Bygge et nasjonalt merke for mekanisk industri, bringe vietnamesiske produkter dypere inn i den globale forsyningskjeden

Vietnams mekaniske industri har som mål å utvikle seg med majoriteten av spesialiserte felt som har avansert teknologi, produktkvalitet som oppfyller internasjonale standarder, dypere deltakelse i den globale verdikjeden, økonomisk og effektiv energibruk, og lik konkurranse på verdensmarkedet .

Bygger et nasjonalt merke for mekanisk industri, og bringer vietnamesiske produkter dypere inn i den globale forsyningskjeden.

«Fremme av eksport av mekaniske produkter» er temaet for den siste handelsfremmende konferansen med systemet med utenrikshandelskontorer (august 2023) organisert av Industri- og handelsdepartementet i form av direkte og online koordinering med 63 provinser og byer og vietnamesiske handelskontorer i utlandet.

Drivkraften bak nasjonal økonomisk vekst

I den moderne, sterkt integrerte og stadig utviklende økonomien som i dag, jo flere varer og nasjonale merkevarer dominerer det internasjonale markedet, desto mektigere er den nasjonale økonomien. Man kan sies at produktmerker, forretningsmerker og nasjonale merkevarer har et svært nært forhold og samhandler, og påvirker hverandre direkte.

Maskinteknikk er en av næringene med lang historie og identifiseres av partiet og staten som en "ryggradsindustri", som spiller rollen som en drivkraft for veksten i den nasjonale økonomien, utvider produksjon og næringsliv, spesielt i noen grupper av næringer som mekaniske former, høyteknologisk maskinteknikk, maskiner, utstyr, reservedeler, etc.

I en tale på konferansen «Fremme eksport av mekaniske produkter» vurderte direktøren for handelsfremmende byrå (departementet for industri og handel), Vu Ba Phu, at den mekaniske industrien har hatt en bemerkelsesverdig vekst, økt lokaliseringsraten og skapt en drivkraft for å fremme industriell og økonomisk utvikling. Dermed har den direkte og indirekte skapt arbeidsplasser for millioner av arbeidere.

Ifølge vurderingen blir Vietnams industrielle konkurranseevne stadig mindre, og rangerer på 44. plass i verden. Tallet ovenfor inkluderer imidlertid industriprodukter som eies av utenlandske direkteinvesteringsbedrifter (FDI), mens Vietnams mekaniske, prosesserings- og produksjonsbedrifter ligger mye lavere.

Samtidig er vekstraten i industriell arbeidsproduktivitet også svært lav sammenlignet med andre land i regionen. Teknologisk innovasjon er langsom og henger i stor grad etter verdensgjennomsnittet. Det er fortsatt mangel på høykvalifiserte, dyktige menneskelige ressurser i industrien. På den annen side er den strukturelle transformasjonen av prosesserings- og produksjonsindustrien fortsatt langsom, hovedsakelig prosesserings- og monteringsaktiviteter i det lave segmentet av den globale verdikjeden. Vietnam har ikke vært proaktive når det gjelder innsatskilder for produksjon, og har måttet importere opptil 91,2 % av produksjonsmaterialene, noe som fører til lave lokaliseringsrater og innenlandsk merverdi. Mange produkter fra den vietnamesiske mekaniske industrien er ikke konkurransedyktige nok, delvis på grunn av mangelen på "merkede " produkter.

Men i virkeligheten, selv om det ikke finnes mange «kjente» merker, har den vietnamesiske mekaniske industrien også bidratt med typiske merker som har en viss posisjon på verdensmarkedet, som Hoa Phat, Vinfast, Thanh Cong, Thaco... Den innenlandske mekaniske industrien har også produsert en rekke produktundersektorer med konkurransefortrinn innenlands og regionalt, som undersektorer for stålkonstruksjonsprodukter, produksjon av ikke-standardiserte varer, produksjon av en rekke maskiner, utstyr, reservedeler for å betjene behovene til elektrisitet, olje og gass, mineralutvinning, produksjon av byggematerialer, produksjon av en rekke landbruksmaskiner, foredling, konservering av landbruks-, skogbruks- og sjømatprodukter, montering av biler, bygging av havgående skip, passasjerskip og vanntransport...

Ifølge evalueringsdata fra Brand Finance er Hoa Phat-merket verdsatt til 620 millioner USD og er det eneste mekaniske stålproduksjonsfirmaet blant de 16 mest verdifulle merkene i Vietnam i 2023.

Hoa Phat Group ble hedret under seremonien for å kunne annonsere produkter som oppnådde National Brand-utmerkelsen i 2022. (Kilde: hoaphat.com)

Hoa Phat har for tiden den ledende markedsandelen i Vietnam innen byggestål og stålrør, og er blant de 5 største produsentene av galvaniserte stålplater. I det internasjonale markedet er Hoa Phats produkter og merkevarer tilstede i 30 land og territorier på tvers av 5 kontinenter og er beskyttet i mange store land. I mange år på rad har Hoa Phat-merket blitt valgt ut som et nasjonalt merke og det sterkeste merket i Vietnam.

Eller THACO-merket, selv om det ikke er blant de beste, ble det for sjette gang på rad hedret som Vietnams nasjonale merke. THACO er en flerbransjegruppe der biler spiller en nøkkelrolle og skaper bærekraftige verdier. For tiden distribuerer THACO et komplett utvalg av typer: personbiler, busser, lastebiler og spesialkjøretøy fra internasjonale bilmerker (KIA, Mazda, Peugeot, BMW; Foton, Mitsubishi Fuso). Hittil har lokaliseringsgraden for kjøretøy produsert av THACO AUTO nådd 20–60 % (den høyeste i Vietnam i dag). Samtidig skapes muligheter for å utvikle felt som mekanikk, landbruk og andre næringer, og tiltrekker seg mange investeringsbedrifter og bidrar til fremgangen i landets økonomi.

Man kan si at det er svært vanskelig å bygge og utvikle landets mekaniske industri, men det er uunnværlig. Når et land har en sterk mekanisk produksjonsbase som ikke er dårligere enn andre land, kan det være selvforsynt, sikre nasjonalt forsvar - sikkerhet og sosioøkonomisk utvikling, spesielt i den nåværende ustabile verdenssituasjonen. Derfor må staten ha spesifikke retningslinjer for å investere i utvikling av mekanisk industri med sterke merkevarer.

Å bringe mekaniske produkter dypere inn i den globale forsyningskjeden

Ifølge foreløpige tall har landet vårt de siste årene importert utstyr, maskiner og produksjonsmaterialer fra utlandet for omtrent 40 milliarder USD/år til hele den økonomiske sektoren, inkludert industriproduksjon, landbruk, infrastrukturbygging, tjenester og nasjonalt forsvar og sikkerhet. Det er et ganske stort marked som mange land ønsker å ha, men ikke kan.

Nguyen Chi Sang – visepresident og generalsekretær i Vietnams mekaniske ingeniørforening – sa at selv om de nåværende import- og eksporttallene fra maskinindustrien er store, er de fleste av dem i sektoren for utenlandske direkteinvesteringer (FDI), mens andelen vietnamesiske bedrifter er ganske beskjeden.

I realiteten erkjenner utenlandske kunder mange begrensninger ved vietnamesiske mekaniske bedrifter, der ferdighetene i kundesøk er begrensede. Dessuten finnes det ingen tradisjonelle produkter, det finnes ingen selgere etter gruppe og ingen nær tilknytning til kundesøk, det er motvilje mot å endre produksjonsskalaen og det er begrensninger i bruken av e-handel for å betjene produksjon og virksomhet.

Samtidig konkurrerer bedrifter hovedsakelig på lønns- og materialpriser, avhengig av Kina, og forstår ennå ikke fullt ut bestemmelsene i handelslovgivningen i noen markeder som EU, USA, Afrika osv. Derfor anbefaler foreningen at Vietnams handelskontor i utenlandske markeder gir sterk støtte til innenlandske mekaniske bedrifter, spesielt når det gjelder å tilby markedsinformasjon. Samtidig må Industri- og handelsdepartementet støtte koblingen mellom bedrifter i bransjen og utenlandske kjøpere. Støtte bedrifter til å delta i e-handelskanaler; støtte syntesen av data og markedsetterspørsel.

Ifølge Truong Thi Chi Binh – visepresident og generalsekretær i Vietnam Association of Supporting Industries (VASI), har markedet for mekaniske produkter sett en nedgang på omtrent 20 % i ordreinngang, mens noen bedrifter har opplevd en mer alvorlig nedgang på 30–40 %. Mekanikksektoren har imidlertid også fått mange nye kunder på grunn av produksjonsendringen. Samtidig har kapasiteten til innenlandske bedrifter sett positive endringer. Samtidig er mange produksjonsledd i vietnamesiske bedrifter i stand til å konkurrere med kinesiske og indiske bedrifter.

Fru Truong Thi Chi Binh påpekte også at De forente arabiske emirater (UEA) anses som et potensielt marked for vietnamesiske mekaniske produkter, men at bedrifter står overfor betalingsvansker.

USA er også et attraktivt reisemål, men krever høye standarder. Derfor er støtte fra Handelskontoret nødvendig for at bedrifter skal kunne gripe mulighetene til å få tilgang til markedet og møte partnernes krav.

Herr Nguyen Manh Hung – hovedrepresentant for Vietnams handelsfremmende kontor i New York – fortalte at den mekaniske sektoren spiller en viktig rolle i den amerikanske økonomien, spesielt innen bilproduksjon. I den kommende tiden vil den amerikanske mekaniske sektoren fokusere på trenden med å anvende avansert teknologi, produsere elektriske kjøretøy og bærekraftige og miljøvennlige produkter.

I tillegg til å være en stor produsent av maskinteknikk, er USA også et land med varierte importbehov. Importerte produkter inkluderer industrimaskiner, sivile fly, datamaskiner, halvledertilbehør, landbruksmaskiner, papirindustri, biler og bildeler.

Derfor er det fortsatt mye rom for eksport til det amerikanske markedet. Innenlandske bedrifter må proaktivt anskaffe varer, overholde markedsforskrifter og ha kvalitetssertifikater for å sikre sikkerhetsstandarder, avhengig av hver spesifikke bransje og produkt.

Som et tradisjonelt eksportmarked for vietnamesiske mekaniske produkter står eksportomsetningen av mekaniske produkter for 5 % av Vietnams totale eksportomsetning til Japan. Ifølge Ta Duc Minh – handelsrådgiver ved Vietnams handelskontor i Japan, implementerer Japan en ny politikk for å unngå avhengighet av Kina for forsyning og ekspandere til ASEAN-land, inkludert Vietnam.

På den annen side er japanske mekaniske bedrifter hovedsakelig små og mellomstore, veletablerte, og eieren av denne bedriften ønsker å overføre, men i et land med en aldrende befolkning er dette relativt vanskelig, så han planlegger å dra til Vietnam for å finne muligheter for produksjonssamarbeid.

Det finnes mange muligheter, men Vietnams mekaniske industri er fortsatt avhengig av importerte råvarer som høyteknologisk stål og aluminium, noe som er en svakhet for industriens utvikling. Derfor anbefaler handelskontoret at innenlandske mekaniske bedrifter må investere mer i forskning og produktutvikling, og dermed kunne delta dypere i den globale forsyningskjeden.

Ngo Khai Hoan, visedirektør i Industridepartementet (Industri- og handelsdepartementet), understreket at Industridepartementet har koordinert implementeringen av mange støtteprogrammer for mekanisk industri for å støtte bedrifter, spesielt for å fremme handel innen prosesserings- og produksjonsindustrien. På den annen side har departementet koordinert implementeringen av aktiviteter for å forbedre bedriftenes kapasitet, som å organisere opplæringsaktiviteter for konsulenter med sikte på å spre denne kunnskapen til innenlandske bedrifter.

Når det gjelder utenlandske direkteinvesteringer, har departementet koordinert implementeringen av to typiske programmer, som opplæring av støpeingeniører og deltakelse i forbindelser. Når det gjelder foreningens forslag om å utvide emnene og omfanget av deltakelse i viktige spesialiserte utstillinger, vil den studere og ha passende implementeringsaktiviteter i den kommende tiden.

Ifølge eksperter fra Nærings- og handelsdepartementet er det fortsatt svært vanskelig å diversifisere og utvide markedet for bedrifter innen mekanisk industri, selv om markedsområdet for industrien er svært stort, på grunn av utilstrekkelig konkurranseevne, manglende evne til å bygge et merke og manglende kjenthet blant potensielle kunder. Derfor har regjeringen og statsministeren resolutt og nøye instruert departementer, avdelinger og lokalsamfunn til å implementere mange løsninger for å fjerne vanskeligheter og fremme vekst.

I tillegg har Industri- og handelsdepartementet samtidig iverksatt mange tiltak for å støtte innenlandsk produksjon og næringsliv, diversifisere forsyningskilder og partnere, styrke handelsfremme, utvide markeder, fortsette å opprettholde og befeste sin posisjon i markeder med frihandelsavtaler; koordinere med relevante departementer og avdelinger for å støtte bedrifter i å reagere på handelsbarrierer og handelsbeskyttelsestiltak.

Forhåpentligvis vil den vietnamesiske mekaniske industrien i fremtiden bidra med mange nye navn til listen over produkter som oppnår det vietnamesiske nasjonale merket, og dermed avansere betraktelig ut i verden.

Kilde: https://baoquocte.vn/xay-dung-thuong-hieu-quoc-gia-nganh-co-khi-dua-san-pham-viet-tien-sau-vao-chuoi-cung-ung-toan-cau-240378.html