Fra 15. august: Føringsfelt og fartsgrenser på to viktige nordlige motorveier

Kjøretøy på motorveien Phap Van-Cau Gie returnerer til hovedstaden. (Foto: PV/Vietnam+)

Følgelig er det tillatt å kjøre kjøretøy på hovedveien i tre kjørefelt, hvert kjørefelt er 3,75 m bredt og må overholde skiltene som er installert på ruten; forskrifter for kjøretøy for hvert kjørefelt; lastebiler har ikke lov til å kjøre i kjørefelt nummer 1 (kjørefelt nær midtstripen).

Fil 1 har en maksimal fartsgrense på 120 km/t; minimumsfartsgrense på 90 km/t og forbyr følgende typer kjøretøy å kjøre: vanlige lastebiler, unntatt pickup-biler med én kabin, pickup-biler med to kabiner og varebiler; spesiallastebiler, unntatt lastebiler for kontanttransport; spesialkjøretøy; trekkvogner; og tilhengere.

Høyeste tillatte hastighet i felt 2 er 120 km/t; minste tillatte hastighet er 80 km/t. Høyeste tillatte hastighet i felt 3 er 100 km/t; minste tillatte hastighet er 60 km/t.

På Phap Van-Cau Gie-motorveien har hver retning 3 kjørefelt for motorvogner, 3,75 m brede, og ett 3 m bredt nødfelt; lastebiler har ikke lov til å kjøre i kjørefelt 1 (kjørefeltet ved siden av midtstripen); U-svinger er ikke tillatt på motorveien; kjøretøy har ikke lov til å kjøre inn i nødfeltet, dette feltet er kun for kjøretøy som må stoppe raskt; kjøretøy på motorveien blir veiledet gjennom kjørefeltmarkeringssystemet og skiltsystemet.

På Phap Van-Cau Gie-motorveien har kjørefelt 1 en maksimal hastighet på 100 km/t; minimumshastigheten er 80 km/t. Følgende kjøretøytyper er forbudt å kjøre: vanlige lastebiler, unntatt pickup-biler med én kabin, pickup-biler med to kabiner og varebiler; spesiallastebiler, unntatt lastebiler for pengetransport; spesialkjøretøy; traktorer; og tilhengere.

Høyeste tillatte hastighet i felt 2 er 100 km/t; minste tillatte hastighet er 70 km/t. Høyeste tillatte hastighet i felt 3 er 100 km/t; minste tillatte hastighet er 60 km/t.

«Pilotplanen for trafikkorganisering for motorveiene Hanoi -Hai Phong og Phap Van-Cau Gie vil bli implementert i én måned, med start 15. august», sa en leder for Vietnams vegvesen.

Vegvesenet ba Vietnam Infrastructure Development and Finance Investment Corporation (VIDIFI) og Phap Van-Cau Gie BOT Joint Stock Company om å sette opp informasjon om maksimalt tillatt hastighet på en rekke passende og lett synlige steder for å minne om informasjonen om de tilsvarende skiltene for maksimalt tillatt hastighet langs ruten for å tilrettelegge for trafikkdeltakerne.

Ved vedlikehold, renovering, oppgradering av enkelte anleggsarbeidsområder, feilsøking osv. som påvirker trafikken på motorveien, er det mulig å sette opp midlertidig fartsgrenseskilt i en viss periode, men det må godkjennes av vegvesenet.

Vietnams vegvesen krever at de to enhetene som forvalter ovennevnte motorvei gjennomgår og sammenligner trafikkplanen med hensyn til skala, veibredde, antall kjørefelt for kjøretøy, nødfelt; veisignalanlegg, trafikksikkerhetsarbeid på hovedmotorveien, i kryss med motorveien; bomstasjoner for veibruk; intelligent trafikksystem for å gjøre justeringer og tillegg til veisignalene. Dersom det er nødvendig å justere eller legge til ett eller flere innholdselementer i trafikkplanen under drift, skal dette rapporteres til administrasjonen for vurdering og løsning.

Ifølge VNA

Kilde: https://baothanhhoa.vn/tu-15-8-thi-diem-phan-lan-duong-toc-do-xe-2-cao-toc-huet-mach-phia-bac-258033.htm