Bruk av høyteknologi for å bygge smarte grenseporter.

Byggingen av smarte grenseporter har som mål å forbedre tollklareringskapasiteten og -effektiviteten, forkorte behandlingstiden for administrative prosedyrer, redusere ventetider for kjøretøy, varer og passasjerer, og spare kostnader for innbyggere og bedrifter.

Dette er også et sterkt skritt som bidrar til å fremme administrativ reform, forbedre investerings- og forretningsmiljøet til å være åpent, transparent og rettferdig, skape et rettferdig og likestilt konkurransemiljø; bidra til å stabilisere og forbedre livene til mennesker i grenseområder; opprettholde politisk sikkerhet, sosial orden og trygghet, nasjonal grensesuverenitet og sikre cybersikkerhet.

For å bedre forstå betydningen av å utplassere smarte grenseporter, intervjuet en reporter fra avisen News and Nation generalmajor Do Ngoc Toan, direktør for grenseportavdelingen i grensevaktkommandoen, om denne saken.

Generalmajor Do Ngoc Toan, direktør for grensekontrollavdelingen i grensevaktkommandoen, svarer på spørsmål fra en reporter i avisen Nyheter og etniske grupper (VNA). Foto: Viet Ton.

Hvor kom ideen om å bygge smarte grenseporter fra, og i hvilke områder bygger vi for tiden smarte grenseporter?

Under besøket sitt i Vietnam i mars 2023 foreslo sekretæren for Guangxi-partikomiteen og sekretæren for Yunnan-provinsens partikomité spørsmålet om å koordinere byggingen av en modell for «smart grenseport».

Basert på rapporter og forslag fra Utenriksdepartementet , undertegnet Folkekomiteen i Lang Son-provinsen og Folkeregjeringen i den autonome regionen Guangxi Zhuang (Kina) i juni 2023, under statsministerens besøk i Kina, en rammeavtale om å i fellesskap fremme pilotprosjektet for bygging av smarte grenseporter.

For å implementere denne avtalen rapporterte Folkekomiteen i Lang Son -provinsen til statsministeren og innhentet synspunkter fra relevante departementer og etater om politikken for å utvikle et pilotprosjekt for å bygge en smart grenseport ved den dedikerte godstransportruten i området med markørene 1119–1120 og markørene 1088/2–1089 som tilhører det internasjonale grenseportparet Huu Nghi–Huu Nghi Quan. 17. august 2024 utstedte statsministeren beslutning nr. 865/QD-TTg om godkjenning av pilotprosjektet for å bygge en smart grenseport i Lang Son-provinsen.

For tiden implementerer Lang Son-provinsen og relevante departementer og etater, i samsvar med sine tildelte funksjoner og oppgaver av regjeringen, aktivt infrastrukturprosjekter for å sikre driften, forventet innen utgangen av fjerde kvartal 2026.

I tillegg til pilotprosjektet for bygging av smarte grenseporter i Lang Son-provinsen, utstedte statsministeren den 26. januar 2026 beslutning nr. 164/QD-TTg som godkjente pilotprosjektet for bygging av smarte grenseporter ved det internasjonale grenseportparet Mong Cai (Vietnam) - Dongxing (Kina), og den 18. mars 2026 utstedte statsministeren beslutning nr. 453/QD-TTg som godkjente prosjektet for bygging av smarte grenseporter ved tollklareringspunktet Kim Thanh-veibroen og tollklareringspunktet Ban Vuoc ved den internasjonale grenseporten Lao Cai.

For tiden implementerer provinsene Lao Cai og Quang Ninh, sammen med diverse departementer og etater, aktivt oppgavene som er tildelt i henhold til statsministerens beslutning. Grensekontrollavdelingen har, basert på sine funksjoner og ansvarsområder, rådet grensevaktkommandoen til å rapportere til Forsvarsdepartementet om utviklingen av en plan fra Forsvarsdepartementet for å implementere de tildelte oppgavene i henhold til statsministerens beslutning.

Statsministeren har utstedt beslutning nr. 164/QD-TTg som godkjenner pilotprosjektet for bygging av smarte grenseporter ved det internasjonale grenseportparet Mong Cai (Vietnam) - Dongxing (Kina). Foto: Hoang Hieu/TTXVN

Hvordan vurderer du virkningen av å bygge smarte grenseporter på immigrasjons- og import-/eksportaktiviteter, sir?

Kina har implementert smarte grenseoverganger ved flere grenseoverganger med naboland, men dette er et nytt konsept for Vietnam. I hovedsak bruker smarte grenseoverganger AI-teknologi for å transformere metodene og prosedyrene for transport og levering av varer ved grenseoverganger.

Smarte grenseporter kan operere døgnet rundt, noe som reduserer behandlingstiden for personell og øker godsklareringskapasiteten. Dette er i samsvar med dagens trender innen reformer av administrative prosedyrer, digital transformasjon og den fjerde industrielle revolusjonen, samt trender i land rundt om i verden og i regionen. Det skaper en transparent og strømlinjeformet prosess for inn- og utreise, og import/eksportaktiviteter gjennom grenseporter, noe som bidrar til den økonomiske utviklingen i grenseområdene i begge land og fungerer som en bro for sosioøkonomisk utvikling og handel mellom de to nasjonene.

På bakgrunn av det stadig mer styrkede og utviklede omfattende strategiske partnerskapet mellom Vietnam og Kina, vil det koordinerte pilotprosjektet for å bygge smarte grenseporter i provinsene Lang Son, Quang Ninh og Lao Cai bidra til å styrke forholdet mellom de to partene og de to landene, og bygge et strategisk viktig «Vietnam-Kina-fellesskap med en felles fremtid».

Implementeringen av den administrative prosedyren med ett stopp ved grenseport nr. II på Kim Thanh International Road er rask, sikker og effektiv. Foto: Hoang Hieu/TTXVN

For å implementere modellen for smarte grenseporter i nær fremtid, hvilke retningslinjer og løsninger har grenseportavdelingen utviklet, sir?

For å implementere modellen for smarte grenseporter i de tre provinsene Lang Son, Quang Ninh og Lao Cai, har grenseportavdelingen aktivt og proaktivt rådet partikomiteen og grensevaktkommandoen til å rapportere og foreslå for Forsvarsdepartementet implementeringen av tildelte oppgaver i prosjektene, inkludert utvikling av retningslinjer for å sikre sikkerhet og orden i området med smarte grenseporter i det internasjonale grenseportparet Huu Nghi - Huu Nghi Quan.

I den kommende perioden fokuserer vi på å utvikle en plan for å implementere oppgaven med å bygge smarte grenseporter ved de internasjonale grenseportene Mong Cai-Dongxing og Lao Cai-Ha Khau.

Samtidig vil vi gi råd om anskaffelse av moderne utstyr som automatiske immigrasjonskontrollporter, AI-overvåkingskamerasystemer og annet utstyr for grensekontroll ... for å oppfylle kravene til å håndtere og kontrollere personer, kjøretøy og varer som kommer inn og ut av landet, og import og eksport gjennom smarte grenseporter.

I tillegg til å utvikle implementeringsplanen og anskaffelsesinvesteringer, koordinerer grensekontrollavdelingen aktivt med departementer og etater for å gi råd om, bygge og ferdigstille det institusjonelle rammeverket for å håndtere og kontrollere personer og kjøretøy som passerer gjennom smarte grensekontrollporter, for eksempel: håndtering av IGV-kjøretøy, utvide omfanget av de som har tillatelse til å kjøre inn og ut gjennom automatiserte kontrollporter, osv.

Tusen takk, herre!

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/ung-dung-cong-nghe-cao-xay-dung-cua-khau-thong-minh-20260603053245448.htm