Ben Hai kommune: H8-broen er forringet og påvirker folks liv

Bro H8 ved rute K2+012 på kanal N1, en del av Kinh Mon-vanningssystemet, er en bro som ligger på hovedveien og forbinder de to landsbyene Vo Xa og Kinh Thi i den gamle Trung Son-kommunen (nå Ben Hai-landsbyen, Ben Hai-kommunen, Quang Tri-provinsen). Dette er en viktig trafikkrute for boligområder som betjener de vanlige reisebehovene til hundrevis av mennesker og kjøretøy hver dag. Imidlertid har denne broen blitt alvorlig skadet i nesten to år, noe som utgjør en svært høy risiko for trafikksikkerheten.

Den ødelagte H8-broen gjør trafikken svært vanskelig for folk - Foto: T. Tuyen

Risikoen for ulykker er konstant.

Faktiske registre viser at det er to store hull på H8-broens overflate. Hullet midt på broen er omtrent 1 meter i diameter. Hele betonglaget på broens overflate flasser av, og det er eksponert for sterkt rustent jern og stål inni. For å unngå ulykker har lokale myndigheter og folk måttet midlertidig bruke tynne bølgeblikkplater og gamle dekk for å dekke og advare. Disse spontane tiltakene er imidlertid bare midlertidige og garanterer ikke langsiktig sikkerhet.

Fru Le Thi Lien, en innbygger i landsbyen Ben Hai, delte: «Denne broen har vært skadet i omtrent to år nå. Før kunne biler passere gjennom, men siden skadene har bare motorsykler og fotgjengere kunnet passere gjennom. Hver dag passerer hundrevis av mennesker og kjøretøy gjennom. Det er to veldig store hull i broen, jeg grøsser når jeg går forbi. Vi har bedt myndighetene om hjelp mange ganger, men så langt har det ikke blitt noen reparasjon.»

Mange lokale sa at broens dårlige tilstand gjør trafikken svært vanskelig, spesielt om natten eller når det regner, når risikoen for ulykker er svært høy. Lokale innbyggere, inkludert eldre og studenter, må fortsatt bruke denne broen hver dag fordi den er den viktigste, korteste og mest praktiske ruten som forbinder de to landsbyene.

Ifølge lederen for den økonomiske avdelingen i Ben Hai kommune, Tran Van Cuong, ble H8-broen bygget før 1984 og er en del av Kinh Mons vanningsanlegg. Etter mer enn 40 års bruk har dette prosjektet blitt alvorlig forringet, men det har ikke blitt investert i reparasjoner på grunn av manglende finansiering. Etter flommen sent i 2024 ble betongbroens overflate enda mer skadet og mistet sin evne til å bli utnyttet.

Må fikses og repareres snart

Nguyen Van Hong, leder av Ben Hai kommunes folkekomité, sa: «I lys av situasjonen ovenfor sendte folkekomiteen i Trung Son kommune (gammel) en rapport til myndighetene 23. mai 2025, der han foreslo en snarlig løsning for å håndtere skadene ved H8-broen.»

Derfor anbefaler lokalmyndighetene at relevante enheter raskt koordinerer for å iverksette tiltak for å varsle om farer i broområdet, og samtidig organisere inspeksjoner, vurderinger og foreslå løsninger. Nylig, under et møte med velgere og delegater fra det provinsielle folkerådet, fortsatte jeg også å anbefale umiddelbare reparasjoner av H8-broen.

For å sikre sikkerheten til folk i området, spesielt før regn- og stormsesongen, sendte departementet for irrigasjon og forebygging og kontroll av naturkatastrofer, departementet for landbruk og miljø i Quang Tri-provinsen dokument nr. 193/CCTL-TL til Quang Tri Irrigation Works Management and Exploitation Company Limited den 28. mai 2025.

Det er verdt å merke seg at departementet har bedt selskapet om å koordinere med lokale myndigheter for å iverksette rettidige løsninger for å advare folk når de kjører over broen, som for eksempel: Strekke tau, sette opp fareskilt og informere folk om skadesituasjonen på broen, begrense ferdsel på denne ruten for å unngå uheldige ulykker. Samtidig blir selskapet bedt om å koordinere med relevante enheter for å organisere inspeksjoner og vurdere tilstanden til forringelse og skader på H8-broen.

Som svar på forespørsler og anbefalinger fra Department of Irrigation and Natural Disaster Prevention and Control, utstedte Quang Tri Irrigation Works Management and Exploitation Company Limited rapport nr. 93/BV-TN-KTh den 5. juni 2025. Følgelig har selskapet plassert varselskilt for å advare folk når de deltar i trafikken.

Tidligere, den 29. mai, koordinerte selskapet med landbruks- og miljødepartementet i Gio Linh-distriktet (det gamle) for å inspisere og vurdere broens nåværende tilstand. Gjennom inspeksjon på stedet ble det observert at betongen i de to langsgående bjelkene på broen flasser av, det bærende jernet var eksponert på utsiden og var sterkt rustet. Spesielt brooverflaten var alvorlig skadet med to store hull, hvert med en diameter på nesten 1 meter.

Konklusjonen fra inspeksjonen viser at H8-broen for øyeblikket ikke lenger er trafikkdyktig. For å sikre folks sikkerhet ber selskapet om at lokale myndigheter i nær fremtid fortsetter å varsle folk om ikke å ferdes på broen. Samtidig skal biler veiledes til riksvei 1 via N1-kanalen på lokasjon K2+700 (700 m fra den skadede broen); motorsykler og fotgjengere skal kjøre gjennom K2+323-broen (323 m fra den skadede broen).

Nguyen Sinh Cong, daglig leder for Quang Tri Irrigation Works Management and Operation Company Limited, sa: «For øyeblikket har ikke selskapet midler til å støtte reparasjonen av skadene ved H8-broen. Derfor har selskapet foreslått at departementet for irrigasjon og forebygging og kontroll av naturkatastrofer, sammen med departementet for landbruk og miljø, vurderer og stiller til rådighet midler til tidlig reparasjon for å sikre sikkerheten til folk som deltar i trafikken.»

Det antas at relevante nivåer og sektorer må koordinere tett og iverksette mer drastiske tiltak for å vurdere, planlegge og fordele økonomiske ressurser for raskt å reparere skadene ved H8-broen, og dermed sikre sikkerheten til innbyggerne i Ben Hai før den kommende stormsesongen.

Tran Tuyen

Kilde: https://baoquangtri.vn/xa-ben-hai-cau-h8-xuong-cap-anh-huong-den-doi-song-cua-nguoi-dan-196363.htm