Storbritannia og EU fremmer «stålallianse» for å håndtere overkapasitet i stål fra Kina

Den britiske regjeringen presser på med planer om å danne en «vestlig stålallianse» med EU for å motvirke Kinas overkapasitet av stål og redusere risikoen for høye tollsatser på eksport til det europeiske markedet.

Stålspoler ved ThyssenKrupp-fabrikken i Duisburg, Vest-Tyskland. Illustrasjonsfoto: AFP/TTXVN

Ifølge Politico den 27. oktober kan dette initiativet utvides med USAs deltakelse, med sikte på å koordinere tollpolitikken, skape et preferansehandelsrammeverk mellom vestlige land og beskytte stålindustrien mot konkurranse fra Kina.

EU forbereder seg på å innføre tollsatser på opptil 50 % på stålimport fra Kina, i et forsøk på å beskytte innenlandske produsenter mot Beijings overproduksjon, som har ført til at de globale stålprisene har stupt. Tiltaket kan imidlertid ha en betydelig innvirkning på Storbritannia, som eksporterer halvparten av stålet sitt til Europa.

Etter Brexit vil Storbritannia ikke lenger være en del av EUs felles handelssystem og vil bli direkte påvirket av nye tollsatser. Mange britiske bedrifter er bekymret for at tollsatsene vil øke kostnadene, redusere konkurranseevnen og kan tvinge dem til å redusere produksjonen.

Stilt overfor trusselen om nye tollsatser, ser London etter unntak eller en spesiell samarbeidsmekanisme med EU for å opprettholde markedsadgang og minimere risikoen for handelskonflikt. En EU-tjenestemann sitert av Politico sa at blokken «ikke har noe annet valg enn å beskytte sin industri», men fortsatt lar muligheten for dialog med Storbritannia stå åpen for å finne en «rimelig og gjensidig fordelaktig» løsning.

Ideen om å danne en «vestlig stålklubb» har blitt diskutert i årevis, men er nå mer gjennomførbar i hard konkurranse med Kina, ifølge diplomatiske kilder. Alliansen forventes å koordinere skattepolitikk, dele handelsdata og anvende preferansetollordninger blant medlemmene.

Storbritannia og EU har allerede slått seg sammen i det globale forumet om overkapasitet i stål og blitt enige om en justering av karbonavgiften (CBAM) for stål og andre produkter med høye utslipp. I USA etterlyste handelsrepresentant Jamieson Greer også tettere koordinering mellom vestlige økonomier for å takle kinesiske subsidier og dumping, og understreket behovet for «sterk politisk vilje» fra partnerne.

Gareth Stace, administrerende direktør i British Steel Association, sa at regjeringen bør prioritere forhandlinger med EU for å sikre handelsfritak, samtidig som den styrker det innenlandske forsvaret. Han understreket at en samlet allianse kan bidra til å «utrydde global overkapasitet i stål» og forhindre at billig stål oversvømmer markedet mellom Storbritannia og EU.

En talsperson for den britiske regjeringen bekreftet at London samarbeider med Brussel og internasjonale partnere for å finne «en felles vei videre, som sikrer et rettferdig og bærekraftig stålmarked».

Hvis initiativet for den «vestlige stålalliansen» blir realisert, vil det ikke bare markere et betydelig skifte i de økonomiske forholdene mellom Storbritannia og EU etter Brexit, men det kan også bane vei for en ny vestlig industrihandelsblokk – for å motvirke Kinas økende innflytelse i den globale stålsektoren.

Kilde: https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/anheu-thuc-day-lap-lien-minh-thep-doi-pho-tinh-trang-du-thua-cong-luat-thep-tu-trung-quoc-20251027122033330.htm