avlinger, noe som gjør folks liv svært vanskelig. Byggingen av Hoi Song-vollen vil rense og utvide vannføringen, regulere vannmengden, forhindre jordskred, fullføre det urbane infrastruktursystemet, sikre rednings- og hjelpearbeid når naturkatastrofer inntreffer, forbedre levekårene, beskytte liv og eiendom, bevare dyrket mark og stabilisere folks liv.

På vestbredden av Thach Han-elven og nordbredden av Vinh Phuoc-elven er det mange deler som ikke har blitt investert i bygging av voller for å forhindre erosjon av elvebredden. Hvert år, i regntiden, eroderes elvebreddene 3 til 5 meter inn i landet, noe som fører til tap av produksjonsareal for folk i området.

Bygging av elvebreddebeskyttelsesvoller bidrar til å forhindre flom i boligområder langs elvebreddene, forhindre inntrenging av saltvann; forhindre og begrense jordskred, stabilisere elvebredder, unngå skade på menneskers liv og eiendom og annet infrastrukturarbeid.

Når det gjelder dreneringssystemet nedstrøms Trung Chi-sjøene og Khe May-sjøene, ligger dreneringskanalen for tiden i hjertet av byområdet. Avløpsvann og søppel dumpes i kanalen og forårsaker miljøforurensning. På den annen side finnes det steder der landinngrep forekommer, noe som innsnevrer kanalen, blokkerer strømningen og forårsaker flom. Renovering og forbedring av kanalsystemet nedstrøms i innsjøen i byen vil forbedre byens utseende, og på den annen side begrense miljøforurensning.

Ruten investerer også i bygging av regulerende innsjøer for å skape grøntområder, noe som minimerer fenomenet med urbane varmeøyer. I tillegg vil prosjektet med å investere i oppgradering av infrastrukturen til South Hieu-elven og trafikkinfrastruktur, vannforsyning og drenering av lavinntektsboligområder skape et område med moderne og vakkert landskap, samtidig som man forvalter arealmidler, sikrer miljømessig sanitæranlegg, forhindrer vannforurensning, bidrar til å forbedre livskvaliteten til folk rundt området og beskytter innbyggerne i retning av bærekraftig utvikling.

Palmeoljeparken blir et innsjekkingssted - Foto: NTH

Ifølge lederen for byforvaltningsavdelingen i Dong Ha City, Le Thi Ngoc Ha, tar det sentrale kystbyutviklingsprosjektet, sammen med andre prosjekter som er investert i den siste tiden, sikte på grønn vekst og klimaendringer i Dong Ha City, og bidrar til å løse utfordringene med flomforebygging, erosjon av elvebredder, saltvannsinntrenging ... i Dong Ha City under de nåværende stadig mer uforutsigbare klimaendringsforholdene.

I tillegg fullfører prosjektets byggeinvesteringsarbeider gradvis det urbane infrastruktursystemet, noe som sikrer grønn vekst, opprettholder biologisk mangfold for naturlige vannstrømmer og minimerer fenomenet med varmeøyer i byene.

Investeringsprosjekter i bygging og oppgradering vil, når de er ferdigstilt og tatt i bruk, minimere inngrep i vannføring, styrke arealforvaltningen og byorden.

Å fullføre det urbane infrastruktursystemet skaper moderne byrom og landskap, som bidrar til å fremme økonomisk utvikling, skape grønne arbeidsplasser, forbedre inntekt og levestandard, delvis konkretisere planleggingen og forkorte gapet mellom indre by og forsteder, og skape et bærekraftig og trygt bomiljø for folk.

Qinghai

Kilde: https://baoquangtri.vn/trien-vong-du-an-phat-trien-do-thi-ven-bien-huong-den-tang-truong-xanh-o-thanh-pho-dong-ha-189443.htm