Hva er det med universet som tiltrekker seg verdens største milliardærer?

Både Musk og Bezos har langsiktige visjoner for romfartsindustrien. Foto: Business Insider .

3. november etablerte Vingroup- styreleder Pham Nhat Vuong luftfartsselskapet VinSpace og bidro med 71 % av kapitalen til dette foretaket.

Mange milliardærer verden over ser også på luftfart som en stor teknologisk og forretningsmessig mulighet, ikke bare en vanlig turistreise. Fra det private markedet med nær kommersielt potensial ser verdens rikeste mennesker også dette som menneskehetens fremtid.

Milliardærenes visjon

Både Elon Musk og Jeff Bezos mener at romfart er et stort skritt fremover i historien, mot et liv utenfor Jorden. Musks syn er mer forløsende og forårsaker ofte kontrovers i lokalsamfunnet.

Han mente at mennesker trengte å bo flere steder utenfor jorden for å unngå risikoen for utryddelse, og at NASA og myndighetene gjorde dette for sakte og dyrt. Etter å ha solgt to gamle selskaper bestemte Musk seg derfor for å grunnlegge et privat romfartsselskap, SpaceX, i 2002, med det opprinnelige målet å fly ut i rommet oftere.

Selskapet har siden utviklet gjenbrukbare raketter (Falcon 9, Starship), som har redusert oppskytningskostnadene med en faktor på ti. Programmer som det globale internett-satellittnettverket Starlink, og Crew Dragon-romfartøyet og bemannede romferder til den internasjonale romstasjonen har gjort store fremskritt.

Innen 2025 vil Starlink dekke 70 land rundt om i verden, noe som er selskapets viktigste inntektskilde og finansierer andre prosjekter. Kontrakter for transport av mennesker fra NASA, myndighetene og det amerikanske forsvarsdepartementet gir også betydelig fortjeneste til selskapet.

Mange milliardærer verden over har investert i romfartøy. Foto: Brownstone Research .

Jeff Bezos, styreleder i Amazon, grunnla romfartsselskapet Blue Origin i 2000, og deler det samme synet. Han mener at menneskeheten må bringe tungindustri, energiproduksjon og gruvedrift ut i rommet for å hjelpe jorden med å bli grønn og ren igjen.

I motsetning til Musk, som ønsker å komme seg raskt til Mars, mener Bezos imidlertid at det er umulig å bygge en bærekraftig romsivilisasjon uten grunnleggende infrastruktur. Derfor fokuserer selskapet hans også på gjenbrukbare raketter som New Shepard for å frakte mennesker eller last til kanten av rommet, eller New Glenn tunglast, med sikte på å gå i bane rundt jorden eller høyere.

Blue Origin sikter også mot prosjekter som månelandinger, gruvedrift i nærheten av rommet, plattformer «i rommet» og kommersielle oppskytningstjenester. Tilnærmingen er som å bygge rominfrastrukturen først, slik at andre bedrifter kan bygge oppå den.

Plass som en førsteklasses serviceopplevelse

I motsetning til ovennevnte tilnærming ønsker noen milliardærer involvert i romfartsindustrien å kommersialisere og utnytte umiddelbart. Blant dem skiller to prosjekter med stort potensial, Virgin Galactic og Bigelow Aerospace, seg ut, men har ikke høstet langsiktige resultater.

Den britiske forretningsmannen Richard Branson grunnla Virgin Galactic i 2004. Han har nå mer enn 40 selskaper som opererer innen felt som musikk, reiseliv og telekommunikasjon, og er også kjent for sin forretningsvisjon kombinert med opplevelser, fra underholdning til romturisme.

Selskapets mål er å utvikle en serie med luftfartøyer for private kunder og vitenskapelige eksperimenter, og dermed utvide omfanget av industrien. Virgin Galactic er det første romturismeselskapet som går på børs gjennom en SPAC-fusjon og aksjetransaksjon.

Richard Branson fløy ut i verdensrommet før Jeff Bezos. Foto: Virgin Galactic.

I november 2021 deltok Branson i en flyging med VSS Unity, Virgin Galactics romfartøy, som nådde en høyde på 86 km. Selskapet hadde tidligere solgt forhåndsbilletter til kunder for 250 000 dollar per billett.

Branson har imidlertid annonsert at han ikke vil gjøre noen større kapitalinvesteringer ettersom han ikke lenger har den samme finansieringen som før Covid-19. Selskapet har annonsert at de vil suspendere kommersielle reiser i omtrent 18 måneder for å fokusere på å utvikle den nye Delta-modellen.

Robert Bigelow, den amerikanske milliardæren som grunnla hotellkjeden Budget Suites of America, har også ambisjoner om å bygge det første romhotellet. Han brukte mesteparten av sine akkumulerte eiendommer til å investere i romforskning og -teknologi, og grunnla dermed Bigelow Aerospace.

Selskapet hadde annonsert planer om å bygge den første private romstasjonen, hvor astronauter, forskere eller turister kunne bo, jobbe eller feriere. Planen vakte interesse fra NASA og internasjonale partnere, men på grunn av kostnader og langsom fremgang stoppet Bigelow Aerospace driften i 2020 etter Covid-19-pandemien.

Kilde: https://znews.vn/vu-tru-co-gi-ma-hap-dan-nhung-ty-phu-hang-dau-the-gioi-post1600764.html