Nghe An har 27 grensekommuner. I de senere årene, med statens oppmerksomhet, har de fleste grensekommunene investert i å oppgradere trafikken, slik at veiene til kommunesentrene stort sett har vært praktiske. Grensekommunen Nam Giai (Que Phong) regnes imidlertid som den vanskeligste, fordi denne veien ikke har blitt oppgradert eller utvidet på over 22 år, noe som forårsaker mange vanskeligheter for kjøretøy som kjører inn i Nam Giai kommune.
Ifølge reporterens journaler fra mars 2024 var det ganske mange kjøretøy på denne ruten, men det var mange hull i veibanen, mange jordskred, negative skråninger, og det ble til og med kratere som dekket nesten hele veien. Noen punkter, selv om de ble midlertidig reparert ved å støpe betong, var ikke betydelige og skapte et lappeteppe som kunne sees med det blotte øye.
Herr Lo Minh Xuyen – en innbygger i landsbyen Mo i Nam Giai kommune – delte: Dette er den eneste veien inn til kommunen. Vi reiser hver dag, men den er for dårlig forkjørt. I regntiden faller nesten alle av syklene sine eller har ulykker fordi de kjører i veihull og vannhull. Det skumleste er at det er mange jordskred, steiner og jord som raser ned og blokkerer veien. Folk er isolert i mange dager hvis det ikke er noen nivelleringsmaskin.
Herr Lo Minh Tuong – leder av Nam Giai kommunes folkekomité sa: Chau Kim-veien til sentrum av Nam Giai kommune er 16 km lang, utenom avstanden fra sentrum av kommunen til alle landsbyene, som er 9,5 km lenger. Denne unike veien til Nam Giai har blitt investert i oppgradering og asfaltering siden 2002. Veibanen er 3 meter bred, og rutens karakteristiske trekk er at den ene siden er et fjell, den andre siden er en klippe med mange vanskelige svinger.
Etter flere tiår med bruk er veien nå skadet og forringet, og mange steder opplever de ofte jordskred i regn- og stormsesongen, noe som forårsaker trafikkork i dagevis. Når veien er erodert, må kommunen mobilisere bedrifter og innbyggere for å rydde veien. I tillegg mobiliserer kommunen hvert år lokalbefolkningen for å rydde veien på begge sider.
«Selv om distriktet investerer i veireparasjoner hvert år, blir veien stadig mer skadet på grunn av forringelsen av hele ruten, sammen med det store antallet kjøretøy som transporterer rått trevirke og jordskred forårsaket av flom. Lokalbefolkningen ønsker at staten skal investere i oppgradering av veien slik at folk har gunstige betingelser for økonomisk utvikling. Selv om det er en grensekommune, har Nam Giai styrker innen utvikling av modeller for husdyrhold, fjærfe, planting og skogbeskyttelse», delte Lo Minh Tuong.
En representant for Que Phong-distriktet sa til journalister: «Blant veiene fra Kim Son sentrum til kommunene er veien til Nam Giai for tiden den verste veien i distriktet på grunn av mange forringede punkter. Faktisk har distriktet hvert år bevilget over 1 milliard VND til vedlikehold og reparasjon, men på grunn av begrenset budsjett fokuserer de bare på å fikse de svakeste og mest alvorlige punktene for folk å ferdes på. På lang sikt er det et svært vanskelig problem å oppgradere hele veien.»
I den kommende tiden vil distriktet foreslå for alle nivåer å støtte finansiering av veireparasjoner, og samtidig integrere programmer og prosjekter i utviklingen av grensekommuner for å få mer finansiering til veibygging, noe som sikrer trafikk så vel som økonomisk utvikling i Nam Giai kommune.
Kilde
Kommentar (0)