X-Bow – KTM-merkets superbil er offisielt utgått

Den nye administrerende direktøren i KTM bekreftet at han vil avvikle produksjonen av superbilen X-Bow, slutte å samarbeide med kinesiske CFMoto og trekke seg fra segmentet for tohjulede kjøretøy for å fokusere på å utvikle kjernemerket.

Gottfried Neumeister, KTMs nye administrerende direktør, bekreftet strategien om å effektivisere driften, inkludert å stoppe produksjonen av superbilen X-Bow, for å omorientere merkets utvikling til å fokusere på motorsykler.

KTMs beslutning om å avvikle superbilen X-Bow er et viktig trekk etter et turbulent år, og markerer et stort skifte under kontroll av Bajaj Group (India).

I et intervju med Cycle World delte Neumeister at omstruktureringen vil fokusere på enkelhet og effektivitet. Det første trinnet er å legge ned hele sykkelvirksomheten, noe som forventes å være fullført innen utgangen av 2025.

Samtidig med det vil KTM også avslutte produksjonen og distribusjonen av superbilen X-Bow, et produkt som en gang ble ansett som et symbol på selskapets ambisjoner utenfor motorsykkelfeltet.

Den nye administrerende direktøren sa åpenhjertig at selv om X-Bow har vist overlegne tekniske egenskaper, bringer den ikke bærekraftig verdi til kjernevirksomheten. I løpet av det siste året ble det bare solgt 36 X-Bows, et tall som ikke er overbevisende nok til å fortsette investeringen.

Parallelt med videresalget av X-Bow annonserte KTM også slutten på distribusjonssamarbeidet med den kinesiske partneren CFMoto, som hadde hjulpet selskapet med å trenge inn i mange nye markeder. «Vi må fokusere på kjernemerket vårt, og det å avslutte samarbeidet var en gjensidig beslutning mellom begge parter», la Neumeister til.

Med disse endringene viser KTM en tydeligere retning i perioden etter omstruktureringen. RideApart har kontaktet KTM for ytterligere informasjon om fremtiden til X-Bow, men selskapet har ennå ikke gitt et offisielt svar.

KTM X-Bow ble først introdusert i 2007, og produksjonen startet ved fabrikken i Graz i Østerrike i 2008. Modellen drives av en 2,0-liters eller 2,5-liters TFSI-turboladet motor.

Prisen på KTM-superbiler varierer fra 100 000 til 300 000 USD, avhengig av versjon. Til tross for at de har fått mange komplimenter for design og ytelse, klarte ikke X-Bow å skape den forventede salgsøkningen.

Med avgjørende skritt fra den nye ledelsen forbereder KTM seg på å returnere til sin rettmessige posisjon som et av verdens ledende sportsmotorsykkelmerker .

Video : Introduksjon av KTM X-BOW GT-XR superbilen.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/x-bow-super-xe-cua-thuong-hieu-brand-ktm-chinh-thuc-bi-khai-tu-post2149043719.html