Kina finner måte å koble mobilnettverk på tog som kjører 1000 km/t

[annonse_1]

Kina jobber hardt med å utvikle en ny generasjon høyhastighetstog som reiser gjennom nesten-vakuumrør ved hjelp av magnetisk levitasjonsteknologi for å nå hastigheter på 1000 km/t, raskere enn kommersielle fly.

Kina er for øyeblikket det eneste landet som gjør en innsats for å satse på 1000 km/t maglev-togteknologi. (Foto: Baidu)

For tiden kjører høyhastighetstog i dette landet med en hastighet på 350 km/t og kan kobles til 5G-tjenester levert av telekommunikasjonsoperatører, noe som sikrer tilkobling selv i lange tunneler.

Det blir imidlertid ekstremt vanskelig å opprettholde en nettverksforbindelse mellom mobiltelefoner og basestasjoner når tog kjører i hastigheter nær lydens hastighet.

Årsaken er at når telefonen raskt nærmer seg og beveger seg bort fra basestasjonen, endres frekvensen på signalet den mottar, mens høyhastighets dataoverføring er sterkt avhengig av et stabilt høyfrekvent signal.

I tillegg er det også svært vanskelig å installere og vedlikeholde kringkastingsstasjoner i nærvakuumrør. Hvis en antenne faller ut på grunn av vibrasjoner, kan det utgjøre en alvorlig fare for et tog som beveger seg i høy hastighet.

Nylig oppdaget et forskerteam ved Southeast University (Nanjing, Kina) at det å ganske enkelt plassere to parallelle kabler på den indre overflaten av røret kan løse problemet med å installere en kringkastingsstasjon.

Disse spesielle kablene kan «lekke» elektromagnetiske signaler for å opprettholde en kontinuerlig og stabil forbindelse mellom smarttelefoner og operatører.

I tillegg kan forstyrrelser forårsaket av frekvensendringer bedre overvinnes ved å bruke effektive kodeteknikker og justere noen viktige signalparametere. Innledende datasimuleringer bekrefter at denne løsningen kan opprettholde stabil kommunikasjonskvalitet under datautveksling under gjeldende 5G-standard.

China Aerospace Science and Industry Corporation har bygget verdens største forskningsbase på vakuumrørs-maglev i Datong, Shanxi-provinsen, og startet høyhastighets fremdriftstester på prototypekjøretøy.

Flere kinesiske byer søker også myndighetenes godkjenning for å bygge de første kommersielle maglev-linjene.

Denne revolusjonerende bakketransportmetoden, kalt «hyperloop», ble først foreslått av milliardæren Elon Musk, grunnleggeren av SpaceX. Lignende teknologier kan også brukes til å skyte opp romfartøy ut i rommet til lavere kostnader.

Milliardæren Musk forlot imidlertid prosjektet sent i fjor på grunn av teknologiske og økonomiske utfordringer, og etterlot dermed Kina som det eneste landet som for tiden utvikler maglev-teknologi.

Hua Yu (Kilde: SCMP)

[annonse_2]
Kilde