En Mach 4-jetmotor under utvikling kan hjelpe Kina med å forbigå USA i det globale kappløpet om militærfly .
Kina avduker AI-drevet Mach 4-jetmotor. (Kilde: Propulsion Technology) |
Forskere ved Taihang National Laboratory, et ledende forskningsinstitutt for luftfartsmotorer i sørvest-Kina, har fullført bakketesting av en turbinmotor som integrerer avansert kunstig intelligens (KI)-teknologi, slik at den kan operere effektivt og stabilt i hastigheter opptil Mach 4.
I en artikkel publisert i tidsskriftet Propulsion Technology 16. januar sa forskerteamleder Ji Chunsheng at denne motoren oppfyller militærets krav om «100 % lokalisering av forsyningskjeden».
Taihang National Laboratory, kjent for sitt innovative arbeid med motorer som driver avanserte jagerfly som J-20, er i forkant av Kinas teknologiske fremskritt innen luftfart.
Dette er den første offisielle bekreftelsen på eksistensen av et kinesisk høyhastighets militærflyprosjekt, som hadde som mål å bygge et raskere og mer avansert fly enn det legendariske amerikanske SR-71 Blackbird. Rekognoseringsflyet Blackbird kunne nå hastigheter på Mach 3,3, men ble avviklet i 1999 på grunn av høye driftskostnader.
Lockheed SR-71 «Blackbird», som ble designet i hemmelighet på slutten av 1950-tallet, kunne fly nær kanten av verdensrommet og raskere enn et missil. SR-71 var en del av en familie av spionfly bygget for å bevege seg inn i fiendens luftrom uten å bli skutt ned eller oppdaget i en tid før satellitter og ubemannede luftfartøyer (UAV-er).
I 1976 hadde SR-71 fortsatt rekorder: den fløy i en vedvarende høyde på 25 069 fot og nådde en toppfart på 3 500 km/t, eller Mach 3,3. Programmet ble avviklet i 1990 etter hvert som teknologier som spionsatellitter og droner ble mer levedyktige, noe som ga umiddelbar tilgang til overvåkingsdata.
SR-71 «Blackbird» ble sist fløyet av NASA i 1999. De overlevende flyene ble alle plassert på museer.
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)