Å bygge Dong Ha til et grønt vekstområde i byer

Den 8. august 2024 utstedte statsministeren beslutning nr. 813/QD-TTg om å anerkjenne Dong Ha by som et type II byområde, under jurisdiksjonen til Quang Tri-provinsen. Ambisjonen om en ung, dynamisk by, et dynamisk byområde i den sentrale regionen, et utgangspunkt mot øst fra Stillehavet som forbinder Laos-Thailand-Myanmar på den øst-vestlige økonomiske korridoren til Det indiske hav, er i ferd med å bli en realitet.

Et grønt urbant hjørne av Dong Ha by - Foto: NTH

I 2018 ble Dong Ha byen beæret over å være en av 37 byer verden over som deltok i finalerunden av Green City Competition for perioden 2017–2018, organisert av Verdens naturfond. Samtidig var Dong Ha byen en av 23 byer valgt ut av statsministeren til å bli inkludert på listen over byer som skal pilotere grønn vekst i byutvikling for å få erfaring og organisere replikering.

I den nye visjonen fremstår Dong Ha som en grønn økologisk by, en smart by, der ressurser planlegges for bærekraftig bruk for folket. Prosjektet for å justere den generelle planleggingen av Dong Ha by frem til 2045 har planlagt strategien og byrommet for å bygge Dong Ha til et økonomisk utviklingssenter i den nord-sentrale regionen, et provinsielt byområde, et politisk , kulturelt, service-, kommersielt, finansielt, turisme- og industrisenter i provinsen, og bli en av de drivende byene på den øst-vest økonomiske korridoren. For tiden fokuserer byen på å koordinere med provinsens avdelinger, grener og sektorer for å organisere evalueringer og justeringer for å utvikle byen i henhold til grønne og bærekraftige bykriterier.

Dong Ha City er et av 23 byområder som statsministeren har valgt ut til å bli inkludert på listen over byområder som skal pilotere grønn vekst i byutvikling for å samle erfaring og organisere replikering. I den nye visjonen fremstår Dong Ha som et grønt økologisk byområde, et smart byområde, hvor ressurser planlegges for bærekraftig bruk for folket.

For å mobilisere sosial investeringskapital og investeringskapital for bygging av urban infrastruktur mot grønne vekstområder i byer, har Dong Ha by proaktivt bygget en liste over programmer og prosjekter som krever investeringer, mobilisert ODA-kapital og nasjonale byoppgraderingsprogrammer, som for eksempel: Byutvikling langs Mekong-underregionskorridoren (GMS); Prosjekt for støtte til levebrød for urbane områder langs Mekong-underregionskorridoren (ADB); etablert og foreslått et prosjekt for å utvikle dynamiske byområder - Dong Ha-delprosjektet; Prosjekt for sentral kystbyutvikling mot grønn vekst og klimaendringsrespons (AFD); Dong Ha bys drenerings-, innsamlings- og avløpsrenseprosjekt...

I perioden 2013–2019 mobiliserte byen totalt mer enn 16 000 milliarder VND i sosial investeringskapital, som nådde omtrent 19 756 milliarder VND i løpet av de tre årene 2021–2023. De gjennomsnittlige budsjettinntektene i området i perioden 2021–2023 økte med 31,2 % per år.

Fra de mobiliserte ressursene har byen Dong Ha ledet byggingen av rundt 20 nye by- og boligprosjekter, der implementeringen av en rekke storskala byområder for å skape arkitektoniske og urbane landskapshøydepunkter er prioritert. Det er også investert i det sosiale infrastruktursystemet for å bedre imøtekomme folks levekårsbehov.

Investeringene fokuserer på viktige sosiale infrastrukturprosjekter, som skaper høydepunkter i arkitektonisk rom og bylandskap, som for eksempel: Provinsielt kultur- og kinosenter; Dong Ha bys sentrale kulturhus; Fidel-parken; et system av parker og blomsterhager; sykehus og medisinske fasiliteter.

Det er investert i prosjekter for å bygge engrosmarkeder, sentrale markeder, markeder i avdeling 4, nattmarkeder i avdeling 3, klynger av serveringssteder for mat og drikke langs elvene Thach Han og Hieu, samt hoteller, restauranter, supermarkeder og kommersielle sentre, noe som gjør byen mer og mer romslig, moderne og sivilisert. Frem til nå har fattigdomsraten i Dong Ha by sunket til 1,47 %; folks liv fortsetter å forbedre seg og forbedres.

Skråstagsbroen over Hieu-elven skaper et arkitektonisk høydepunkt for det grønne byområdet Dong Ha - Foto: NTH

Med mål om å bygge Dong Ha by slik at den i hovedsak oppfyller kriteriene for et type I byområde innen 2045, og blir et grønt, smart og bærekraftig utviklet byområde, vil den generelle byplanleggingen av Dong Ha bli utviklet i henhold til modellen, en byromsstruktur som inkluderer et eksisterende sentrum med tre ruter og fire gjennombruddspunkter.

Den sentrale ruten går gjennom det urbane landskapet til Hieu-elven, assosiert med handel, tjenester og turisme. Den nordlige ruten er en korridor for handel, tjenester, helsevesen og sport. Den sørlige ruten er en korridor for miljøvennlig høyteknologisk industri og lagerbygninger. Gjennombruddene i Dong Ha by inkluderer: Handels- og serviceområde, nordlig dynamisk sentrum; sørlig økologisk byområde; østlig handels- og serviceområde; Khe May og Trung Chi-sjøenes økologiske område.

For tiden nærmer og akselererer Dong Ha by implementeringen av det sentrale kystbyutviklingsprosjektet for grønn vekst og tilpasning til klimaendringer i Dong Ha by, ved bruk av kapital sponset av det franske utviklingsbyrået (AFD), med en total prosjektinvestering på mer enn 1 152 milliarder VND.

Prosjektet har to komponenter, inkludert byggeinvesteringer, teknisk støtte og kapasitetsbygging. De implementerte grønne byggeprosjektene inkluderer: Bygging av voll og mudring av Hoi Song-elven, ca. 4690 m lang; bygging av voll på vestbredden av Thach Han-elven og nordbredden av Vinh Phuoc-elven, ca. 7018 m lang; bygging av voll og mudring av dreneringssystemet nedstrøms i Trung Chi-sjøen, ca. 1835 m lang på hver side; bygging av voll og mudring av dreneringssystemet nedstrøms i Khe May-sjøen, ca. 1710 m lang på hver side; oppgradering av infrastrukturen sør for Hieu-elven; oppgradering og renovering av infrastruktur i lavinntektsområder, for å skape et bærekraftig bomiljø for byboere.

Prosjektet har også som mål å oppgradere infrastruktur i lavinntektsområder, investere i dreneringssystemer, samle opp avløpsvann og fullføre trafikksystemer i delområder for å forbedre levekår, miljømessige sanitærforhold, tilgang til bytjenester og redning.

Dette er av stor betydning for å styrke posisjonen, fremme utvikling og økonomisk omstilling i takt med utviklingen av en sivilisert, moderne og bærekraftig byinfrastruktur, og bidra til å styrke spredningen av momentumet til provinsens bysystem og bysystemet i Nord-Sentral- og Sentralkysten.

Basert på det godkjente prosjektet for justering av den generelle planleggingen av Dong Ha City i Quang Tri-provinsen frem mot 2045, vil Dong Ha City i den kommende tiden fokusere på å mobilisere alle ressurser, skape et gjennombrudd i investeringer i bygging av synkron teknisk infrastruktur knyttet til smart bybygging, og fortsette å fullføre og forbedre kvaliteten på type II-kriterier for byer. Dong Ha vil få ny styrke når den knytter seg til den sørøstlige økonomiske sonen Quang Tri, dypvannshavnen My Thuy, Cua Viet havn, Quang Tri flyplass, nord-sør-motorveien og Cam Lo-Lao Bao-motorveien, og bidra betydelig til å knytte seg til byområder i regionen og området for å bli en drivkraft for provinsens utvikling på den øst-vestlige økonomiske korridoren.

Qinghai

Kilde: https://baoquangtri.vn/xay-dung-dong-ha-tro-thanh-do-thi-tang-truong-xanh-188940.htm