Bygging av høyhastighetsjernbane: Skape utviklingsmomentum - Del 2: Bygging av gjenbosettingsområder raskt

Nylig har avdelinger, avdelinger, sektorer og lokaliteter gjort en innsats for å gjennomgå og implementere prosedyrer for raskt å bygge gjenbosettingsområder (RTA) for å betjene høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen som går gjennom provinsen. Lederne av den provinsielle folkekomiteen har instruert og minnet avdelingene og lokalitetene om at valget av steder for bygging av RTA må standardiseres fra begynnelsen av med tanke på lovlighet så vel som gjennomførbarhet for folk å bosette seg.

Arbeidet med å finne bosettingssteder

For å få fortgang i rydding av tomter og bygging av gjenbosettingsområder har den provinsielle folkekomiteen vedtatt å utpeke tre provinsielle prosjektstyringsråd som investorer i tre komponentprosjekter for kompensasjon, støtte og gjenbosetting. Komponentprosjekt 1 er investert av det provinsielle utviklingsprosjektstyringsrådet, og går gjennom 10 kommuner og bydeler, inkludert: Dai Lanh, Tu Bong, Van Thang, Van Ninh, Van Hung, Bac Ninh Hoa, Hoa Tri, Ninh Hoa, Tan Dinh, Nam Ninh Hoa, med en total lengde på omtrent 66,16 km. Komponentprosjekt 2 er investert av det provinsielle prosjektstyringsrådet for investering og bygging av landbruks- og transportarbeider, og går gjennom 10 kommuner og bydeler, inkludert: Bac Nha Trang, Dien Dien, Dien Lac, Suoi Hiep, Suoi Dau, Cam Lam, Cam Hiep, Cam An, Ba Ngoi, Nam Cam Ranh, med en total lengde på omtrent 64,13 km. Komponent 3, investert av det provinsielle prosjektstyret for byggeinvesteringer, går gjennom ni kommuner og bydeler, inkludert: Cong Hai, Thuan Bac, Ninh Hai, Xuan Hai, Bao An, Ninh Phuoc, Phuoc Huu, Thuan Nam og Phuoc Ha, med en total lengde på omtrent 61,47 km.

Kamerat Nguyen Minh Son – nestleder i nasjonalforsamlingens økonomiske komité – ledet arbeidsdelegasjonen som skulle kartlegge den foreslåtte plasseringen for byggingen av passasjerstasjonen i Dien Khanh-området.

For å betjene ryddingsarbeidet har provinsen arrangert 31 bosettingsområder, inkludert 13 eksisterende områder og 18 nybygde områder i 20 kommuner og bydeler der Nord-Sør høyhastighetsjernbaneprosjektet går gjennom. Nguyen Van Vinh, visedirektør i bygg- og anleggsavdelingen, sa at det er ekstremt viktig å finne tomter som er egnet for planlegging, og som fullt ut oppfyller vilkårene for trafikkinfrastruktur og sosial infrastruktur, for å nøye forberede kompensasjon og landerverv for å betjene byggingen av Nord-Sør høyhastighetsjernbaneprosjektet som går gjennom provinsen. Derfor har provinsen i den senere tid gjort en innsats for å gjennomgå og søke etter egnede tomter for å bygge bosettingsområder for de som er berørt av prosjektet, med mål om at "det nye bostedet må være bedre enn eller likt det gamle bostedet".

Få fart på implementeringen

For å møte fremdriften som sentralregjeringen satte, ledet kamerat Tran Hoa Nam – nestleder i den provinsielle folkekomiteen – i slutten av juli 2025 en arbeidsdelegasjon for å inspisere de foreslåtte stedene for bosettingsområder for å betjene Nord-Sør høyhastighetsjernbaneprosjektet i den sørlige delen av provinsen. Gjennom selve inspeksjonen instruerte kamerat Tran Hoa Nam sektorene og lokalitetene til å velge steder for bygging av bosettingsområder som skal være standardisert fra starten av med tanke på lovlighet, samt muligheten for å bringe folk tilbake for å bosette seg. Det nye bostedet må oppfylle folks behov når det gjelder sysselsetting, utdanning , helsetjenester og miljømessig sanitær; samtidig er det nødvendig å ta hensyn til faktorer som naturmiljø, kultur og samfunn for å hjelpe folk med å raskt stabilisere livene sine og utvikle økonomien.

I en samtale med journalister sa Doan Tung Lam, nestleder i det provinsielle styret for investerings- og byggeprosjekter for landbruks- og transportarbeid: «For å sikre prosjektets fremdrift har styret koordinert med konsulentenheter for å utvikle et planleggingsprosjekt og etablere en total investering for 7 gjenbosettingsområder. Samtidig har det samlet og etablert en total kostnad for kompensasjon, gjenbosettingsstøtte og flytting av infrastruktur for å betjene Nord-Sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet, som er en del av komponent 2. For øyeblikket har styret fullført utkastet til plan for valg av entreprenører for en rekke konsulentpakker for å utarbeide en mulighetsstudierapport for komponent 2, og den provinsielle folkekomiteen har tatt en beslutning om å bevilge 1,7 milliarder dong i kapital i 2025 for å gjennomføre dette prosjektet. Fra nå og frem til slutten av november 2025 vil styret fullføre detaljert planlegging 1/500, utarbeide en mulighetsstudierapport og sende inn mulighetsstudierapporten for prosjektet til vurdering og godkjenning.»

Nguyen Thanh Hien, direktør for det provinsielle utviklingsprosjektstyret, sa at for å få fart på fremdriften har styret laget en hovedplan for prosjektets gjennomføringstrinn; koordinert med konsulentenheten for å utarbeide en rapport om mulighetsstudie; koordinert med Ninh Hoa og Van Ninh regionale landfondutviklingsavdeling for å kartlegge feltruten og kartlegge gjenbosettingsområdene; koordinert med Tan Dinh kommune for å bestemme plasseringen av Tan Dinh gjenbosettingsområde; samarbeidet med og sendt dokumenter til Tan Dinh, Dai Lanh og Van Thang kommuner for å bestemme plasseringen av kompensasjonsbyggingen for berørte organisasjoner. I den kommende tiden vil styret signere en prinsipiell kontrakt med Ninh Hoa og Van Ninh regionale landfondutviklingsavdeling for å utføre rydding av området i henhold til forskriftene; utarbeide en hovedplan for Tan Dinh gjenbosettingsområde. Samtidig utarbeide en rapport om mulighetsstudie, som forventes å være ferdig og godkjent i november 2025.

I begynnelsen av september 2025 implementerte Byggedepartementet retningslinjene fra den provinsielle folkekomiteen. Byggedepartementet koordinerte med de provinsielle prosjektstyringsstyrene og folkekomiteene i kommuner og bydeler for å samle inn folks meninger om plassering og planleggingsorientering av bosettingsområdene for å skape enighet i implementeringsprosessen. På konsultasjonsmøtene formidlet Byggedepartementet og de provinsielle prosjektstyringsstyrene Nord-Sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet til folket.

Lederne i Byggedepartementet sa at folk gjennom konsultasjonsmøtene var klar over prosjektets betydning. De fleste som er berørt av prosjektet, var enige om plasseringen av bosettingsområdene som er planlagt av lokale myndigheter. Nylig har den provinsielle folkekomiteen utstedt et dokument som godkjenner retningslinjene for byggeplassering av 18 bosettingsområder (ikke inkludert 13 eksisterende bosettingsområder) for å betjene høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen gjennom provinsen, i henhold til rapporten og forslaget fra Byggedepartementet. Omfanget, området og grensene for bosettingsområdene vil bli bestemt spesifikt og nøyaktig i forberedelsesfasen for investeringsprosjektet. Den provinsielle folkekomiteen har gitt de provinsielle prosjektstyringsstyrene i oppdrag å gjennomgå, beregne og godkjenne byggeomfanget for bosettingsområdene for å sikre effektivitet, tilstrekkelig infrastruktur og regionale trafikkforbindelser.

Kamerat NGUYEN MINH SON – nestleder i den økonomiske komiteen i nasjonalforsamlingen: Investeringsprosjektet for bygging av nord-sør-høyhastighetsjernbane gir stor verdi til landets økonomiske utvikling, styrker regional tilknytning, skaper nytt utviklingsrom, bidrar til å danne industriparker, byområder og tjenester, skaper millioner av arbeidsplasser, bidrar til å øke landverdien, forenkler folks reiser, reduserer logistikkkostnader, reduserer priser og øker konkurranseevnen til varer og produkter i den nasjonale økonomien generelt, og spesielt i provinser og byer med jernbane. Prosjektet er en mulighet for Khanh Hoa til å fortsette utviklingen i retning av å bygge en sentralt drevet by og bli det økonomiske sentrum for provinsene i regionene South Central Coast og Central Highlands.

VAN KY

Bygging av høyhastighetsjernbane: Skaper utviklingsmomentum

Kilde: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/xay-dung-duong-sat-toc-do-caotao-dong-luc-phat-trien-ky-2-khan-truong-xay-dung-cac-khu-tai-dinh-cu-6737751/