Trafikk i containerlastebiler ved Moc Bai internasjonale grenseport

Tay Ninh-provinsen har nesten 368 km med nasjonal grense som grenser til Kongeriket Kambodsja, 4 internasjonale grenseporter og 17 hoved- og sekundære grenseporter. Av disse er Moc Bai internasjonale grenseport et av de viktigste handelspunktene mellom Vietnam og Kongeriket Kambodsja, ganske travelt med import- og eksportaktiviteter.

Lastebiler er overbelastet ved kontrollområdet ved den internasjonale grenseporten Moc Bai.

Med en så strategisk beliggenhet har Tay Ninh-provinsen de siste årene vært interessert i å utlyse mange infrastrukturinvesteringsprosjekter ved Moc Bai International Border Gate. I 2023 startet Tan Cang Tay Ninh Joint Stock Company (under Tan Cang Saigon Corporation) byggingen av Tan Cang Moc Bai Dry Port med et totalt areal på over 16 hektar, som ligger i Moc Bai Border Gate Economic Zone i Ben Cau kommune. Prosjektet investerer i bygging, inkludert en containerplass, CFS-lager, kontroll, parkering og lagring,... med moderne utstyr: 3 RTG 6+1-kraner, 5 gaffeltrucker/tomme lastebiler, 50 traktorer, 50 tilhengere,...

9. juli 2025 åpnet Tan Cang Moc Bai Dry Port offisielt for trafikk. Ifølge forvaltningsenheten ved Tan Cang Moc Bai Dry Port står imidlertid mange lastebiler fortsatt parkert i CK-området i påvente av tollklarering etter mer enn to måneders drift, noe som forårsaker lokale trafikkorker ved CK.

Ifølge en containersjåfør som venter på import- og eksportprosedyrer ved Moc Bai grensekontrollstasjon, kjører kjøretøyene hver gang varer transporteres gjennom Bavet grensekontrollstasjon (Kambodsja) inn i venteområdet nær Vietnams grensemerke nr. 171 for å vente på tollprosedyrer ved Moc Bai internasjonale grensekontrollstasjon. Mens dette tidligere bare tok mer enn 10 minutter, tar det nå omtrent 30 minutter.

Sjåfør TH satt i kabinen og ventet på å bli gjennomført tollprosedyrene ved Moc Bai internasjonale grenseport, og sa at tollprosedyrene vanligvis går relativt raskt, men fordi varekontrollarbeidet fortsatt tar lang tid, spesielt fra kl. 08.00 til 11.00, er antallet kjøretøy som transporterer varer gjennom Bavet grenseport ganske overfylt i venteområdet for tollklareringsprosedyrer.

I gjennomsnitt er det tusenvis av containerbiler og lastebiler hver dag ved Moc Bai internasjonale grenseport som utfører import- og eksportprosedyrer. Samtidig er oppstillingsområdet for kjøretøy som venter på prosedyrer ganske lite, så det kan bare håndtere en del av antallet kjøretøy som må utføre prosedyrer hver dag. I tillegg har tollkontrollområdet for øyeblikket bare én innkjøringskanal, noe som fører til overbelastning av containerbiler. Denne situasjonen gjør det vanskelig for kjøretøy og passasjerer å utføre ut- og innreiseprosedyrer ved grenseporten.

Ifølge visedirektør Nguyen Chi Kien i Tan Cang Tay Ninh Joint Stock Company, må myndighetene ved CK Management Center organisere strømmen av kjøretøy som kommer inn i lastkontrollområdet, Moc Bai tørrhavn, og deretter utføre tollprosedyrer for å redusere trafikkork.

Minh Duong

Kilde: https://baolongan.vn/un-tac-xe-container-tai-cua-khau-quoc-te-moc-bai-a204508.html