Kina letter på eksportforbudet for brikker

VTV.vn – Kina har gått med på å tillate gjenopptakelse av eksport av viktige brikker til bilindustrien.

Med dette grepet kan man si at den globale bilindustrien har «pustet lettet ut» fordi risikoen for massenedleggelser av fabrikker verden over, som industrien en gang fryktet, er forhindret.

Problemet stammer fra Nexperia, en kinesiskeid, men nederlandskbasert brikkeprodusent som er en viktig leverandør av 40 % av bilbrikkemarkedet innen transistor- og diodesegmentet. For noen uker siden, etter at den nederlandske regjeringen tok kontroll over Nexperia og sparket den kinesiske administrerende direktøren, svarte Kina med å innføre eksportkontroller. Tiltaket forårsaket umiddelbart en bølge av alarm i bilindustrien i både USA og Europa, noe som skapte frykt for en ny brikkemangelkrise som kunne presse opp bilprisene, slik som de som skjedde etter Covid-19-pandemien.

«På grunn av den generelle godkjenningsprosessen er det vanskelig å bytte til en annen leverandør. Hvis vi bytter en komponent, kreves det ny godkjenning, og det kan ta uker til måneder», sa Beatrix Keim, direktør for forretningsutvikling ved German Automotive Research Center.

Etter møtet mellom USAs president Donald Trump og Kinas president Xi Jinping 30. oktober, i forbindelse med APEC-toppmøtet i Asia og Stillehavsregionen (Asia - Stillehavsregionen) i Sør-Korea, tok Kina imidlertid skritt for å roe ned handelsspenningene med USA. Det kinesiske handelsdepartementet sendte ut en uttalelse der de sa at de ville gjennomgå den faktiske situasjonen og unnta kvalifiserte chippartier fra eksportforbudet.

William Yang, en internasjonal kriseanalytiker, kommenterte: «Dette tiltaket er et middel for å forhindre ytterligere spenninger. Spesielt i bilindustrien, selv om chipkrisen ikke er helt over, har situasjonen stabilisert seg for å sikre forsyningskjeden.»

Den amerikanske bilindustrien ønsket kunngjøringen fra Kina velkommen og kalte den en positiv løsning på en situasjon som potensielt kunne forstyrre hele bransjen.

Europeiske partnere er imidlertid mer forsiktige. Den europeiske bilprodusentforeningen sa at selv om dette var gode nyheter, gjensto det spørsmål om de praktiske prosedyrene for å få eksportfritak, og at situasjonen ville forbli anspent inntil vareflyten begynte å stabilisere seg.

Kilde: https://vtv.vn/trung-quoc-noi-long-lenh-cam-xuat-khau-chip-100251106051309371.htm