 |
E10-bensin er nå offisielt tilgjengelig over hele landet. Foto: Hoai Bao |
I henhold til rundskriv 50/2025/TT-BCT fra Departementet for industri og handel , må all blyfri bensin som sirkulerer på markedet blandes med etanol for å bli E10-bensin før den selges fra 1. juni. Derfor vil RON95-bensin som selges på markedet fra nå av blandes med 10 % drivstoffetanol i henhold til de nye forskriftene.
Industri- og handelsdepartementet uttalte at utplasseringen av E10-bensin ikke var en plutselig beslutning, men en del av en plan som Vietnam hadde utviklet mange år tidligere. Allerede i 2012 utstedte statsministeren beslutning 53/2012/QD-TTg om planen for anvendelse av blandingsforholdet mellom biodrivstoff og tradisjonelt drivstoff.
Etter den landsdekkende introduksjonen av E5-bensin i 2018, har reguleringsmyndighetene fortsatt å undersøke, evaluere og forbedre de tekniske forholdene og infrastrukturen for blanding og distribusjon for å fortsette med utrullingen av E10-bensin.
Ifølge Industri- og handelsdepartementet stammer overgangen til E10-bensin fra flere strategiske mål. For det første er det en løsning for å diversifisere drivstoffkildene og redusere avhengigheten av fossilt brensel midt i de uforutsigbare svingningene i det globale energimarkedet. For det andre bidrar økning av etanolinnholdet i drivstoffet til å redusere klimagassutslipp, noe som er i samsvar med Vietnams forpliktelser på COP26 om netto nullutslipp innen 2050.
Spesielt forventes utrullingen av E10-bensin også å gi drivkraft til den innenlandske biodrivstoffindustrien, utvide markedene for landbruksprodukter som kassava og mais, og fremme utviklingen av en sirkulærøkonomi og en grønn økonomi.
For å møte markedets etterspørsel har petroleumsindustrien proaktivt forberedt en forsyning av drivstoffetanol (E100). Ifølge beregninger fra Industri- og handelsdepartementet er den nasjonale etterspørselen etter E100 for blanding av E10-bensin omtrent 92 000–100 000 m3/måned. I den innledende fasen forventes den innenlandske forsyningen å dekke omtrent 25 000 m3/måned, mens resten suppleres gjennom import for å sikre at det ikke blir mangel.
For tiden mobiliseres innenlandske etanolanlegg som Tung Lam, Binh Phuoc og Dung Quat for å dekke behovene for drivstoffblanding. Store petroleumshandelsselskaper og deres distribusjonsnettverk har også i hovedsak fullført forberedelser angående lagringsanlegg, blanding, transport og distribusjon for å sikre en stabil forsyning fra den aller første implementeringsdagen.
Som svar på forbrukernes bekymringer om kompatibiliteten til E10-bensin med kjøretøy i drift, uttalte Industri- og handelsdepartementet at de fleste motorsykler og biler nå kan bruke denne typen drivstoff.
Industri- og handelsdepartementet bekrefter at overgangen til E10 ikke er tvangsmessig, men snarere et skritt i veikartet for den grønne energiomstillingen. Innenlandske tester og erfaringer fra implementering i mange land viser at E10 vanligvis ikke påvirker motorer hvis drivstoffet oppfyller standarder og kjøretøyene vedlikeholdes i henhold til produsentens anbefalinger.
Industri- og handelsdepartementet fraråder også folk å blande biodrivstoff selv. Bytte mellom drivstofftyper som E5, E10 eller RON95 må følge bilprodusentens instruksjoner. Samtidig bør forbrukere velge anerkjente forhandlere og være forsiktige med ubekreftet informasjon på sosiale medier.
Kilde: https://znews.vn/xang-e10-chinh-thuc-duoc-ban-tren-ca-nuoc-post1655890.html
Kommentar (0)