Forbes magazine har nettopp annonsert listen over verdens USD-milliardærer i 2024, hvor Vietnam fortsatt har seks kjente fjes, inkludert Pham Nhat Vuong (styreleder i Vingroup, administrerende direktør i VinFast) og fire andre tycooner og VietJet- styreleder Nguyen Thi Phuong Thao.
Fru Nguyen Thi Phuong Thao hadde den nest raskeste veksten i eiendeler, med en økning på 600 millioner USD til 2,8 milliarder USD, rett bak styreleder i Hoa Phat Group (HPG) Tran Dinh Long og 6 ganger raskere enn økningen i eiendeler til herr Pham Nhat Vuong.
Fremveksten av turisme- og luftfartsnæringene og positive signaler fra eiendomssektoren har hjulpet Nguyen Thi Phuong Thao med å opprettholde sin posisjon som den rikeste forretningskvinnen på den vietnamesiske børsen og nummer 3 i Sørøst-Asia.
I Sørøst-Asia rangerer Nguyen Thi Phuong Thao bak den kvinnelige milliardæren Dewi Kam (4,5 milliarder USD) i Indonesia og Somurai Jaruphnit (3,1 milliarder USD) i Thailand.
Dewi Kams formue har vokst betydelig takket være hennes eierandel i gruveselskapet Bayan Resources. Samtidig eier milliardæren Somurai Jaruphnit en eierandel på 8,42 % i morselskapet til Charoen Pokphand (CP) Group, en av verdens største produsenter av dyrefôr og husdyr.

Et bemerkelsesverdig poeng er at Forbes, ifølge sanntidsrangeringen, ikke fastslo Nguyen Thi Phuong Thaos plassering på verdensrankingen, men registrerte i stedet bare Thaos totale formueverdi for 2024 (kunngjort 2. april) som 2,8 milliarder USD.
I mellomtiden, i sanntid, har den kvinnelige milliardæren Dewi Kam 4,3 milliarder USD (ned 200 millioner USD ifølge den nylig annonserte 2024-listen) og er rangert som nummer 742 i verden. Samtidig har den kvinnelige milliardæren Somurai Jaruphnit en formue på 3 milliarder USD og er rangert som nummer 1124.
Tidlig i mars 2023, i omtrent en uke, sluttet Forbes å oppdatere Nguyen Thi Phuong Thaos eiendeler.
Hendelsen fant sted i sammenheng med at milliardæren Phuong Thaos VietJet i 2022 rapporterte et tap på over 2000 milliarder dong for første gang, til tross for en økning i inntektene takket være gjenopprettingen av innenlands og internasjonal persontransport etter pandemien.
I midten av mars 2023 oppdaterte Forbes Nguyen Thi Phuong Thaos ressurser direkte igjen. Nguyen Lan Anh, Forbes Asia-representant, delte dette med VietNamNet på den tiden og sa at siden som direkte oppdaterte Nguyen Thi Phuong Thaos ressurser var feil.
Turisme og luftfart tar seg opp igjen; eiendomsmarkedet varmes gradvis opp
Fru Thaos Sovico-gruppe er en flerbransjebasert privat økonomisk gruppe som opererer innen finans - bankvirksomhet (HDBank, HD Saison), luftfart (Vietjet), eiendom (Phu Long), feriestedseiendom, energi...
Vietjet Aviation Joint Stock Company (VJC), ledet av fru Nguyen Thi Phuong Thao, kunngjorde sin reviderte rapport for 2023 tidlig i april med informasjon om sterk vekst i sitt internasjonale flynettverk og gode resultater fra lufttransport.
I 2023 registrerte Vietjet et overskudd etter skatt på over 231 milliarder VND, sammenlignet med et tap på nesten 2 262 milliarder VND i 2022. Konsoliderte inntekter nådde 58,3 billioner VND, en økning på 45 % sammenlignet med 2022.

Vietjet fortsetter å vedlikeholde og utvikle sitt innenriksflynettverk og fokusere ressursene på å utvide internasjonale flyvninger. Totalt er det 33 nye internasjonale og innenriksruter, noe som bringer det totale antallet ruter opp i 125, inkludert 80 internasjonale ruter og 45 innenriksruter.
Hos Ho Chi Minh City Development Joint Stock Commercial Bank - HDBank (der Thao er visepresident) er driftssituasjonen også ganske god, med et resultat før skatt i 2023 på over 13 billioner VND, en økning på nesten 27 %. Tap på gjeld er ganske lav, på 1,5 %.
Sovico Group registrerte et overskudd før skatt på 1 485 milliarder VND i 2023. Sovico Groups totale eiendeler nådde mer enn 187 billioner VND. Sovicos eiendeler økte kraftig fra slutten av 2022 etter konsolideringen av virksomhet, finans, forsikring, luftfart og byutviklingsaktiviteter.
I 2023 har turisme- og luftfartsnæringene kommet seg igjen. Thaos Vietjet har nytt godt av økningen i flytrafikk for personer og varer. Geopolitiske spenninger i noen regioner har forårsaket en kraftig økning i etterspørselen etter flyfrakt.
Økningen i flypriser har også bidratt til økningen i flyselskapenes inntekter. Denne situasjonen vil sannsynligvis gjenta seg, spesielt i den kommende sommerhøysesongen, når luftfartsindustrien står overfor en alvorlig mangel på fly.
Bamboo Airways har nylig omstrukturert og redusert størrelsen på flåten sin. Pacific Airlines har nedbetalt alle flyene sine for å bli kvitt gjelden sin og har ikke flere fly å operere. I tillegg har motorprodusenten Pratt & Whitney tilbakekalt motorer for grundig inspeksjon og reparasjon siden begynnelsen av året, noe som betyr at Vietnam Airlines og Vietjet mangler mer enn 40 A321 NEO-fly.
[annonse_2]
Kilde






Kommentar (0)