Utvikling av tørre havner, optimalisering av import- og eksporttransport av gods

Tan Cang-Moc Bai tørrhavn, som vil bli tatt i bruk tidlig i 2025, forventes å bli et sted for innsamling og kontroll av varer ved grenseområdet under "one-stop, one-stop"-metoden mellom Vietnam og Kongeriket Kambodsja innenfor rammen av GMS-CBTA-avtalen datert 6. mars 2006. Dermed vil den bidra til å redusere trafikkork, redusere ventetiden for kjøretøy ved grenseporten, forbedre effektiviteten til tollinspeksjonen av import- og eksportvarer mellom Vietnam og Kongeriket Kambodsja, legge til rette for handel mellom de to landene, samt utvide Tan Cang Saigons logistikknettverk til land i Sørøst-Asia.

Aktiviteter ved Tan Cang – Moc Bai tørrhavn

Hver dag har Moc Bai International Border Gate rundt 800 containerkjøretøy som eksporterer (XK), importerer (NK) varer til Kongeriket Kambodsja og omvendt. Tidligere var det bare to parkeringsplasser ved grenseporten for å sjekke faktiske varer og utføre tollprosedyrer, så i rushtiden forårsaket det store volumet av eksporterte og importerte varer lokal overbelastning av containerkjøretøy.

Siden Tan Cang - Moc Bai Dry Port ble satt i drift og fikk lisens fra den kompetente myndigheten til å utføre faktisk inspeksjon av eksporterte og importerte varer, har denne aktiviteten ved grenseporten i utgangspunktet blitt mye enklere. Den kompetente myndigheten deler trafikkflyten for kjøretøy som frakter eksporterte og importerte varer, deretter gjennomgår kjøretøyene som frakter eksporterte varer faktisk inspeksjon på de to foregående samleplassene. Kjøretøy som frakter importerte varer fra Kongeriket Kambodsja samles for faktisk inspeksjon av varer i henhold til tollprosedyrer på containerparkeringsplassen til Tan Cang - Moc Bai Dry Port. Denne delingen av trafikkflyten har i utgangspunktet løst problemet med lokal trafikkork sammenlignet med tidligere.

Oberstløytnant Nguyen Tai Tai – nestleder i Tan Cang – Tay Ninh Joint Stock Company, sa at selskapet opererer på tre hovedpilarer: logistikkaktiviteter; grenseoverskridende handel med varer; tørrhavnaktiviteter ved Moc Bai International Border Gate.

Nylig, 20. oktober 2025, utstedte Byggedepartementet beslutning nr. 1810/QD-BXD som kunngjorde åpningen av Tan Cang - Moc Bai Dry Port. Når den offisielt tas i bruk, vil Tan Cang - Moc Bai Dry Port være et grenseoverskridende godstransittsted mellom Vietnam og Kongeriket Kambodsja.

Tan Cang-Moc Bai Company har signert en kontrakt for utnyttelse av tomme containere med to store rederier. Når logistikkaktiviteter offisielt implementeres, vil det skape forutsetninger for en gunstigere vareflyt. Kunder fra Kongeriket Kambodsja kan dra til tørrhavnen for å motta tomme containere for transport, og deretter transportere dem til tørrhavnen for å fullføre prosedyrer for import av varer til Vietnam. Bedrifter i Vietnam kjører kjøretøy til tørrhavnen for å motta containere og transportere dem tilbake til Vietnam. Dette vil forkorte tiden for eksport og import av varer, spare kostnader og øke bekvemmeligheten for relaterte parter.

Tan Hung - Duy Hien

Kilde: https://baolongan.vn/phat-trien-cang-can-toi-uu-hoa-van-tai-hang-xuat-nhap-khau-a205297.html