Mekongdeltaet: Nesten 9 300 milliarder VND for å oppgradere tre riksveier 53, 62 og 91B

Oversikt over prosjektet på nesten 400 millioner USD

Vietnams vegvesen har nettopp annonsert rapporten om konsekvensutredning for miljøet (MVC) for prosjektet med å oppgradere tre riksveier 53, 62 og 91B i Mekongdelta-regionen. Prosjektet har en total investering på nesten 9 300 milliarder VND (tilsvarende nesten 400 millioner USD), og forventes å starte byggingen i tredje kvartal 2026 og være ferdig i tredje kvartal 2028.

Prosjektet har som mål å forbedre veinettet, styrke regional tilknytning, møte behovene for sosioøkonomisk utvikling og tilpasse seg klimaendringer. For tiden er mange deler av disse riksveiene forringet, overbelastet, noe som ofte forårsaker trafikkork og ulykker, og noen områder blir til og med oversvømmet ved høyvann.

En del av riksvei 91 i Can Tho i dag. (Foto: Marinen).

Detaljert omfang og skala av oppgraderingen

Prosjektet vil bli implementert i 33 kommuner/distrikter i 4 provinser/byer, med et totalt areal på over 367 hektar. Av dette er det permanent bebodde arealet 92,7 hektar og det nåværende veiarealet er 274,5 hektar.

Treakset riksveiprosjekt vil bli oppgradert. — Tre riksveier vil bli oppgradert. (Foto hentet fra konsekvensutredningen).

Rutene vil bli oppgradert til standarden for nivå III vanlige veier, med en dimensjonerende hastighet på 80 km/t, et 12 m bredt veigrunn og en 11 m bred veibane. Detaljert målestokk for hver rute er som følger:

Riksvei 53 ( Vinh Long- provinsen)

Oppgradering og renovering av strekningen Long Ho - Ba Si med en total lengde på omtrent 41 km. Tverrsnittet omfatter to kjørefelt (2 x 3,5 m brede), to kjørefelt for ikke-motorkjøretøy (2 x 2 m brede) og en veikant (2 x 0,5 m bred).

Riksvei 62 (Tay Ninh-provinsen)

Oppgradering og renovering av ruten med en total lengde på omtrent 69 km. Tekniske parametere er tilsvarende riksvei 53. Strekninger som har oppfylt skalaen vil bli beholdt i sin nåværende tilstand og veibanen vil bli forsterket.

Riksvei 91B (Can Tho by og Ca Mau-provinsen)

Prosjektet har en total investeringslengde på omtrent 141 km, fordelt på to seksjoner:

Seksjon 1 (Can Tho-brokrysset - Cai Cui havn): Opprettholde nåværende tverrsnittsmål (grunnflate 12 m, overflate 11 m) og implementer forsterkning av veibanen.
Seksjon 2 (Cai Cui havn - kryss med Bac Lieu - Vinh Chau provinsvei): Oppgradering og renovering for å oppfylle standardene for en grad III slettevei.

Finansiering og implementeringsfremdrift

Den totale investeringen på nesten 9 300 milliarder VND er allokert til følgende ruter: Riksvei 53 over 2 600 milliarder VND, riksvei 62 nesten 3 262 milliarder VND og riksvei 91B over 3 454 milliarder VND.

Når det gjelder kapital, bruker prosjektet IBRD-lånekapital fra Verdensbanken (WB) på over 262 millioner USD (omtrent 6 321 milliarder VND) og innenlandsk motpartskapital på over 2 975 milliarder VND (over 123 millioner USD).

Forventet prosjektfremdrift:

Kvartal I/2026: Fullført etablering, godkjenning av FS, EIA og forhandlinger, signering av låneavtale.
Kvartal III/2026: Fullfør etablering, godkjenning av designdokumenter og anbudsinnbydelse.
Kvartal II/2027: Fullføring av rydding av tomten og gjenbosetting.
Kvartal III/2026 - Kvartal III/2028: Bygging av prosjektet.

Dette prosjektet er en del av et storstilt initiativ for utvikling av transportinfrastruktur i Mekongdeltaet, et område som for tiden implementerer ni viktige transportprosjekter med en total investering på rundt 106 000 milliarder dong.

Kilde: https://baolamdong.vn/dbscl-gan-9300-ty-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-53-62-va-91b-402531.html