VATM opererer nesten 12 millioner flyvninger med absolutt sikkerhet

Siden Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) offisielt overtok ledelsen av den sørlige delen av Ho Chi Minh -flyinformasjonsregionen (8. desember 1994), har de operert nesten 12 millioner flyvninger på en sikker måte.

Bekrefter Vietnams posisjon på den internasjonale arenaen

Nøyaktig klokken 07.00 den 8. desember 1994 overtok Ho Chi Minh-senteret for langtrekkende flytrafikk offisielt ledelsen av den sørlige delen av Ho Chi Minh-flyinformasjonsregionen (Ho Chi Minh FIR).

Dette er en spesielt viktig begivenhet for den vietnamesiske sivile luftfartsindustrien, som markerer modenheten og den bemerkelsesverdige utviklingen av Vietnams sivile luftfartsforvaltning.

Viseminister for transport Le Anh Tuan bekreftet at det å overta ledelsen av den sørlige delen av Ho Chi Minh-flyinformasjonsregionen er en viktig milepæl for den vietnamesiske sivile luftfartsindustrien.

Viseminister for transport, Le Anh Tuan, talte under seremonien og vurderte kampen for å gjenvinne kontrollen over den sørlige delen av Ho Chi Minh-flyinformasjonsregionen, som varte i mer enn 18 år, som et symbol på utholdenhet, utholdenhet og smidig koordinering mellom departementer og avdelinger.

Hendelsen 8. desember 1994 markerte en viktig milepæl ikke bare for den vietnamesiske luftfartsindustrien, men også for landet, og bekreftet Vietnams posisjon på den internasjonale arenaen.

I løpet av de siste 30 årene har Vietnam Air Traffic Management Corporation kontinuerlig utviklet seg og blitt et sterkt statseid foretak med moderne fasiliteter og et team av høyt kvalifiserte medarbeidere som oppfyller kravene til å sikre sikkerhet og effektivitet for innenlandske og internasjonale flyoperasjoner.

Ifølge viseminister Tuan oppnådde VATM positive resultater i 2024, som å opprettholde absolutt sikkerhet for mer enn 1 million flyvninger gjennom Ho Chi Minh-byens FIR, med en vekst i flytrafikken på over 10 % sammenlignet med 2023.

Samtidig sørge for at kvaliteten på flytjenestene oppfyller de høyeste standardene i henhold til vurderingen fra Den internasjonale organisasjonen for sivil luftfart (ICAO), som når over 91 %, ifølge vurderingsresultatene fra ICAO, og sikrer et sett med sikkerhetsindikatorer i levering av flyoperasjonstjenester.

VATM opererer også sikkert mange spesialflyvninger som betjener partiet og staten, og koordinerer effektivt med forsvarsorganer i overvåking, styring av luftrom og styring og drift av flyvninger.

Lederen for Samferdselsdepartementet anerkjenner og verdsetter rollen og bidragene til VATM i utviklingen av både kvalitet og kvantitet innen sivil luftfartsindustri spesielt, og den sterke utviklingen av hele transportbransjen, og sa at verdens luftfartsindustri står overfor store utfordringer, fra den raske veksten innen lufttransport, behovet for høyteknologisk anvendelse og absolutte krav til flysikkerhet.

Med Vietnams strategiske beliggenhet, spesielt luftrommet over Østersjøen, er VATMs oppdrag enda viktigere.

Viseminister Le Anh Tuan ba om at selskapet i den kommende tiden fortsetter å styrke sin kapasitet til å overvåke og forvalte luftrommet, spesielt Østsjøområdet, og dermed bidra til å beskytte nasjonal suverenitet og sikre luftfartssikkerhet.

Samtidig modernisere infrastrukturen og anvende avansert teknologi, fortsette å investere i utvikling av smarte systemer for lufttrafikkstyring ved bruk av kunstig intelligens og stordatateknologi. Fremme automatisering og digitalisering av prosesser for å forbedre driftseffektiviteten.

Bedrifter må også utvikle menneskelige ressurser av høy kvalitet, delta dypere i internasjonale luftfartsorganisasjoner og -fora, styrke samarbeidet med land i Asia-Stillehavsregionen for å dele erfaringer og forbedre sin posisjon, fremme bærekraftig utvikling og bidra til å beskytte luftrommet.

Optimalisering av kapasitet gjennom luftrommet

Le Hoang Minh, styreleder i Vietnam Air Traffic Management Corporation, talte under seremonien.

Tidligere på arrangementet bekreftet Le Hoang Minh, styreleder i Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), at hendelsen der ICAO offisielt overleverer kontrollen og forvaltningen av den sørlige delen av Ho Chi Minh-flyinformasjonsregionen til Vietnam for forvaltning har en viktig historisk betydning i prosessen med å bygge og utvikle Vietnams lufttrafikkstyring, og er også en viktig milepæl når det gjelder økonomi, teknologi, diplomati og nasjonal sikkerhet.

Denne suksessen har bekreftet posisjonen til Vietnams flystyringsindustri spesielt og den vietnamesiske luftfartsindustrien generelt på den internasjonale arenaen.

I løpet av de siste 30 årene har VATM gradvis forbedret sin ledelsesorganisasjon, investert i utvikling av tekniske fasiliteter og menneskelige ressurser, levert flyoperasjonstjenester med stadig høyere kvalitet og økonomisk effektivitet, og bidratt mer og mer til statsbudsjettet.

Selskapet har sørget for absolutt sikkerhet for nesten 12 millioner flyvninger, med en total inntekt på nesten 32 billioner VND, totale flydriftsinntekter anslått til mer enn 75 billioner VND, og ​​et statsbudsjettbidrag på mer enn 36 billioner VND.

«Dette resultatet viser tydelig hvor effektive de økonomiske fordelene for statsbudsjettet er ved å overta forvaltningen av Ho Chi Minh-byens FIR», understreket Minh.

Gjeldende flyinformasjonsregioner i Vietnam.

VATM-lederne la til at i løpet av de siste 30 årene har investerings- og innovasjonsprosessen innen teknologi i lufttrafikkstyringsbransjen oppnådd mange suksesser med et utstyrssystem som bruker avansert teknologi installert ved 2 langdistansekontrollsentre, 4 innflygingskontrollsentre, 22 flyplasskontrollstasjoner og dusinvis av informasjons-, navigasjons- og overvåkingsstasjoner og -stasjoner.

VATM har koordinert med luftfartsforvaltningsbyråer i nabolandene og byråer i Forsvarsdepartementet for å utføre oppgaven med å sikre luftfartssikkerhet, prioritere bruken av den nyeste teknologien i planlegging, utforming av luftrom og flymetoder, anvendelse av avanserte flyoperasjonsmetoder og styring av flytrafikkflyt for å skape grunnleggende endringer i systemets kapasitet.

I tillegg må man fornye luftfartsnettverket på en omfattende måte, flymetoder basert på satellittnavigasjonsmetoder, organisere luftrommet, justere og omfordele flykontrollsoner i Ho Chi Minh-fylket.

Dermed bidrar det til å optimalisere kapasiteten gjennom luftrommet, gi fleksibilitet i organisering og koordinering av flyoperasjoner på flyplassen, bidra til å redusere flyforsinkelser og ventetider for fly, noe som gir økonomiske fordeler for flyselskapene.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/vatm-dieu-hanh-an-toan-tuyet-doi-gan-12-trieu-chuyen-bay-19224120719251602.htm