Hvorfor fortsetter ikke Quang Ngai å investere i fase 2 av omkjøringsprosjektet for riksvei 1A?

[annonse_1]

Ettersom bompengeinntektene fra fase I ikke er garantert, kan ikke Quang Ngai-provinsen samarbeide med BOT-investoren om å utvide omkjøringsprosjektet for riksvei 1A gjennom byen Duc Pho i denne perioden.

Ifølge tilbakemeldinger fra velgerne i Pho Vinh-distriktet i Duc Pho-byen i Quang Ngai-provinsen, har omkjøringsprosjektet for riksvei 1A i Duc Pho-byen fire kjørefelt og er delt inn i to byggefaser. Fase 1 er bygget og tatt i bruk med to kjørefelt, og det kreves inn bompenger. Investoren har imidlertid ennå ikke startet byggingen av fase 2. Velgerne i Pho Vinh-distriktet i Duc Pho-byen ber den provinsielle folkekomiteen om å følge med og gi retningslinjer.

Som svar på dette spørsmålet sa folkekomiteen i Quang Ngai-provinsen at i henhold til den økonomiske planen for de to BOT-kontraktene: BOT Duc Pho og BOT-utvidelsen av riksvei 1A, brukes bompengeinntektene ved Tu Nghia bomstasjon til å tilbakebetale kapital for de to BOT Duc Pho- og BOT Quang Ngai-prosjektene (Thien Tan BOT One Member Co., Ltd.).

Siden utvidelsesprosjektet for riksvei 1A ble iverksatt, har trafikkvolumet gjennom stasjonen imidlertid sunket på grunn av den økonomiske påvirkningen, avgiftene for folk i nærheten av stasjonen har måttet reduseres, og virkningen av Covid-19-pandemien har påvirket prosjektets faktiske inntekter, noe som har ført til en betydelig reduksjon i den økonomiske planen, noe som ikke sikrer de to prosjektenes tilbakebetalingsevne. For øyeblikket er ikke de månedlige inntektene nok til å betale bankens hovedstol og renter, bare nok til å betale renten på lånet. Derfor har ikke prosjektet vært balansert frem til nå, og kapitalen er ikke inndrevet.

På grunn av de ovennevnte vanskelighetene rapporterte Samferdselsdepartementet, i samarbeid med BOT-foretaket, til Vietnams vegvesen om å vurdere å implementere fase 2 av National Highway 1A Bypass Project, strekningen som går gjennom Duc Pho by i Quang Ngai-provinsen, for å sikre trafikksikkerheten i denne perioden. Men på grunn av usikre bompengeinntekter er det umulig å samarbeide med BOT-investoren om å gjennomføre utvidelsen i denne perioden.

I 2023 uttalte også folkekomiteen i Quang Ngai-provinsen at folkets begjæring om å fortsette å investere i National Highway 1A Bypass Project (fase II) gjennom Duc Pho by (nå Duc Pho by), ifølge folkekomiteen i Quang Ngai-provinsen, ikke er gjennomførbar, noe som forårsaker stor risiko for investorer.

[annonse_2]
Kilde