Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Kveles til det punktet hvor man beveger seg i de to største kryssene i Ho Chi Minh-byen.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong21/04/2024

[annonse_1]

TPO – I rushtiden er trafikkorkene ved to viktige kryss, An Phu-krysset (Thu Duc City) og Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho-krysset (distrikt 7), ganske kompliserte, noe som gjør det vanskelig for folk å reise.

Kveles til det punktet hvor man «kveles» når man beveger seg i de to største kryssene i Ho Chi Minh-byen, bilde 1

Phu-krysset (Thu Duc City) er et kryss mellom mange store veier med mye trafikk. For tiden er dette krysset under bygging av mange ting, som underganger, overganger ... noen deler av veien er innsnevret av byggesperrer, og dette er også hovedårsaken til langvarig trafikkork i dette området.

Kveles til det punktet hvor man «kveles» når man beveger seg i de to største kryssene i Ho Chi Minh-byen, bilde 2

Det anslås at rundt 20 000 containerbiler passerer her hver dag. Ventetiden for rødt lys i dette krysset er ganske lang, det røde lyset fra Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien til sentrum av Ho Chi Minh-byen er langt, noe som er en av grunnene til at avkjørselen fra denne motorveien fra Dong Nai til Ho Chi Minh-byen ofte er tettpakket.

Kveles til det punktet hvor man «kveles» når man beveger seg i de to største kryssene i Ho Chi Minh-byen, bilde 3

I rushtiden står folk sakte i kø på veien og venter på å svinge inn i An Phu-krysset.

Kveles til det punktet hvor man «kveles» når man beveger seg i de to største kryssene i Ho Chi Minh-byen, bilde 4
Kveles til det punktet hvor man «kveles» når man beveger seg i de to største kryssene i Ho Chi Minh-byen, bilde 5

Ifølge prosjektinvestoren studerer konsulentenheten og investoren en plan om å stenge krysset Mai Chi Tho - Dong Van Cong i fire måneder for samtidig å bygge en undergang og en bro her for å forkorte prosjektets fremdrift.

Kveles til det punktet hvor man «kveles» når man beveger seg i de to største kryssene i Ho Chi Minh-byen, bilde 6

Den enorme trafikkmengden fører til trafikkaos gjennom Østporten i rushtiden.

Kveles til det punktet hvor man «kveles» når man beveger seg i de to største kryssene i Ho Chi Minh-byen, bilde 7

Denne hastverket gjorde også lederne i Ho Chi Minh-byen utålmodige mange ganger, og beordret at det for tiden mest kompliserte kryssbyggeprosjektet skulle fremskyndes.

Kveles til det punktet hvor man «kveles» når man beveger seg i de to største kryssene i Ho Chi Minh-byen, bilde 8

Et Phu-kryss har alltid svært høy trafikktetthet, spesielt containerbiler. Byggingen av treetasjeskrysset fremskyndes for å fullføre hele prosjektet innen april 2025.

Kveles til det punktet hvor man «kveles» når man beveger seg i de to største kryssene i Ho Chi Minh-byen, bilde 9.

Etter mer enn to måneder med midlertidig stenging av krysset Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (distrikt 7) for å bygge en undergang, har dette området blitt en «svart flekk» med trafikkork.

Kveles til det punktet hvor man «kveles» når man beveger seg i de to største kryssene i Ho Chi Minh-byen, bilde 10

Krysset er inngjerdet med bølgeblikk som er omtrent 2 meter høyt, og blokkerer begge retninger av Nguyen Huu Tho-gaten gjennom krysset.

Kveles til det punktet hvor man «kveles» når man beveger seg i de to største kryssene i Ho Chi Minh-byen, bilde 11

Denne trafikkorken er hovedsakelig konsentrert i strømmen av biler og containere på Nguyen Van Linh-gaten (fra bomstasjonen til krysset) og på Nguyen Huu Tho-gaten (fra Nha Be-distriktet til distrikt 7).

Kveles til det punktet hvor man «kveles» når man beveger seg i de to største kryssene i Ho Chi Minh-byen, bilde 12.

I morgenrushet er Nguyen Van Linh-gaten (fra Ong Lon-broen til krysset Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh) tettpakket med trafikk fra foten av Ong Lon-broen til krysset.

Kveles til det punktet hvor man «kveles» når man beveger seg i de to største kryssene i Ho Chi Minh-byen, bilde 13

Folk som reiser med motorsykkel møter mange vanskeligheter, containerbiler står fast på veien i 15–20 minutter før de kan kjøre en kort avstand.

Kveles til det punktet hvor man «kveles» når man beveger seg i de to største kryssene i Ho Chi Minh-byen, bilde 14

Etter planen skal krysset Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho barrikaderes i omtrent 240 dager.

Duy Anh


[annonse_2]
Kilde

Kommentar (0)

No data
No data

I samme emne

I samme kategori

Ho Chi Minh-byen tiltrekker seg investeringer fra utenlandske direkteinvesteringer i nye muligheter
Historiske flommer i Hoi An, sett fra et militærfly fra Forsvarsdepartementet
Den «store flommen» av Thu Bon-elven oversteg den historiske flommen i 1964 med 0,14 m.
Dong Van steinplatå – et sjeldent «levende geologisk museum» i verden

Av samme forfatter

Arv

Figur

Forretninger

Beundre «Ha Long Bay on land» som nettopp er en av verdens mest populære reisemål

Aktuelle hendelser

Det politiske systemet

Lokalt

Produkt