Kjøretøy som kjører på motorveien Phap Van-Cau Gie returnerer til hovedstaden. (Foto: PV/Vietnam+)
Følgelig er det tillatt å kjøre kjøretøy på hovedruten i tre kjørefelt, hvert kjørefelt er 3,75 m bredt og må overholde skiltene som er montert på ruten; forskrifter for kjøretøy for hvert kjørefelt; lastebiler er forbudt å kjøre i kjørefelt nummer 1 (kjørefelt nær midtstripen).
Fil 1 har en maksimal fartsgrense på 120 km/t; minimumsfartsgrense på 90 km/t og forbyr følgende typer kjøretøy å kjøre: vanlige lastebiler, unntatt pickup-biler med én kabin, pickup-biler med to kabiner og varebiler; spesiallastebiler, unntatt lastebiler for pengetransport; spesialkjøretøy; trekkvogner; og tilhengerbiler.
Høyeste tillatte hastighet i felt 2 er 120 km/t; minste tillatte hastighet er 80 km/t. Høyeste tillatte hastighet i felt 3 er 100 km/t; minste tillatte hastighet er 60 km/t.
På Phap Van-Cau Gie-motorveien har hver trafikkretning tre kjørefelt for motorkjøretøyer som er 3,75 m brede og ett nødfelt som er 3 m bredt. Det er forbudt for lastebiler å kjøre i kjørefelt 1 (kjørefelt nær midtstripen). U-svinger er ikke tillatt på motorveien. Kjøretøy har ikke lov til å kjøre inn i nødfeltet. Dette kjørefeltet betjener kun kjøretøy som må foreta en nødbrems. Kjøretøy på motorveien blir veiledet gjennom kjørefeltmarkeringssystemet og skiltsystemet på motorveien.
På Phap Van-Cau Gie Expressway har kjørefelt 1 en maksimal hastighet på 100 km/t; minimumshastighet på 80 km/t. Følgende kjøretøytyper er forbudt: vanlige lastebiler, unntatt pickup-biler med én kabin, pickup-biler med to kabiner og varebiler; spesiallastebiler, unntatt lastebiler for pengetransport; spesialkjøretøy; trekkvogner; og tilhengere.
Høyeste tillatte hastighet i felt 2 er 100 km/t; minste tillatte hastighet er 70 km/t. Høyeste tillatte hastighet i felt 3 er 100 km/t; minste tillatte hastighet er 60 km/t.
«Pilotplanen for trafikkorganisering for de to motorveiene Hanoi -Hai Phong og Phap Van-Cau Gie vil bli implementert innen én måned, med start 15. august», sa en leder for Vietnams vegvesen.
Vegvesenet ba Vietnam Infrastructure Development and Finance Investment Corporation (VIDIFI) og BOT Phap Van-Cau Gie Joint Stock Company om å sette opp informasjon om maksimal fartsgrense på en rekke passende og lett synlige steder for å minne om informasjonen på de tilsvarende skiltene for maksimal fartsgrense langs ruten for å gjøre det lettere for trafikkdeltakerne.
Ved vedlikehold, renovering, oppgradering av enkelte anleggsarbeid, feilsøking osv. som påvirker trafikken på motorveien, er det mulig å midlertidig installere fartsgrenseskilt i en viss periode, men det må godkjennes av vegvesenet.
Vietnams vegvesen ba de to enhetene som forvalter ovennevnte motorvei om å gjennomgå og sammenligne trafikkplanen med hensyn til skala, veibredde, antall kjørefelt for kjøretøy, nødfelt; veisignalanlegg, trafikksikkerhetsarbeid på hovedmotorveien, i kryss med motorveien; bomstasjoner for veibruk; intelligent trafikksystem for å gjøre justeringer og tillegg til veisignalene. Dersom det er nødvendig å justere eller legge til ett eller flere innholdselementer i trafikkplanen under drift, skal dette rapporteres til administrasjonen for vurdering og løsning.
Ifølge VNA
Kilde: https://baothanhhoa.vn/tu-15-8-thi-diem-phan-lan-duong-toc-do-xe-2-cao-toc-huet-mach-phia-bac-258033.htm
Kommentar (0)