«Å overvinne sol og regn, ikke tape for stormen» for å fullføre viktige transportprosjekter

Forbereder byggingen av ytterligere 1400 km med motorvei

Ettermiddagen 17. september ledet statsminister Pham Minh Chinh , leder av statens styringskomité for viktige nasjonale prosjekter og arbeider, sentrale for transportsektoren, det 14. møtet i styringskomiteen.

Møtet ble holdt personlig og på nett mellom regjeringens hovedkvarter og provinsene og sentralt styrte byer med viktige nasjonale og sentrale prosjekter innen transportsektoren i området.

Statsminister Pham Minh Chinh taler på møtet (Foto: VGP).

Så langt er det totale antallet prosjekter på styringskomiteens liste 40 prosjekter/92 delprosjekter innenfor 3 felt: vei, jernbane og luftfart; som går gjennom territoriet til 48 provinser og byer.

Etter 13 møter har landet så langt fullført 2 prosjekter/12 delprosjekter (Nord-Sør-motorvei i østfasen 2021–2025 og Tuyen Quang–Phu Tho) med en total lengde på 674 km som går gjennom 15 provinser og byer, noe som bringer det totale antallet motorveier opp i 2021 km.

Hele landet bygger og konstruerer omtrent 1700 km med motorveier og forbereder byggingsstart på ytterligere 1400 km.

Styringskomiteen har håndtert og løst mange vanskeligheter, inkludert langvarige problemer, som kapital til bybaneprosjekter, motorveien Ben Luc - Long Thanh, fortsatt bygging av bybaneprosjektet Nhon - Hanoi jernbanestasjon; håndtering av byggematerialekilder, rydding av tomter; og sikring av at fremdriften i mange prosjekter oppfyller kravene.

I tråd med konklusjonene fra styringskomiteen på det 13. møtet har departementer, avdelinger og lokaliteter så langt fullført 11 oppgaver i tide, aktivt implementerer 28 oppgaver knyttet til vanlig retnings- og styringsarbeid, og én oppgave har ennå ikke nådd fristen.

Uansett hvor vanskelig det er, må vi likevel fullføre målet.

I sine avsluttende bemerkninger uttalte statsministeren at det i den nåværende situasjonen er nødvendig å gjøre et gjennombrudd og akselerere for å realisere målene som er fastsatt i resolusjonen fra den 13. nasjonale partikongressen, inkludert målet om å bygge 3000 km motorvei innen 2025 og 5000 km motorvei innen 2025; samtidig prioritere å fremme vekst og overvinne konsekvensene og de svært store skadene forårsaket av stormer, flom og naturkatastrofer.

Ifølge statsministeren forårsaket storm nr. 3 enorme tap i menneskeliv og eiendom, men gjennom vanskelighetene kan vi se folkets styrke, solidariteten, ånden av selvhjulpenhet, selvforbedring og gjensidig kjærlighet til nasjonen.

Møtet ble holdt personlig og på nett mellom regjeringens hovedkvarter og provinsene og sentralt styrte byer med viktige nasjonale prosjekter og sentrale arbeider og prosjekter innen transportsektoren i området (Foto: VGP).

For tiden endrer været seg unormalt og ugunstig. Samferdselsdepartementet og kommunene må fortsette å fremme ånden om å «overvinne sol og regn, ikke tape for vind og storm», og proaktivt reagere på ugunstige værforhold for å iverksette arbeid for å oppnå den nødvendige fremdriften.

I tiden som kommer må vi fortsette å nå målet om å fullføre 3000 km motorvei innen 2025 og 5000 km motorvei innen 2030; fullføre jernbaneprosjekter, Long Thanh, Tan Son Nhat, Noi Bai flyplasser ... sikre fremgang, kvalitet, teknikk, estetikk, sikkerhet, miljøsanering og forebygge korrupsjon og negativitet.

Statsministeren bekreftet at ved å fremme en ånd av selvstendighet, resultatene, erfaringene og lærdommene fra tidligere perioder, gjennom lederskap, retning og implementering av mange prosjekter som 500 kV-linje 3 Pho Noi (Hung Yen) - Quang Trach (Quang Binh), Long Thanh flyplassprosjekt ... vil vi definitivt lykkes med å implementere viktige prosjekter innen transportsektoren.

«Storm nr. 3 har forårsaket enorme tap i form av menneskeliv og eiendom, men uansett hvor vanskelig det er, må vi fortsatt fullføre de satte målene», understreket statsministeren.

Tidlig innsending av investeringspolicy for Ho Chi Minh-byens ringvei 4-prosjekt

På møtet tildelte statsministeren også en rekke spesifikke oppgaver til lokaliteter, departementer og avdelinger.

Det er verdt å merke seg at statsministeren i forbindelse med investeringsforberedelsene ba Ho Chi Minh-byen om å koordinere med departementer og avdelinger for å fjerne vanskeligheter og hindringer, og løse investeringsprosedyrer som snart skal sendes til kompetente myndigheter for godkjenning av investeringspolitikken for Ho Chi Minh-byens ringvei 4-prosjekt.

Hanoi by leder sammenstillingen av rapporter til kompetente myndigheter for å balansere den totale investeringen mellom komponentprosjektene i Beltway 4 i hovedstadsregionen i Hanoi...

Når det gjelder rydding av tomter, ba statsministeren provinsene Dong Nai, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Da Nang, Hung Yen, Binh Duong, Kien Giang og Lang Son om å mobilisere hele det politiske systemet, identifisere rydding av tomter som en nøkkeloppgave, fremskynde fremdriften av ryddingen og følge opp fremdriften i prosjektgjennomføringen.

Etter 13 møter har landet så langt fullført 2 prosjekter/12 delprosjekter (Nord-Sør-motorveien i østfasen 2021–2025 og Tuyen Quang–Phu Tho) med en total lengde på 674 km som går gjennom 15 provinser og byer (Foto: VGP).

Lang Son-provinsen samarbeider proaktivt med departementet for naturressurser og miljø for å motta veiledning om prosedyrer for å legge til indikatorer for trafikkarealbruk for Dong Dang - Tra Linh-prosjektet, slik at det ikke påvirker fremdriften i ryddingsarbeidet.

Når det gjelder byggematerialer, er lokaliteter som er utpekt som prosjektledelsesbyråer proaktive i å søke etter og finne materialer for å hjelpe byggingen av prosjekter for å oppnå den nødvendige fremdriften. Samordne tett med lokaliteter med materialgruver for å fullføre prosedyrene for tildeling av gruver for å sikre kilden til fyllmaterialer, slik at fremdriften i prosjektene ikke påvirkes, spesielt i Dong Nai-provinsen og Ho Chi Minh-byen.

Når det gjelder gjennomføring av byggearbeid, er lokalitetene tildelt oppgaven med å være kompetente myndigheter for å veilede investorer og entreprenører til å koordinere fjerning av vanskeligheter og hindringer, og utvikle rimelige byggeplaner som er egnet for ryddingsforhold på stedet, materialkilder og værforhold.

Organiser byggingen fleksibelt for å tilpasse den til værforholdene i områder som går inn i regntiden, og utarbeid samtidig responsscenarier for uvanlige værsituasjoner som stormer og flom for å sikre absolutt sikkerhet for arbeidere og maskiner, og minimer skader forårsaket av stormer og flom.

Statsministeren ba om å organisere byggingen i tre skift og fire team for å fullføre prosjekter på 3000 km-listen, med en plan om å være ferdig i 2025. Dette gjaldt spesielt Ho Chi Minh-byens ringvei 3 (strekningen gjennom Dong Nai og Binh Duong), Bien Hoa - Vung Tau (Dong Nai) og Tuyen Quang - Ha Giang (Tuyen Quang), som er forsinket. Dette krever initiativ, besluttsomhet og enestående innsats fra styringsorganer, investorer og entreprenører for å sikre den planlagte fremdriften.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-vuot-nang-thang-mua-khong-thua-gio-bao-de-hoan-thanh-du-an-gtvt-trong-diem-192240917210429171.htm