Storbritannia og EU presser på for en «stålallianse» for å motvirke overkapasiteten i stålindustrien som leveres av Kina.

Den britiske regjeringen presser på med planer om å opprette en «vestlig stålallianse» med EU for å håndtere Kinas overkapasitet av stål og redusere risikoen for høye tollsatser på eksport til europeiske markeder.

Stålspoler ved ThyssenKrupp-fabrikken i Duisburg, Vest-Tyskland. (Illustrasjonsbilde: AFP/VNA)

Ifølge Politico den 27. oktober kan dette initiativet utvides til å omfatte USA, med sikte på å koordinere tollpolitikk, skape et preferansehandelsrammeverk mellom vestlige land og beskytte stålindustrien mot konkurranse fra Kina.

EU forbereder seg for tiden på å innføre tollsatser på opptil 50 % på stålimport fra Kina, med sikte på å beskytte innenlandske produsenter mot Beijings overproduksjon, som har forårsaket et kraftig fall i globale stålpriser. Dette tiltaket kan imidlertid ha betydelig innvirkning på Storbritannia, som står for halvparten av Europas ståleksport.

Etter Brexit er ikke Storbritannia lenger en del av EUs felles handelssystem og vil derfor bli direkte påvirket av nye tolltiltak. Mange britiske bedrifter frykter at innføringen av tollsatser vil føre til økte kostnader, redusert konkurranseevne og potensielt tvinge dem til å redusere produksjonen.

London, som står overfor risikoen for å bli påvirket av nye tollsatser, søker unntak eller en spesiell samarbeidsmekanisme med EU for å opprettholde markedsadgang og minimere risikoen for handelskonflikt. En EU-tjenestemann sitert av Politico sa at blokken «ikke har noe annet valg enn å beskytte sine industrier», men fortsatt er åpen for dialog med Storbritannia for å finne en «rimelig og gjensidig fordelaktig» løsning.

Ifølge diplomatiske kilder har ideen om å danne en «vestlig stålklubb» blitt diskutert i årevis, men den blir nå mer gjennomførbar i sammenheng med intens konkurranse med Kina. Denne alliansen forventes å koordinere skattepolitikk, dele handelsdata og anvende preferansetollbehandling blant medlemmene.

Storbritannia og EU har nå samarbeidet i Global Forum on Steel Overcapacity og blitt enige om en justering av karbonskatten (CBAM) for stål og høyutslippsprodukter. I USA etterlyste også handelsrepresentant Jamieson Greer tettere koordinering mellom vestlige økonomier for å håndtere subsidier og dumping fra Kina, og understreket behovet for «sterk politisk vilje» fra partnere.

Gareth Stace, administrerende direktør i British Steel Association, mener regjeringen bør prioritere forhandlinger med EU for å sikre handelsunntak samtidig som den styrker det innenlandske forsvaret. Han understreket at en samlet allianse kan bidra til å «ta tak i den underliggende årsaken til global overkapasitet i stål» og forhindre at billig stål oversvømmer markedet mellom Storbritannia og EU.

En talsperson for den britiske regjeringen bekreftet at London samarbeider med Brussel og internasjonale partnere for å finne «felles grunnlag for å sikre et rettferdig og bærekraftig stålmarked».

Hvis initiativet «den vestlige stålalliansen» blir realisert, vil det ikke bare markere et betydelig skifte i de økonomiske forholdene mellom Storbritannia og EU etter Brexit, men det kan også bane vei for en ny vestlig industri- og handelsblokk – som tar sikte på å motvirke Kinas økende innflytelse i den globale stålsektoren.

Kilde: https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/anheu-thuc-day-lap-lien-minh-thep-doi-pho-tinh-trang-du-thua-cong-suat-thep-tu-trung-quoc-20251027122033330.htm