Kina øker effektiviteten til etterbrenneren til jagerfly til nesten 100 %

(CLO) Ifølge forskere ved China Academy of Aero-engines i Beijing, hjelper teknologien utviklet av kinesiske forskere jagerflymotorer med å oppnå enestående skyvekraft når de aktiverer «boost»-modus.

Ifølge bakketester øker den nye teknologien etterbrennereffektiviteten til 99 %, tilsvarende drivstoffeffektiviteten under langdistanseflyvninger. Den reduserer også motorvibrasjoner med 80 % under maksimal driftsbelastning, og minimerer dermed risikoen for flyskader.

Når etterbrenneren aktiveres, kan drivstoff sprøytes direkte inn i eksosstrømmen uten å passere gjennom forbrenningskammeret, noe som gir flyet betydelig umiddelbar ekstra skyvekraft. Dette reduserer imidlertid også forbrenningseffektiviteten med rundt 90 % og skaper vibrasjoner som kan påvirke motorens stabilitet.

En kinesisk utvikling kan forbedre etterbrennereffektiviteten til jagerfly med opptil 99 %. Illustrasjonsfoto: GI

Det amerikanske militæret fastsetter at etterbrenneren på deres nyeste F-35 stealth-jagerfly bare kan brukes kontinuerlig i omtrent ett minutt for å unngå skade. Selv den kraftigere F-22, som har to motorer, forbrenner tre ganger så mye drivstoff når etterbrenneren er aktivert, med eksos som blir rød og noen ganger avgir svart røyk på grunn av ufullstendig forbrenning.

For å møte disse utfordringene oppfant et forskerteam ledet av ingeniør Wang Shiqi en innovativ drivstoffdyse. Pulserende drivstoff beveger seg i en Z-formet bane inne i dysen og sprøytes i forskjellige vinkler.

Til venstre er en tradisjonell etterbrennerdyse, mens til høyre er en Z-formet design laget av Wang og teamet hans. Foto: China Academy of Aero-Engineering

Denne designen sikrer at drivstoffdråpene danner en vifteform, noe som gir bedre blanding med luften. Wang og kollegene hans har kalt oppfinnelsen sin en «selveksitert skannedyse».

De siste fremskrittene og tekniske detaljene ble publisert i det fagfellevurderte tidsskriftet Acta Aeronautica et Astronautica Sinica 6. november.

«Den kan generere en frekvenssveipende jetstrøm med kontinuerlig skiftende sprøyteretning ved utløpet, kun avhengig av innløpsoljetrykket uten bevegelige eller elektromagnetiske komponenter, og oppnå god drivstoffforstøvning og et bredt romlig distribusjonsområde», skrev Wangs team i artikkelen.

Oppfinnelsen har blitt patentert og anerkjent med en gullmedalje i China Aero-Engine Group Young Scientists Innovation Competition i 2022.

«Da vi først startet prosjektet, var vi ikke sikre på om vi kunne lykkes. Etter så mange år uten et gjennombrudd var jeg heller ikke sikker, men overraskende nok fikk vi likevel oppmuntring og støtte», sa Wang til Folkets Dagblad i april i fjor.

Ngoc Anh (ifølge SCMP)

Kilde: https://www.congluan.vn/trung-quoc-tang-hieu-suat-dong-co-phan-luc-may-bay-chien-dau-len-gan-100-post322990.html